Elantra HD стукіт заднього суппорта - як лікувати
vova0725, може це вже й неактуально, але все ж таки поділюся "моїм" досвідом. На 45тис.км, якраз перед плановим ТО-3 задзвенів задній правий супорт. Я ж поскаржився сервісникам. Змастили. Тільки не минув і тиждень усі стуки відновились. Я знов на Хюндай-сервіс. Знову дивляться, нічого не можуть зробити. Мовляв, це у вас захист картера ("нестандартний") дзвенить, "а щільніше прикрутити вже не можна, тому що нестандартний". співвідношення діаметра і ширини). Проїхав уже 10тис. км-все ОК!
Так у мене теж проблема, праворуч задній стукіт вже 40 тис., все поміняв. думаю справа в напрямних, вся ходова ідеал, стукіт більше нема звідки взятися, люфт присутній. Підкажіть які напрямні підходять. Хочу проточити та поставити інші. Залишилось лише підібрати нові.
Див #28. Направляючу купував одну рідну міняв по черзі.
CAT69, як поводяться зараз задні спорти? Як я зрозумів, ти робив проточки тільки в одній напрямній з кожного боку: верхній чи нижній? Судячи з коду, ти брав верхню, чи має значення проточити верхню чи нижню?
Поводиться добре. Проточки краще зробити в обох. Змащувати все одно треба.
Вирішив і я відписатися на цю тему. Свою технологію усунення стуку супортів я описував раніше – за допомогою мідного паперу. Днями робив черговий апгрейд - і зафотал дечого. Якість фоток не дуже - сонце звірювало, але суть зрозуміти можна. Ось так виглядає мідний папір. У мене запас ще радянський, але таке бачив неодноразово в епіцентрі. Вкладення 4676
з неї вирізається смужка завширшки залежно від ступеня люфта пальця. Менів принципі вистачає смужки на 50-60 градусів кола та палець сидить щільно, але рухається вільно. Смужка прикладається з пальця. Приблизно так: Вкладення 4677 Вкладення 4678
необхідна ширина смужки визначається експериментальним шляхом - шляхом періодичного вставляння конструкції в супорт Вкладення 4679
Потім все змащується мастилом, у кого яка є. Мені такого ущільнення вистачає тисяч на 15-16. Потім мідна смужка перетирається об кільце ущільнювача в супорті. Плюс до цього, варіант відносно безпечний – навіть повне зминання смужки не загрожує заклинюванням пальця – мідь просто виштовхується під гумовий пильовик. Виходячи зі свого досвіду боротьби зі стукотом супортів, хочу викласти деякі тези: 1. Жоден із способів не є стовідсотковим. Вся проблема в конкретній конструкції пари "палець-супорт". Стук з'являється через знос ущільнювального кільця в супорті, на вході в дірку, яке часто виготовляється з міді і тому зайво м'яке і нестійке до зносу. Тому виготовлення ремонтного пальця, більшого діаметру, міра теж тимчасова - поки він далі не розіб'є кільце. Навіть заміна супорта не усуває саму проблему, а лише відсуває її у часі. Ось, наприклад, я бачив на старих опелях супорта зібрані не на пальцях, а на втулках – там конструкція, яка не може стукати в принципі. 2. Левова частка участі у стукоті супорта саме у верхнього пальця. Якщо верхній палець сидить щільно - супорт не стукає, незалежно від того як бачить нижній. За ідеєю нижньому навіть потрібно трохи люфтить, щоб знімати напругу з супорта під час гальмування. Тому гумові ущільнювачі ставляться у нижній палець, щоб амортизувати цей люфт. У верхній палець ставити гумку не варто - клином. 3. ну і нарешті, питання мастила. Якщо використовується мідно-алюмінієва паста, то незважаючи на запевнення виробників з часом вона густішає. Тому її потрібно наносити без фанатизму – мінімум. Тому як зайва, недогріта в процесі роботи паста, згодом стає ка пластилін і часто спричиняє клин пальця в супорті. Ну, якось так.
Вчора боровся зі стукотом у передніх супортах. (пишу тут так як теми про передні немає, а нову не став починати) Напередодні місяць тому змащував, правильним мастилом, стукіт став тихіше але зовсім не пішов причому діагностування на ходу чітко вказувало на джерело стуку. Коли відкрутив болти з напрямних, побачив, що один болт потягнутий. Вирішив замінити усі чотири. Купив на базарі і про диво стукіт припинився. Тобто змащення + заміна старих болтів "вбили" стукача. На вибір болтів нових болтів є особливість, хто реально займатиметься заміною розповім.