Про автовикрадення, частина 4, питання та відповіді
Популярні питання, які стосуються автовикрадення. Відповіді ґрунтуються на тому, що дізнався, спілкуючись із людьми та читаючи форуми, деякі думки — не мої, і тут я їх просто перефразував.
1. Чи є Каско панацеєю від викрадення? Швидше ні, ніж так. Купили ви, припустимо, звістку за 514 УРАХУВАННЯМ, Каско до неї з осаго - 60 УРАХУВАННЯМ, зимова гума - ще 20, допи з дилерською сигналізацією - ще 20 УРАХУВАННЯМ, всі разом 614 УРАХУВАННЯМ. Машину забрали — ви втратите як мінімум 10 відсотків на амортизацію, виплата буде — 450 т.р. Тобто щоб знову сісти за кермо, потрібно додати ще 150 т.р. Є Каско gap, де амортизація не враховується, але така опція буде коштувати як мінімум ще плюс 20 тисяч до полісу, швидше за все ви від неї відмовитеся. При цьому, в очікуванні Каско, ви будете 3 місяці без грошей на нову покупку. Звичайно, це надійний варіант зовсім не "прогоріти" у разі несподіванок, але фінансові втрати залишаються більшими.
2. Чи правда, що викрадачі мають "негласний договір" зі страховиками і не викрадають застраховані по Каско машини? Навряд чи, особисто я не уявляю собі викрадача, який перед викраденням обдзвонював страхові і пробивав наявність у потенційної жертви Каско. Проте ця історія виникла не на порожньому місці. Коли ви оформляєте Каско, ви зазвичай показуєте страхової всі свої протиугонки, щоб отримати знижку, і вони фіксуються. При цьому якщо потім ви не продовжуєте поліс на наступний рік, манагери можуть злити або продати вашу інфу на бік.
3. Захочуть викрасти — викрадуть. У глобальному сенсі, так, це так. Але, на практиці, у цієї фрази існують деякі обмеження. Взагалі таке формулювання не зовсім правильне - викрадач дуже хоче викрасти будь-яке авто, з яким має справу:) Викрадач -досить професійна людина, і має широкі знання у пристрої автомобіля, базові алгоритми роботи поширених охоронних систем тощо. Тобто, коли він стикається з чимось складним і нестандартним, це, звичайно, не означає для нього провал усієї операції, проте серйозно збільшує час, необхідний злому, відповідно збільшує його ризики бути спійманим. Відповідно, щоб ці ризики зменшити, йому потрібно буде кинути машину і потім зламати іншу таку ж із сусіднього двору, але менш захищену. На цьому принципі і будується протиугінний захист авто, а не на тому, що ту чи іншу систему "неможливо зламати". Взагалі я не люблю цієї фрази, вона більше підходить для впарювання полісів Каско.
4. Як же зробити так, щоб машину не викрали? Потрібно, щоб її викрадення було довгим, дорогим, бажано з пошкодженням самого авто і щоб для нього була потрібна висока кваліфікація і кмітливість. При виконанні цих умов є висока ймовірність того, що авто кинуть при розтині, і виберуть інший, який розкрити простіше. У цьому випадку все залишаться за своєї вигоди — і викрадачі, і власники захищених авто. Ще раз повторюся, на даному принципі будується протиугінний захист машини, а не на тому, що "у мене діалогова сигналка і її ніхто не розкриє". тим краще і вищий його протиугінний захист. Необхідний мінімум – діалогова сигналізація з блокуваннями, іммобіллайзер, замки на капот. Найзламніша річ за порадами багатьох експертів — блокатор рульового валу типу "гарант", є й інші моделі з різною реалізацією, але однаковим змістом. Однак, вони ж найнезручніші в експлуатації з усіх протиугонок у принципі.
5. ЩоправдаЧи це, що машини з аерографією або вінілом, або зовнішнім тюнінгом не викрадають? Це відлякує і є додатковим бар'єром, але випадки викрадення розмальованих і тюнінгованих машин все ж таки є, ті ж ево і вірші викрадають на запчастини. Що стосується автовинила, його можна зняти за 10 хвилин, всім людям, що проходять поруч, як правило буде похуй, навіть якщо кричатиме сигналка.
6. Я поставив машину біля роботи під камерою, це відлякає викрадачів. У знайомого нещодавно з роботи з-під камер вивели 3 авто за 2 тижні. Камери допомагають тільки якщо їх хтось моніторить і буде готовий вибігти в разі чого. Звичайно, камера — фактор ризику для викрадача, але як правило охороні по барабану що там відбувається, за паркуваннями біля торгових центрів, у заводу і т.п. найчастіше ніхто в реалі не стежить. Постфактум, запис як вашу тачку звели мало допоможе в розслідуванні, викрадачі зазвичай ховаються під капюшон/шапку, тачка зламується за кілька хвилин і їде.
8. Яка дальність дії брелока у сучасних сигналізаціях? У теорії до трьох км, у реалі набагато гірше. Я в принципі рекомендую брати сигналізацію, яка дзвонить на мобільник. У мене сигналізація з брелоком - лідер по дальності з багатьох тестів, і в "чистому полі" справді ловить дуже далеко. Однак у центральних частинах міста, промзонах, паркінгах дальність скорочується кардинально, до метрів 200-300, що за фактом недостатньо. Вона навіть із підземного паркінгу, що розташований під будинком, до квартири дострілює з перебоями.
9. Американські чи європейські сигналізації — найкращі. Ви будете сміятися, але це чи не єдина технологічна галузь, де Україна "попереду планети всієї". Оскільки на заході викрадення не відбувається в таких масштабах, як у нас, там увага до цієї теми набагатонижче. На даний момент більшість іноземних сигналізацій та охоронних систем — не більше ніж пукалки і зараз для нас не актуальні (зламуються швидко). І саме системи наших виробників максимально успішно протистоять витонченим методам наших автовикрадачів (тк. наші виробники банально краще знайомі з цими методами).
10. Супутниковий моніторинг - панацея від угону. Не зовсім так, будучи одним з бар'єрів на шляху викрадача, сам по собі супутник машину ніяк не захищає. Ще раз повторюю, навіть якщо у вас будуть координати машини, не факт, що ви отримаєте до неї доступ. Також супутники можна заглушити. Є метод боротьби з цим - з диспетчерської вам будуть передзвонювати щоразу, коли губиться зв'язок, що свідчить про спробу викрадення, але якщо ви не встигнете до неї добігти, згодом знайти координати машини ви вже не зможете. Ще ви повинні розуміти, що при цьому сторонні люди матимуть доступ до вашого місця розташування, а також вас підсаджують на річну абонентську плату. Забув один важливий момент – протиугінні якості супутникової системи сильно залежать від її встановлення. Так, у знайомого у директора підприємства викрали крузак у максидому буквально за хвилин 5. Він зайшов у максидом, запиликал брелок, він вийшов, замість тачки побачив блок цезаря, що валяється) Ось тобі і установка у ОД тойоти. І тут справа, швидше за все, навіть не в кримінальності сервісменів, а в тому, що поставили дуже легкодоступно і за шаблоном, як це зазвичай і роблять у о.д., адже їх завдання — не захистити машину від викрадення, а поставити якнайбільше сигналізацій. за відведені нормогодини. У зломщики авто, до речі, дуже часто йдуть люди, які пропрацювали кілька років у дилерів різних марок і досконально знають методи та місця їхньої потокової установки, тому ставитищось у од — подвійно небезпечно.