Пристрій каналізаційної мережі (стор.

Монтаж, ремонт та обслуговування котлів та колонок

Влаштування каналізаційної мережі (стор.4)

При прокладанні каналізаційної мережі через річки, яри та судноплавні канали, а також при перетині мереж із залізницями та автомобільними дорогами передбачають дюкери, естакади та переходи. Дюкер (рис.14) складається з вхідної та вихідної камер і вигнутого у вертикальній площині трубопроводу. Середню ділянку трубопроводу укладають з невеликим ухилом на дно яру, каналу або річки таким чином, щоб відстань від верху труби до дна позначки становила не менше 0,5 м; бічні похилі ділянки – низхідний та висхідний – розташовують з кутом нахилу не більше 30 ° до горизонту. Рух рідини в дюкері може відбуватися тільки тоді, коли натиск, створюваний різницею відміток горизонтів води перед входом у дюкер і після виходу з нього, буде більшим, ніж сума опорів (втрати на тертя по довжині та місцеві втрати), що виникають у дюкері під час руху ньому рідини.

Дюкер на каналізаційній мережі

мережі
Рис.14. Дюкер на каналізаційній мережі

  • 1 – каналізаційний колектор;
  • 2 – вхідна камера;
  • 3 – шибер;
  • 4 – засувка;
  • 5 – аварійний випуск;
  • 6 – напірні труби;
  • 7 – вихідна камера

Дюкери виконуються із сталевих труб діаметром не менше 150 мм із посиленою антикорозійною ізоляцією. Повинно бути прокладено не менше двох робочих ліній дюкерів, кожну слід перевірити на пропуск півторної витрати, що припадає на одну трубу. Вхідна камера дюкера розділяється бетонною стінкою на дві частини: мокру та суху. У мокрій розміщуються відкриті лотки, у сухій – труби із засувками або щитовими затворами, за допомогою яких можна вимкнути один ізтрубопроводів дюкера. У вихідній камері встановлюють лише шибери. З верхньої камери дюкера або з найближчого перед Дюкером колодязя влаштовується аварійний випуск вище за горизонт низьких вод. На аварійному випуску передбачається пристрій для опечатування засувок. Так як дюкери недоступні для огляду, для забезпечення їх безперервної роботи розрахункові швидкості перебігу рідини в них повинні становити не менше ніж 1 м/с.

При перетині трубопроводами річок, ярів і виїмок вище рівня води та землі труби прокладають на естакадах або підвішують до залізничних, шосейних, пішохідних мостів. Естакада (рис.15) є опорною конструкцією у вигляді моста, призначену для укладання на ній самопливної каналізаційної мережі із заданим ухилом. Труби зазвичай розташовують у залізобетонних або дерев'яних коробах, які для запобігання замерзанню стічної рідини утеплюють теплоізолюючим матеріалом. На трубопроводі замість колодязів встановлюють ревізії для прочищення труб з відривом трохи більше 50 м друг від друга, а перед естакадою – аварійний випуск.

Перехід каналізаційної мережі естакадою

каналізаційної
Рис.16. Перехід каналізаційної мережі в кожусі під залізницями та автомобільними дорогами

  • 1 – вхідна камера (колодязь);
  • 2 – ремонтна ділянка;
  • 3 – труб;
  • 4 – каналізаційний колектор

Перетин каналізаційних трубопроводів із трубопроводами іншого призначення в плані має бути по можливості перпендикулярним. При перетині каналізаційних колекторів із зовнішніми водопровідними мережами вони укладаються, як правило, нижче останніх на відстані між трубами у світлі по вертикалі не менше 0,4 м. Якщо така відстань не може бути забезпечена, то водогін укладається із сталевих трубу захисному футлярі довжиною не менше 5 м у глинистих та 10 м у фільтруючих ґрунтах у кожну сторону від перетину, а каналізаційний колектор – з чавунних труб.

Система опалення та порядок ремонту настінного котла заміського будинку чи котеджу.