Привиди московського метро, Світ таємниць
Непізнане та дивовижне
Московське метро по праву вважається найкрасивішим у світі. На його будівництво не шкодували коштів. Під землею зводилися казкові палаци, що вражають розкішшю. Наприклад, такі станції з дивовижною мозаїкою, як «Київська Кільцева» та «Комсомольська», фанерована напівдорогоцінним камінням та розписана знаменитими художниками «Маяківська», а також прикрашена бронзовими скульптурами «Площа Революції».
Але, крім картин, статуй та оздоблення з напівдорогоцінного каміння в підземних переходах московського метро можна побачити привидів. Пасажири, що зустріли їх на станціях, у вагонах або помітили через вікна поїзда, що мчить, у темряві тунелів, потім довгий час намагаються користуватися наземним транспортом.
"Де ти, рідний?"
Один із начальників Московського метрополітену Дмитро Гаєв на прес-конференції 13 травня 2009 року посміявся з поширених чуток про привидів, які мешкають у підземних тунелях. Керівник підземки назвав усі ці історії «модними страшилками» та заявив, що за 18 років роботи в метрополітені жодного разу не стикався з паранормальними явищами:
Метрополітен – дуже нудна організація. Привидів тут немає, ще чогось такого – ні, примар – теж немає. Я працюю у метро 18 років – ще нікого не зустрічав. Шукаю ночами, кричу: «Де ти, рідний?». Але нікого знайти не вдається.
Дур, та й годі
Що ж так нестримно приваблює примар до Московського метрополітену? Існують принаймні три гіпотези, якими можна пояснити «любов» потойбічних сутностей до підземного транспорту.
Перша з них була висловленабільш як за півстоліття до початку будівництва метро. 1872 року інженер Василь Тітов запропонував проект прокладання підземної залізниці від Курського вокзалу до Луб'янської площі. Проект зарубали на корені. Один з архієреїв написав у Думу обурений лист, у якому стверджував, що підземелля — це царство сатани, а тому негідне православним спускатися туди доброю волею. У цьому підземному царстві можна зустріти примар померлих.
Після революції нова влада пояснила такі аргументи дурнем малограмотних торговців опіумом для народу. Однак чи така це була дурниця?
Аварійні ділянки
Розповідають, що під час будівництва станцій та тунелів Сокольницької (тоді вона була Кіровсько-Фрунзенською), а потім і Арбатсько-Покровською та Замоскворецькою ліній виявлені у місцях стародавніх поховань людські останки просто заново закопували. Нібито через це потривожені будівельниками душі не дають спокою пасажирам і співробітникам метрополітену: ставлять підніжки ескалаторам, стукають у стекла вагонів, стикають людей у тисняві на шляху і навіть підбурюють живих до самогубств. Щоправда, задля справедливості варто зазначити, що останніми роками всі знайдені при будівництві метро та інших об'єктів людські останки ховають з відспівуванням. У радянські часи цього не робили, та й у дореволюційну пору до поховань найчастіше ставилися неповажно, але до метрополітену це не мало жодного відношення.
Після смерті
Чим же є примарні постаті, які з'являються там, де раніше були цвинтарі? Один із найбільших уфологів України Юрій Фомін відповів на це питання так:
Смерть призводить до руйнації біологічної структури. Після смерті тілазалишається його інформаційно-енергетична частина, яку уфологи називають інформаційно-розподільчою структурою. Вона зберігається після смерті людини і навіть частково має самостійність. Якийсь час вона ще активна за рахунок запасеної енергії, а потім починає підживлюватися енергією живих людей.
Саме з такими інформаційними структурами, які «мешкають» на територіях колишніх цвинтарів, і стикаються пасажири метро та водії автомобілів.
Непридатні за станом здоров'я
До станцій метро, поблизу яких зустрічаються привиди, належить станція «Сокіл». На початку XX століття неподалік неї знаходився військовий цвинтар, де ховали загиблих у Першу світову війну. У 1918 році тут були розстріляні та поховані білі офіцери, юнкери та священики, які взяли участь у збройних зіткненнях у Москві. Цвинтар ліквідували, а на його місці розбили сквер. Сьогодні нагадуванням про знищений цвинтар і розстріл служить зведений там Хрест із написом: «Козаки, солдати, юнкери, офіцери, генерали та ополченці-добровольці, що загинули у війні 1914-19 років. Вічна Пам'ять героям Брусиловим та Георгіївським кавалерам».
Тунель метрополітену, що веде від станції «Сокіл» до станції «Войківська», проходить під знищеним цвинтарем. Близькість до тунелю розорених трун дається взнаки і сьогодні. Про неприємні відчуття, що виникають поблизу станції, розповідають не лише пасажири. Багато машиністів та робочих підземок зізнаються, що біля станції «Сокіл» у них виникає почуття, ніби хтось стоїть за спиною. А рано-вранці, коли станцію ще закрито для пасажирів, на коліях і пероні неодноразово помічали дивні прозорі оголені фігури.
Якось машиніст та його помічник передали по зв'язку диспетчеру, що в тунелі перед поїздом стоїть на коліях жінка у білому. Машиніст здійснив вимушену зупинку поїзда, і жінка розчинилася. Після цього випадку машиніста та його помічника визнали непридатними за станом здоров'я до роботи на метрополітені та звільнили.
Шляховий обхідник та Чорний машиніст
Друга гіпотеза, що пояснює появу привидів у метрополітені, пов'язана з явищем, яке називають пам'яттю місця. Фантоми, що блукають тунелями і станціями, зазвичай мають відношення до нещасних випадків, що колись сталися в цих місцях. У момент загибелі людини виникає потужний енерго-інформаційний викид. Ця інформація записується на стінах тунелів або станцій і через певний час починає проявлятися. І тоді на пероні чи в салоні поїзда з'являються примарні постаті. Причому їх часто бачать одразу кілька людей.
До речі, через нез'ясовані причини «ескалатором-вбивцею» іноді називають і занедбаний наземний ескалатор біля південного виходу зі станції Воробйові гори. Тим часом ніяких нещасних випадків там не відбувалося: цей ескалатор просто не використовувався з моменту закриття станції Ленінські гори, а демонтувати його не стали.
Іноді причиною появи примари є непереборне бажання людини продовжувати виконувати свою роботу. Серед працівників московської підземки ходять історії про те, що після півночі в тунелях можна зустріти примару Шляхового обхідника. Людина, і після смерті не бажаючи розлучитися з місцем своєї роботи, не могла собі уявити життя без звичних обходів тунелів. І відійшовши в інший світ, він продовжує обстежити своє господарство.
Інша класична страшна історія – легенда про Чорного машиніста. Відповідно до цьогопереказам, багато років тому машиніст аварійного складу обгорів, рятуючи пасажирів. Потім він помер у лікарні, а керівництво метрополітену звинуватило його у тому, що сталося. З того часу його привид ходить тунелями, а пізно ввечері його можна зустріти і на станціях. Щоправда, майже таку ж історію багатьом доводилося чути і про дорожнього обхідника. Обидва привиди абсолютно нешкідливі і шукають лише справедливості.
Порівняно недавньою вважається історія про студентку, до якої увечері на станції прив'язалися нетверезі чоловіки. За легендою, дівчина намагалася втекти від небажаних попутників, зістрибнула на дорозі та зникла у тунелі. З того часу іноді між станціями бачать тоненьку постать у світлій сукні.
Громадянська війна
Третя гіпотеза, найнесподіваніша і тому найцікавіша, намагається пояснити появу примар тимчасовими та просторовими зрушеннями, що відбуваються у Московському метрополітені.
Було й ще кілька випадків несподіваних переміщень пасажирів метро у часі та просторі. Ось, наприклад, що розповіла мешканка підмосковного Пушкіна:
Вийшовши на «Комсомольській», мешканка усвідомила, що було дивного в пасажирах поїзда, що промчався повз. Їхні сукні, штани та сорочки нагадували моду початку 1950-х років. А коли вона прийшла на Ярославський вокзал і подивилася на електронний годинник, то виявилося, що в темряві вагона вона просиділа не 5-10 хвилин, а три з половиною години!
Одна з найпоширеніших «страшилок» – це історія про поїзд із душами загиблих під час будівництва Кільцевої лінії ув'язнених. Розповідають, що один раз на місяць уночі гілкою проходить потяг, який зупиняється на кожній станції, але дуже рідко відчиняє двері. У кабіні машиністанібито сидить лише одна людина у формі старого зразка, а вагони за однією версією порожні, а за іншою — забиті виснаженими чоловіками у сірому одязі. Згодом легенда обросла барвистими подробицями. Так, кажуть, що ув'язнених за провини замуровували у стіни тунелів та скидали у вентиляційні шахти. Тих, кому доведеться побачити цей поїзд на Кільцевій, попереджають у жодному разі не наближатися до складу і не заходити у двері, якщо вони відчиняться.
Мости між паралельними світами
Як же можна пояснити ці дивні феномени з часом? Дослідник паранормальних явищ стверджує, що енергія, що йде з землі, — це міст, яким можна подорожувати паралельними світами.
«Зазвичай такі мости глибоко під землею, — каже він. — Найчастіше в метро, підземеллях та підземних переходах. Тільки ми ще не навчилися користуватись ними за своїм бажанням».
Є ще одне пояснення чудес, що відбуваються сьогодні у метро. Феномени, що виникають у столиці під землею, пов'язані з появою своєрідної просторової структури, утвореної переплетенням підземних систем московського пасажирського метро, засекреченого «Метро-2» та системами військових бункерів. Ця структура може викликати феномени викривлення простору і зсуву за часом та інші неймовірні з погляду класичної науки явища, з якими стикаються сьогодні працівники і пасажири московського метро.