Пристрій автомобіля Зчеплення Москвич-412 та ВАЗ-2101
На автомобілях Москвич-412 та ВАЗ-2101 застосовується однодискове зчеплення з центральною діафрагмовою пружиною та гідравлічним приводом вимкнення. Воно складається з двох провідних дисків, одним з яких є площина маховика, одного веденого диска, що має фрикційні накладки та встановленого на шліцях провідного валу коробки передач, кожуха, діафрагмової пружини та п'яти натискної. Натискний ведучий диск за допомогою трьох пар пружних ланок з'єднаний з кожухом, пригорнутим до маховика, обертається разом з ними. При включенні зчеплення (відпускання педалі зчеплення) діафрагмова пружина 8, випрямляючись, переміщає провідний натискний диск 3 в напрямку до маховика 1, і ведений диск 2 виявляється затиснутим між площиною маховика і натискним провідним диском. При цьому ведений диск за рахунок сили тертя буде обертатися разом з маховиком і натискним диском, передаючи момент, що крутить, через маточину ведучому валу коробки передач. При вимиканні зчеплення вичавний підшипник 10 приводу переміщає п'яту 9 у бік маховика, діафрагмова пружина вигинається і відводить провідний натискний диск від маховика. У цей час ведений диск звільняється і зупиняється разом із провідним валом коробки передач, через що припиняється передача моменту, що крутить, - зчеплення вимкнено.
Привід зчеплення складається з педалі, головного циліндра з живильним бачком, робочого циліндра, сполучної трубки та вилки вимкнення. При натисканні на педаль зчеплення 10 за допомогою штовхача 11 переміщується поршень головного циліндра 6 і створює надлишковий тиск рідини, яка по сполучній трубці 3 надходить у робочий циліндр 2. Тиском рідини пересувається поршень робочого циліндра і за допомогою штовхача переміщує вилку переміщає вичавний підшипник. Привідпусканні педалі всі деталі приводу повертаються у вихідне положення за допомогою відтяжної пружини 1 вилки вимкнення.