При повній відмові основного парашута

Особливі випадки при виконанні парашутних стрибків

Д -6 серії 4

1. Зависання за літаком.

2. Повні відмови парашута у роботі.

3. Часткові відмови парашута у роботі.

4. Сходження парашутистів у повітрі.

5. Приземлення на перешкоди.

6. Попадання у висхідні та низхідні потоки.

Порядок відкриття запасного парашута

при повній відмові основного парашута

Викинути обручку основного парашута, звести ноги разом, підігнути під себе. Праву руку притиснути до тулуба, лівою рукою взятися за скобу витяжного кільця, різким рухом від себе висмикнути кільце витяжне, руку з кільцем сховати за спину.

Якщо купол при цьому не наповнився (потрапив у зону аеродинамічного затінення), винести праву руку вбік і напружити, що призведе до зміни положення тіла.

№ п/п	Особливі випадки	Причина виникнення	Дії парашутиста
Зависання за літаком	Неправильне відділення від літака, не витримування часу, неправильний монтаж парашутної системи	Встановити зорову систему з випускаючим, широко розкинути руки і ноги (зупинити обертання), зловити фал з карабіном і ножем. Карабін зачепити за грудну перемичку. Якщо не виходить, за командою випускаючого обрізати ножем частину парашута, на якому завис і розкрити ПЗ. Якщо ці варіанти не можна здійснити, випускник обрізає зв'язуючу ланку, після чого відкрити ПЗ як при повній відмові.
Повні відмови парашута в роботі
Чи не розкриття стабілізуючого парашута	Не зачеплення карабіна, урвище карабіна	Відкрити ПЗ як із повною відмовою парашута.
Стабілізація, що не припиняється	Не висмикнуто витяжнекільце, заклинювання двоконусного замку, неправильне регулювання замка.	Досмикнути кільце до повного виходу троса зі шланга. Якщо не вдалося - розкрити ПЗ як при повній відмові.
Попадання стабілізуючого парашута в руки чи ноги	Чи не правильне відділення від літака.	Розвести широко ноги і руки убік, звільнитися від зачепа(1-2 спроби). Якщо не вийшло – відкрити ПЗ як за повної відмови.
Не вихід основного бані з камери	Не правильне укладання	Різким і сильним ривком за стропи спробувати висмикнути купол з камери (1-2 спроби). Якщо не вдалося - відкрити ПЗ як при повній відмові.
Викинути кільце основного парашута, звести ноги разом, підігнути під себе. Правою рукою притримати клапани ранця запасного парашута, а лівою різко висмикнути витяжне кільце до виходу троса зі шланга. Кільце викинути. Взяти купол обома руками і енергійно відкинути його від себе в бік обертання і вгору, потім для прискорення розкриття купола руками витягнути стропи з сотень ранця і взявшись руками за кілька верхніх строп, ривками натягувати їх на себе, поки купол не наповниться повітрям. Часткові відмови парашута в роботі
Порив купола (більше 3-квадратів)	Потрапляння сторонніх предметів під час укладання	Розкриття ПЗ як при частковій відмові
Обрив строп	Потрапляння сторонніх предметів під час укладання	Розкриття ПЗ як при частковій відмові
Перехльостування купола стропою	Неправильне укладання	Перекосити купол, постаратися зірвати стропу, що перехльоснула (1-2 спроби). Якщо не вдалося - відкрити ПЗ як при частковій відмові.
Сходження парашутистів у повітрі
Небезпечне зближення у повітрі	Не дотримання обачності	Застосовуючи ковзання, піти убік, попередивши іншого парашутиста голосом.
Можливе попадання у стропи	Не дотримання обачності, не вжиття заходів щодо запобігання випадку.	Розвести руки та ноги убік відштовхнутися від строп, ковзанням піти убік, попередивши іншого голосом.
Попадання у стропи	Не дотримання обачності, не вжиття заходів щодо запобігання випадку.	Верхній парашутист повинен захопити нижнього за будь-яку частину парашута та утримувати до приземлення. Якщо обидва парашути працюють не нормально, верхній парашутист відкриває ПЗ, утримуючи нижнього.
Попадання на купол	Не дотримання обачності, не вжиття заходів щодо запобігання випадку.	Швидко втекти по куполу і зістрибнути з нього. Ковзанням піти убік, попередивши іншого парашутиста голосом.
Сходження на одній висоті	Не дотримання обачності, не вжиття заходів щодо запобігання випадку.	Вхопитись один за одного і знижуватися до приземлення.
5.	Попадання у висхідні та низхідні потоки
Попадання у висхідні потоки	Підвищена турбулентність	Застосовуючи глибоке ковзання вийти із потоку
Попадання в низхідні потоки	Підвищена турбулентність	Необхідно шляхом натягу бічних лямок зробити ковзання вбік до виходу з низхідного потоку, а при необхідності розкрити запасний парашут.
6.	Приземлення на перешкоди
Потрапляння на дах будівлі	Різке посилення вітру, не точна викидка	При попаданніна середину даху зачепити стропи за будь-який виступ (антену). Після цього необхідно швидко звільнитися від підвісної системи та утриматися на будівлі. При приземленні на край даху потрібно не допускаючи гасіння бані швидко зістрибнути вниз.
Потрапляння на стіну будівлі чи вікно	Різке посилення вітру, не точна викидка	Ноги звести разом, підняти перпендикулярно до стіни, ступні паралельно стіні, відштовхнутися від стіни або рами на вікні, прикриваючи обличчя руками.
Попадання на дроти	Різке посилення вітру, не точна викидка	відштовхнутися ступнями ніг від проводів, ретельно оберігаючи обличчя і голову від можливих ударів об стовп чи проводи. При попаданні в дроти намагатися пройти між ними, не допускаючи попадання дротів між ніг і торкання дротів руками.
Попадання на дерева	Різке посилення вітру, не точна викидка	При приземленні на дерева зустріти перешкоду повними ступнями ніг. оберігаючи руками обличчя від ударів об стовбури та гілки дерев. При зависанні на дереві самому злазити забороняється.
Попадання на воду	Різке посилення вітру, не точна викидка	Глибше сісти в підвісну систему, розстебнути ПЗ з одного боку, розстебнути обхвати ножів, грудну перемичку. При торканні води вислизнути ногами з підвісної системи. З води виринати у бік протилежну зносу.
Протягування землею після приземлення	Різке посилення вітру	Спробувати схопитися на ноги і забігти за купол проти вітру. Якщо не вдалося витягнути 1-2 нижні стропи на себе до повного погашення бані.
Потрапляння на злітно-посадкову смугу	Різке посилення вітру, не точна викидка	Швидко зібрати парашут наруки та звільнити смугу.

При можливому попаданні на перешкоди постаратися уникнути нього, використовуючи ковзання куполом шляхом натягування 1-2 строп.

Місце приземлення визначається шляхом «нерухомої точки».

---