Привідколіс Шевроле Авео
Привідні вали автомобіля Шевроле Авео Т 250 є елементами передачі моменту, що крутить, до передніх колес, які дозволяють колесу вільно рухатися в межах допустимих переміщень підвіски і повертатися навколо осі повороту колеса при роботі рульового управління.
При цьому момент, що крутить, передається плавно, без ривків. Цьому сприяє застосування спеціальних шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУС).
Особливістю таких шарнірів, на відміну від карданових шарнірів, є рівність кутових швидкостей вхідної та вихідної ланки шарніра при будь-якому кутовому положенні ланок шарніра.
Внутрішній шарнір приводного валу має кутову та осьову ступені свободи. Зовнішній ШРУС має лише кутовий ступінь свободи. З'єднання кінців приводного валу з шестернями головної передачі і зі маточкою здійснюється за допомогою шліців.
На автомобілях з АКПП використовуються різні типи ШРУС: Зовнішній – кулькового типу, внутрішній – тришипового типу.
На автомобілях із МКПП використовуються шарніри однакового типу, але різної форми. Вони є шарнірами кулькового типу.
Мал.15. Кульковий шарнір рівних кутових швидкостей у зборі
1. Кульковий шарнір рівних кутових швидкостей у зборі; 2. Вал маточини, 3,5,7,9. Хомут чохла, 4. Чохол зовнішнього шарніра приводного валу, 6. Привідний вал, 8. Чохол внутрішнього шарніра приводного валу, 10. Корпус внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей тришипового типу, 11. Стопорне кільце, 12. Внутрішній шарнір
Мал.15А. Внутрішній ШРУС у зборі
Мал.16. Привід коліс Chevrolet Aveo
1. Гайка кріплення приводного валу, 2. Зовнішній ШРУС, 3. Привідний вал, 4,6,7,9. Хомут чохла, 5. Чохолзовнішнього шарніра, 8. Чохол внутрішнього ШРУС, 10. Стопорне кільце, 11. Шарнір з поперечною канавкою (внутрішній кульковий тип), 12. Стопорне кільце
Зняття приводного валу переднього колеса Chevrolet Aveo
Від'єднайте наконечник тяги, використовуючи знімач шарового шарніра. Підніміть та зафіксуйте автомобіль.
Зніміть колеса. Видаліть нижні захисні піддони двигуна. Відкрутіть гайку кріплення приводного валу передньої маточини.
Від'єднайте наконечник тяги, використовуючи знімач шарового шарніра.
Відкрутіть гайку кріплення кермового наконечника до поворотного кулака. Відкрутіть гайку кріплення кульової опори до поворотного кулака.
Від'єднайте поворотний кулак від кульової опори, використовуючи знімач кульової опори.
Виштовхніть вісь маточини зі маточини колеса. Вийміть приводний вал із картера коробки, використовуючи знімач приводного валу.
Дії зі зняття приводного валу на автомобілі з АКПП:
Зніміть сполучну гайку та болт демпфуючого блоку заднього кронштейна підвіски силового агрегату.
Зніміть болти заднього кронштейна та кронштейн підвіски силового агрегату.
Зніміть сполучну гайку та болт демпфуючого блоку заднього кронштейна підвіски силового агрегату.
Зніміть болти заднього кронштейна та кронштейн підвіски силового агрегату.
Виштовхніть провідний приводний вал зі маточини колеса.
Вийміть приводний вал із картера коробки, використовуючи знімач приводного валу.
Встановлення приводного валу переднього колеса
Очистіть сальники маточини та картера коробки передач.
Встановіть вал у головну передачу.
Встановіть маточину колеса на шліцевий кінець приводного валу.
Для автомобілів Авео Т 250 з МКПП - Встановітькронштейн та болти заднього кронштейна, затягнувши їх моментом 60 Нм.
Для автомобілів Aveo 250 з АКПП - Встановіть болт демпфуючого блоку та затягніть його моментом 80 Нм.
З'єднайте наконечник кермової тяги з поворотним кулаком, затягнувши гайку моментом 45 Нм.
З'єднайте поворотний кулак із кульовою опорою. Встановіть гайку кульової опори та затягніть її моментом 50 Нм.
Наживіть нову гайку приводного валу, не затягуючи її. Завжди використовуйте лише нову гайку. Встановіть колеса.
Наживіть гайки, не затягуючи їх. Опустіть автомобіль. Затягніть гайки кріплення колеса моментом 120 Нм
Затягніть гайку приводного валу моментом 300 Нм.
Зафіксуйте гайку на осі маточини, вдавлюючи за допомогою кернера та молотка тонкий край гайки в поздовжній паз осі маточини.
Встановіть нижні кришки двигуна. Залийте картер КПП рідиною до рівня.
Зовнішній ШРУС Шевроле Авео Т 250 - заміна чохла
Зняття (для АКПП)
Зніміть приводний вал.
Зніміть великий хомут чохла. Зніміть малий хомут чохла.
Видаліть мастило з шарніру.
Зніміть стопорне кільце за допомогою затягування хомутів.
Демонтуйте зовнішній шарнір із приводного валу. Зніміть чохол із шарніру у зборі.
Встановіть чохол на вал.
Встановіть стопорне кільце за допомогою затягування хомутів і встановіть зовнішній шарнір приводного валу.
Встановити новий великий і малий хомути.
Клацніть нові великий і малий хомути за допомогою пристосування для затягування хомутів чохла.
Встановіть вал на автомобіль.
Заміна чохла внутрішнього ШРУС Шевроле Авео Т250 (для АКПП)
Зніміть приводний вал.
Зніміть великий хомут чохла. Зніміть малий хомут чохла.
Вийміть корпус шарніра із чохла. Видаліть мастило з корпусу шарніра.
Зніміть стопорне кільце за допомогою пристосування для затягування хомутів.
Зніміть тришипник і стопорне кільце тришипника шарніра з приводного валу.
Зніміть чохол тришипник шарніра з приводного валу. Встановіть на чохол новий хомут.
Встановіть чохол на вал. Встановіть тришипник.
Встановіть стопорне кільце валу на приводний вал за допомогою пристосування для затягування хомутів.
З'єднайте чохол із корпусом. Встановити новий великий хомут чохла.
Клацніть хомут за допомогою пристосування для затяжки хомутів чохла.
Клацніть новий малий хомут чохла за допомогою пристосування для затягування хомутів чохла.
Встановіть вал на автомобіль.
Заміна чохла ШРУС з поперечною канавкою
Зніміть великий хомут чохла. Зніміть малий хомут чохла.
Видаліть мастило з корпусу шарніра. Зніміть стопорне кільце валу за допомогою пристроїв для затягування хомутів.
Від'єднайте вал від шарнірного вузла.
Зніміть чохол із шарніру у зборі. Не розбирайте зовнішній шарнір. Деталі щільно підігнані, їх не можна обслуговувати окремо.
Неналежне повторне складання може не тільки скоротити термін служби вузла, а й призвести до небезпечних наслідків.
Встановіть новий маленький хомут на чохол. Не замикайте.
Встановіть чохол на вал. Встановіть шарнірний вузол на вал.
Встановіть стопорне кільце на приводний вал за допомогою пристосування для затягування хомутів.
Клацніть хомут за допомогою пристосування для затягування хомутів чохла.
Клацніть новий малий хомут чохла за допомогою пристосування для затягування хомутів чохла.