При повороті ключа нічого не відбувається! Моя крихта відкинула колеса Архів - Міжнародний мотоклуб

Хлопці, потрібна швидка допомога.

Вчора вирішив промити паролонку повітряного фільтра. Зняв помилку з милом. посушив феном. очистив дренаж від олії. поставив фільтр назад. повернув ключ. натиснув на запалення. секунду вона заревіла. і все згасло. лампочки ніякі не спалахують. крути ключ не крути. намагався заводити з педалі ніяк. з штовханина теж. перевіряв акумулятор 12 вольт показує начебто в нормі. що могло статися допоможіть ((((((((((

ну я думаючи що виною на 98% запобіжник:) (біля акуму він) ну якщо ознаки описані точно:innocent:

Що робити?! :surrender:

перевір його, якщо згорів - поміняй:innocent:

А як це? у сенсі перевірити?

А може не треба (http://ybrclub.com/showthread.php?t=12857)? :surrender:

Значить у мене робітник

а ти точно той запобіжник знайшов? адже там запасний ще є він у гумовій кишеньці (сам вперше на*бався)

Ось його і дістав ((( ціла нитка).

Так само перевіряв прикурювач. оре (((( ХЗ що з ним

Ось його і дістав ((( ціла нитка).

Так само перевіряв прикурювач. оре (((( ХЗ що з ним

значить шукай основний і міняй

ну я думаючи що виною на 98% запобіжник:) (біля акуму він) ну якщо ознаки описані точно:innocent:

теж до цього схиляюся. щоб не думати поміняй запобіжники і подивися

Витяг запобіжники. знову заштовхав. все закрив.покрутив ключем. нуль реакції. потім вже від відчаю натиснув ще раз на стартер.. і про диво. Ввімкнулися вогники. і заревів мотор. clap:

Я та й не зрозумів через що. але всім дякую.

Витяг запобіжники. знову заштовхав. все закрив. покрутив ключем. нуль реакції. потім вже від відчаю натиснув ще раз на стартер.. і про диво. Ввімкнулися вогники. і заревів мотор. clap:

Я та й не зрозумів через що. але всім дякую.

херово. тому що така фігня може повторитись.

І як бути у цьому випадку?

+1 Стас якщо сам не шариш гони на сервіс нехай перевіряють всі контакти проводки була така ж фігня то горить то не горить думав замок запалювання накривається розкрили замок там все в ідеалі і мастилі стали дивитися прогоріла клема токонесучого (червоного) дроти на замку запалення тобто. з нього виходять 4 дроти на них один загальний штекер ось у штекері власне поганий контакт був

три контакти (всі крім червоного) були зачищені і штекер з'єднаний а червоний провід випустили окремо і спаяли так щоб завжди контакт був

з.и. спосіб швидкого ремонту якщо раптом така фігня в дорозі ключ повертаєш і акуратно долонькою шльопаєш по морді (у тебе фарі) поки лампи не загоряться

А може не треба (http://ybrclub.com/showthread.php?t=12857)? :surrender:

не слухай його вовків боятися в ліс не ходити:

У мене така ситуація була, мотор не заводився, тому що я зі свічки провід зняв і назад забув одягнути :)

Контакти в замку запалення бачити барахлят або роз'єм десь косячить бачити якщо вогники не запалюються.