Прибираємо помилки перепусток займання та адсорбера
Після переустановки ЕБУ мова про яке йшла в попередньому пості вискочили 4 помилки і ось дві з них: Р0300 - виявлені множинні пропуски займання; Р0301 - циліндр 1 виявлені пропуски займання; інтенсивної їзди, і ще один примітний момент на старому ЕБУ ні яких помилок по пропусках не було, ось вже воістину що сказати чи то блок нісенітниці, чи то прошивка від Кригола ..., але я чесно схиляюся до другого. Чек спершу моргав потім загорявся постійно, машина сіпалася і починала їхати вже на трьох циліндрах що дуже погано позначалася на тязі і зростала витрата. У магазині була куплена котушка виробництва ЕЛКАР - 800 рублів.
Після встановлення пропуски зникли, тяга стала рівною і впевненою.
Далі: Як я на початку говорив помилок було 4 і друга пара помилок:
Помилки ці і зрозумілі ні адсорбера ні клапана продувки адсорбера на машині у мене немає і не було. Ом, відшукати такий не склало труднощів у дитинстві я не багато займатися радіоаматорством, і коробок з опорами різного номіналу багато залишилося. Беремо резистор підтискаємо ноги йому і вставляємо у фішку призначену для клапана продування адсорбера, ось що отримуємо:
Проблема вирішена, чек більше не з'являвся, їжджу так уже більше тижня витрата в порівнянні зі старим блоком і прошивкою Кригола впала, і неНе дивлячись на те, що в новому блоці стокова прошивка їде машина просто чудово.
P.S. Тепер скажу трохи про горе "тюнерів", "діагностів" і "майстрів з прошивок" яких мені траплялося на життєвому шляху дуже багато, не варто їм сліпо вірити, основна їх мета заробіток грошей, це не альтруїсти, і якщо буде вибір між поставити обманку за 5 рублів або перепрошити блок прибрати адсорбер із комплектації за 1000-2000 рублів, я думаю майстер зробить друге, то що вигідніше йому)))) Але якби справа була тільки в наживі, так вони ще можуть запросто завалити мотор своїми "диво" прошивками! Будьте уважні і не давай себе обдурити, звертайтеся тільки до грамотних фахівців!
Всім удачі на дорогах!
Лада 2112 2006, бензиновий двигун 1.6 л., 90 л. с., передній привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт
Коментарі 8
Про результативну боротьбу з перепустками шляхом усунення серійного заводського схемного косяка www.drive2.ru/b/480194662074679487/
Пишеш, схиляюся до думки про погану прошивку. І розповідаєш як усував одвірок із котушкою. Чи не логічно. Я приватний користувач Льодоколівської прошивки і визнаю її кращою за заводську. Що не нав'язую. Але, тяга краще, витрата менша (на 1,5 л). Може, на вашому бензині заводська бути кращою? (Тк відмінність, припустимо, основна — якість палива) теоретично може. Насправді, вдячних відгуків, бачу, більше. Зрозумів, як можу вчинити з адсорбером. Дякую, за підказку!
Витрата капітально впала у перші дні користування новою прошивкою. Чи не скинув EEPROM, здається. Плюс, лив у бак чистячий форсунки склад. Трохи пізніше витрата зросла. Але все одно залишився меншим, ніж на заводській прошивці. Сьогодні близько 100 ткм пробігу, і за останній рік двигун став гучнішим. Можливо, зігралароль підвищена прийомистість на низьких оборотах. Але, все одно, вважаю на цій прошивці двигун працює правильніше.
Котушка 800 р це норм, у мене коли котушка здохла в магазині була тільки бош за 1500р, варіантів не довелося брати
у нас бош від 1460 до 1800 рублів щось дорого, а підробок темрява
Головне на котушці Бош на коробці написано Німеччина, а на приклеєній до неї етикетці написано Made In Slovakia))))
Не знав, що з адсорбером так можна, дякую)