Про гідронатягувачі УАЗ Патріот

У конструкції позашляховика УАЗ Патріот є такий елемент, як гідронатягувач ланцюга. Що ж це таке і навіщо необхідний даний елемент, дізнаємося докладніше.

патріот

Особливості пристрою

У конструкції двигуна ЗМЗ-409 позашляховика УАЗ Патріот є розподільні вали, виготовлені з чавуну за допомогою лиття. Привід розподільних валів на позашляховику представлений у вигляді двоступінчастої ланцюгової передачі. До основних складових приводу розподільних валів відносяться такі елементи:

  • зірочка коленвала;
  • дві зірочки (провідна та ведена) проміжного валу;
  • два ланцюги;
  • дві зірочки розподільних валів;
  • гідронатягувачі;
  • важелі натягувачів;
  • заспокійники.

В даному випадку ми приділимо увагу гідронатягувачам ланцюга і з'ясуємо, що вони являють собою і для чого потрібні.

Гідронатягувачі - це спеціальні пристрої, які беруть участь у процесі натягу кожного ланцюга. Так як ланцюга в пристрої двигуна ЗМЗ-409 два, то даних пристрою також два. Розташовуються ці елементи безпосередньо на передній кришці блоку циліндрів і головці циліндрів. Натягувач підлягає ремонту, заміні чи профілактиці, якщо здійснюється ремонт двигуна на позашляховику УАЗ Патріот. Нижче представлений вид гідронатягувача на позашляховику УАЗ Патріот з описом основних робочих елементів.

Натягувачі постійно підтримують обидва ланцюги в натягнутому вигляді, тому відпадає така необхідність, як ручне регулювання натягу ланцюгових пристроїв під час експлуатації автомобіля УАЗ Патріот.

Принцип функціонування

Основу конструкції представляє корпус виробу 5, в якому розміщений плунжер 4. У плунжері розміщений пружинний елемент6, стиск якої здійснюється за допомогою різьбової пробки 1. У цій пробці знаходиться спеціальний клапановий механізм у вигляді кульки 2, а на плунжері є два кільця: запірне 3 і стопорне 7. На схемі вище деталь відображена в зарядженому вигляді, коли стопорне кільце фіксує плунжер від його руху. Для приведення пристрою в робочий стан потрібно буде впливати на закінчення плунжера і перемістити стопорне кільце до крайньої точки.

Коли здійснюється встановлення виробу на двигун ЗМЗ-409, то це обов'язково робиться тоді, коли натягувач розряджається або приводиться в робоче положення. Під дією пружини та олії, що надходить через клапан із мастильної системи, здійснюється вплив на плунжер. Він, у свою чергу, впливає на черевик натягувача та здійснює підтримку ланцюга у натягнутій формі.

патріот

У ході експлуатації ланцюга відбувається її розтягнення, а також знос черевика, але в такому випадку відбувається вихід плунжера з корпусу і провисання компенсується. У цей час запірне кільце 3 переходить в іншу канавку, здійснюючи заборону повернення плунжера у вихідне положення. Конструкція гідронатяжників на позашляховику УАЗ Патріот абсолютно ідентична один одному і вони функціонують однаково. Що являє собою зняття та розбирання виробу, з'ясуємо далі.

Зняття пристрою

Для демонтажу гідронатягувача з автомобіля УАЗ Патріот потрібно виконати таку послідовність дій:

  1. Здійснити викручування болтових з'єднань 1, але при цьому притримувати кришку 2.
  2. Кришка 2 після відгвинчування болтів підлягає демонтажу.
  3. Тепер можна здійснити демонтаж гідронатягувача з каналу в головці блоку циліндрів.
    гідронатягувачі

Приступаємо до процесурозбирання пристрою, для цього:

  • відгвинчується різьбова пробка 1, після чого витягується пружинка 2.
    гідронатягувачі
    Пристрій забороняється стискати в лещатах, так як це спричинить виведення його з ладу. Щоб викрутити болт 1, необхідно затиснути ключ у лещата і здійснити викручування.
  • після цього можна вийняти плунжер із корпусу пристрою.

У цьому зняття пристрою закінчено, а другий елемент витягується у порядку.

Профілактика

Після зняття та розбирання пристрою він підлягає профілактичним процедурам:

Ось, власне, і всі випадки, коли деталь підлягає заміні.

Як зібрати пристрій

Перед тим, як здійснювати складання пристрою після профілактики, внутрішні деталі підлягають змащуванню моторним маслом. Зібрати гідронатяжник можна двома способами, але ми розглянемо один, який передбачає виготовлення спеціальної оправки. Розміри та конструкція цієї оправки наведена на схемі нижче.

патріот

Отже, розглянемо основні етапи складання гідронатягувача ланцюга за допомогою оправлення:

  1. Після виготовлення оправки її необхідно затиснути в лещатах у вертикальному положенні.
  2. На оправці розміщується корпус пристрою.
  3. У корпус виробу вставляється плунжер аж до упору.
  4. У плунжер встановлюється пружинний механізм та заповнюється корпус моторним маслом. Під час стиснення пружини необхідно загорнути пробку і в цей момент стопорний елемент повинен увійти в спеціальне проточування корпусу. Так здійснюється заряджання пристрою.
  5. Після цього пристрій знімається з оправлення. Коли потрібно розрядити натягувач, потрібно просто натиснути на плунжер.

У випадку, коли немає оправки, і відсутнє бажання її виготовляти, то можна зібратипристрій таким чином:

  1. Взяти металеву пластину товщиною 1 мм і висотою 15 мм, і зігнути її так, щоб вийшло кільце.
  2. Зробити установку плунжера в корпус, але при цьому стопорне кільце повинне розташуватися навпроти проточки в корпусі.
  3. Кільце, що вийшло, з пластини слід розташувати на столі.
  4. На кільце слід встановити плунжер, але таким чином, щоб кільце було між плунжером і корпусом до упору стопорний елемент.
  5. У плунжері необхідно встановити зубило або викрутку і здійснити його зміщення в нижню точку.
  6. Після цього здійснюється встановлення пружини, заповнення корпусу олією та демонтаж кільця з пластини.

Подальші дії щодо встановлення гідронатягувача на місце обернено пропорційні процесу зняття. Після того, як установка пристрою буде розміщена на двигуні, слід розрядити натягувач. Для цього проводяться такі дії:

  1. За допомогою гайкового ключа на 12 виробляється викручування пробки з кришки виробу.
  2. За допомогою викрутки слід натиснути на натягувач, здійснивши його розрядження.
  3. Здійснюється встановлення пробки на штатне місце.

пристрою

Вам все ще здається, що діагностика авто це складно?

Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині іреально заощадити, тому що вам вже знайоме що:

  • СТО ламають великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
  • Щоб дізнатися про помилку треба їхати до фахівців
  • У сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця не знайти