Про сучасні розробки високозахищених машин піхоти

Закінчення холодної війни, замість спрощення, зробило розробку БМП ще складніше, з'явилися більш суперечливі вимоги, ніж будь-коли раніше. Втілення нових вимог до конструкції призвело до серії конструктивних помилок, що стосуються ранніх етапів періоду холодної війни. Сукупним результатом є покоління бойових машин піхоти, які, на даний момент, як правило, не ефективні ні в локальних, ні в широкомасштабних умовах бойових дій. Для будь-якого обговорення сучасних тактичних вимог та конструкції БМП важливе розуміння залежності між тактикою та технологією.

У тих випадках, коли спочатку запроваджуються революційні технології, ці технології керують тактикою. У більшості випадків, у тому числі тих, які включають розробку революційних технологій, тактика зазвичай спрямовує цю розробку. Інакше кажучи, революційні технології управляють тактикою, розробка еволюційних технологій має управлятися тактикою.

Якщо відносне верховенство тактики у розробці БМП прийнято, наступна проблема має включати виділення обґрунтованих тактичних вимог. Хоча це проблема, яка не має простого вирішення, більшість погодиться, що тактичні вимоги, вироблені на основі бойового досвіду, бувають значно кращими за вимоги, висунуті в мирний час.

На розробку перших БМП насамперед вплинуло створення ядерної зброї. Перша сучасна бойова машина піхоти, Радянська БМП-1 була безпосереднім результатом розвитку таких машин у відповідь на широке поширення ядерної зброї. Подальша розробка БМП в СРСР і на Заході відображала вплив конструкції БМП-1 навіть після того, як стало ясно, що вплив атомного озброєння наТактичний рівень більше не є вирішальним фактором.

Розробка БМП у всьому світі в 1960-і, 1970-і та 1980-і роки тривала майже виключно у мирний час і значною мірою заснована на особливостях бойових дій глобального масштабу в умовах ядерної війни, чому надавали вирішального значення в ході холодної війни. Якщо навчання на помилках є ефективним джерелом для висування тактичних вимог до БМП, то українські сухопутні війська можуть отримати важливі дані з досвіду, здобутого в Афганістані та пізніше у Чечні тощо. Чечня, зокрема, надає неоціненні дані щодо ефективності БМП сучасного покоління та майбутніх тактичних вимог.

Основним висновком, який можна зробити з недавніх конфліктів – це невідповідність захищеності БМП вимогам їх застосування та необхідності створення спеціальної високозахищеної машини. Хоча існує багато вимог до БМП, але тільки дві з них визначають її функціональне призначення:

- Забезпечення піхоти захищеним транспортним засобом;

- Забезпечення вогневої підтримки піхоти під час бою.

Основними складовими конструкції БМП є чисельність екіпажу та десанту, вогнева міць, захист та рухливість. Особливості умов локальних конфліктів, що все частіше відбуваються у 1990-ті роки, додали ще одну вимогу – пристосованість до зміни компонування. Фінансові міркування висунули інше питання – уніфікацію основних вузлів, агрегатів та систем.

Розглянемо існуючі на даний момент в Україні проекти високозахищених бойових машин на базі танка.

ДПМ або спочатку БТР-Т може оснащуватися різними варіантами бойових модулів з гарматним озброєнням, ПТРК, АГС та ін.

В разіоснащення легким модулем із 12, 7 мм кулеметом екіпаж становить 7 осіб. Розроблено БТР-Т Омським КБТМ з урахуванням досвіду війни в Афганістані на початку 90-х років. На озброєння не бралася і на експорт не постачалася. Спочатку до основного недоліку БТР-Т відносили недостатню кількість десантників – 5 осіб.

Наступною машиною розробленою ОКБТМ став БМО-Т (об'єкт 564).

Спочатку на БМО-Т передбачалася кулеметна установка закритого типу (наведення кулемета дистанційно з-під броні) на серійних машинах це не реалізовано.

Спеціалізована машина для хімічних військ призначена для дій у зв'язці із ще однією розробкою ОКБТМ – ТОС-1А. Виготовляється з урахуванням танка Т-72. Складається на озброєнні Україна та проводиться серійно, десант – 7 призначена для транспортування особистого з залишку вогнеметного відділення та його озброєння (30 од. РПО-А)в умовах ймовірного вогневого контакту з противником.

Іншим проектом (на даний момент ще не представленим громадськості) є спеціалізована машина для сухопутних військ

На даний момент не реалізована, десант - 12 осіб (мотострілецьке відділення).

Всі перелічені машини виготовлені на базі існуючих танків із МТО розміщеним у кормі корпусу. Очевидно, що подібне рішення має суттєвий мінус – утруднення при поспішанні та завантаженні в машину, особливо поранених.

Обидві вищепредставлені машини розроблені в Україні несуть один ключовий недолік. Зараз загальноприйнятим стандартом є поспіх через люки в кормі корпусу.

Але це вимагає розв'язання складного завдання щодо репрофілювання корпусу танка, тобто. розміщення МТО спереду корпусу.

На фото порівняння умовдесантування для різних вітчизняних високозахищених БТР (БМП), зліва українська БМП-55, на базі танка Т-55 з розміщенням МТО у носовій частині корпусу, праворуч – українська БТР-Т, також на базі Т-55.

Очевидним є факт значних труднощів і часу при поспішанні десанту, а також при завантаженні в машину у машин, розроблених ОКБТМ без репрофілювання, особливо це стосується навантаження поранених.

На жаль, питанням розробок високозахищених бойових машин для піхоти з можливостями швидкого та зручного поспішання та навантаження, у тому числі габаритних вантажів до України не приділяють достатньої уваги. Але такі розробки є. І варто зауважити, що такі розробки достатньо аргументовані реаліями сучасних бойових дій. Нижче наводиться один із проектів важкої бойової машини на базі танка Т-55 з переднім МТО (ОКБТМ).

Через недостатній рівень захисту протягом останніх років бойові дії в населених пунктах або на «несприятливій для танків» місцевості неодноразово призводили до великих втрат броньованих машин, включаючи переважно бронетранспортери для перевезення особового складу. Легко зрозуміти, що стандартні БТР та БМП з їх легкою бронею не можуть витримати удару, легкою протитанковою зброєю, наприклад, РПГ-7 та безліччю його модифікацій. Не менш критичний і можливий вплив вибухових пристроїв (фугасів) для легких машин броньованих машин.

Маючи на увазі вищевикладену ситуацію, багато конструкторів і військових прийшли до розуміння, що традиційна концепція бойових броньованих машин піхоти як універсальних або багатоцільових бойових систем не може більше розвиватися у формі, яка б забезпечувала машинам можливість витримувати весь діапазон сучасних загроз на полі бою. З технічного погляду,здається важливим перерозподіл тактичних завдань сучасних бойових броньованих машин на дві чи три спеціалізовані машини:

- чистий бронетранспортер для перевезення особового складу ("бойове таксі", тобто високозахищений БТР),

- бойова машина, озброєна гарматою/ракетним комплексом, тобто. високозахищений БМП, тобто. функціонально аналог БМПТ)

Кожна з цих машин повинна бути оптимізована для виконання призначеної їй основної задачі і, зокрема, її схема захисту може формуватися відповідно до особливого характеру та рівня загроз, з якими вона стикатиметься.