Проблема з АКПП A140L на Вісті

Дорогі Форумчани! У мене біда при перемиканні з P і D і R, сильний поштовх, що весь двигун вперед назад рухається, на ходу добре перемикає без ривків, тільки саме перемикання на підвищених оборотах. Як регулювати трос так і не зрозумів і книги. Подушки розбирав впринцепе нормальні в декількох місцях невеликі розриви. коробка 67 т.км пробіг. з Японії. Хто що знає напишіть.

FakeHeader

Comments 65

Дорогі форумчани! Сьогодні вранці їздив в Автомат - сервіс, благо поруч з будинком ... і один фахівець (здається Володимир) за 1 хвилину визначив причину ... Все виявилося набагато простіше, оплетка тросика кікдауна випала з коробки. Поколупався я з цим хвилин 30 і про ЧУДО зникли стусани при перемиканні, двигун не стрибає (можна сказати що зовсім зникли смикання) так що заміна подушок відпадає)))) і при русі немає помітних стусанів)))) Так що дякую всім за розуміння та за пошук вирішення проблеми.

Ну, розкажи, як дорожні випробування?

ніжно налаштовувати тросики з мізками щось ... можливо якийсь проводок або датчик зламаний ... перемикаються тільки 1 і 2 ... майстра шукатиму.

а як налаштувати трос кікдауну, а то перемикається на 3000?

Привіт, виконай наступні маніпуляції: відкрий капот, нехай хтось сяде за кермо заведе і по перемикає передачі, а ти в цей час подивися-якщо двигун сильно рухається вперед - назад: то це померли подушки. Якщо ні, то справа в коробці. Бажаю удачі. ;)

Дякую. Саме це робили, брат перемикав передачі а я спостерігав стрибки двигуна вперед і назад, на тижні мінятиму подушки. Потім відпишуся про результати)))

Радий за тебе, ти хоч причину знайшов.

завтра проведемодорожні випробування, а то вона була розібрана і дорогами їздити було небезпечно, сьогодні закінчив збірку. (Готував під перефарбування)

Все, що не робиться до тюнінгу ;)

Це точно;))) Колір буде шикарний))

Якщо що. Є контрактна коробка;)

Дякую…але цієї контрактної всього 4 дні)))

Чит зовсім копійки, у зборі з редуктором?

А в тебе обороти та які?! Чи не завищені нагодою, тахометр є ? Поштовх при включенні передачі має бути, питання лише у його силі . А це вже питання до подушок, вони мають звичку втрачати пружність з часом при цілісності, що здається. Далі обороти хх можуть бути завищені, далі рівень жижі як по книзі, і трос але це якщо при перемиканнях поштовху або не вчасно перемикання.

Тахометр є. Оберти нормальні, а поштовхи при холодній що при прогрітій однакові. На всі думки думаю що це подушки. Спасибі за пораду.

та швидше за все, від часу втомилися. У мене теж зараз поштовх відчутніше став трохи, я обороти хх підняв з 700 до 1000, а включаєш D обороти до 700 падають різко коробка навантажується ось і поштовх. Якщо на ходу все норм то коробка впорядку, а пізніше перемикання це тросик виправи, тільки познач як він був, ослаб гайку і регулюй по міліметру, затягуй катайся і знову, поки норм не стане, тут все методом тику )) Удачі

Дякую! Завтра спробую.

а поштовхи при включенні D або при зупинці і після коли рушаєш?

Товтчки при перемиканні з P, R, D стоїш на місці і перемикаєш, машина ходуном ходить, коли дивишся на двигун він туди-сюди стрибає.

Уточни по мануалу як правильно утебе заміряється масло в АКПП і зроби вимір. Швидше за все справа в рівні масла.

сьогодні все робили по мануалу.

Тобто рівень на прогрітій коробці в нормі?

Уточни по мануалу як правильно у тебе заміряється масло в АКПП і зроби вимір. Швидше за все справа в рівні масла.

часткова заміна 2,5 літра якщо повна то 5,6 л. поки що робили тільки часткову

Ти рівень олії після заміни в коробці правильно перевіряв? То як у мануалі написано?

порівнювали з картинкою. майже збігається

ага…тільки у мене посередині між двома ризиками HOT

Лампочки ні які не горять?

ага…тільки у мене посередині між двома ризиками HOT

Я намагався відключати фішку від комп'ютера відбувалося те ж саме, як ти пишеш сильний поштовх що двигун стрибає. Але машина їде на одній швидкості.

У мене попередня коробка їхала тільки на одній передачі вперед і назад, і купив контрактну. Тобі допомогло відключення фішки?

допомогло перенавчання акпп.в інеті знайшов процедуру з цими шаманськими танцями та там ділов то хвилин п'ять

Спробую пошукати. Дякую!

без компа вона і буде їхати назад і вперед. у тебе лампочки точно всі справні? коли відключав фішку моргала лампочка O \ D і начебто горіла ABS

Лампочки справні, перевіряв

це у тебе тільки передня стільки коштує?

на жаль, контрактна коробка не дає жодних гарантій справної роботи. за симптоматикою, схоже на несправності у коробці

при русі жодних проблем немає, тільки коли на місці перемикаєш тоді поштовхи

рідини-фітри потрібнопоміняти ... рідкість - може навіть, є сенс поміняти двічі ...

були теж сильні поштовхи, поміняв середню, задню, передню, і всі акп стала перемикати м'яко. Двигун не так сильно відхиляється при перемиканнях.

У мене двигун туди-сюди сильно стрибає. таке відчуття що подушок взагалі немає

подивися мій блог, який стан був подушок

а диференціал на що впливає?

на різницю обертання коліс при повороті

Спробуй у коробі олію повністю замінити

це спробую але не думаю що це допоможе

Спробуй у коробі олію повністю замінити

Я звичайно перепрошую, але не підкажете як з гідротрасформатора масло злити не розбираючи коробки?

Якщо короба встановлена, то знімаєш шланг від радіатора можна поставити довше для зручності. опускаєш в ємність заводиш авто. треба робити процедуру вдвох. масло насосом видавлює. світле масло тость рідина автомата.потім знімаєш піддон і міняєш фільтр.

Ти хоч раз тримав у руках гідротрасформатор? Його як не крути, а олія з нього не виливається. У ньому близько 4 літрів залежно від моделі. А ту систему, про яку ти розповідаєш, називають методом часткового заміщення. У мене так робили, але не зовсім так. Підняли машину, злили з коробки скільки злилося, залили свіже, і ти поїхав кататися 5-10 хвилин з перемиканнями всіх передач. Приїжджаєш і операція повторюється до тих пір, поки не піде світле масло. Вже воно зливається, знімається піддон коробки, змінюється фільтр і заливається масло. Існує система вакуумної заміни масла, але не всі коробки до цього лояльно ставляться, деякі після такої заміни просто перестаютьпрацювати. Мені заміна олії попередній раз сіла в 12 літрів і годин 6-7 часу із заміною фільтра природно.

Я дивлюся ти спец по коробасам.я на крауні автомат сам перебирав на короллі на марці хоча вона така ж як на крауні міняв масло в такий спосіб не на одній машині, на особистих і робочих. всі машини їздять і без жодних проблем евакуаторі. після такої заміни як я розписав раніше машина поїхала і причому бадьоро. .не пам'ятаю через який пробіг.апаратна заміна олії як ти сказав вакуумом японці не рекомендують.ні на яких авто.

Vano165, я не претендую на пальму першості з ремонту коробок, я ще учень ;)

Я звичайно перепрошую, але не підкажете як з гідротрасформатора масло злити не розбираючи коробки?

Навіть якщо ти знімеш гт.ти сніго не зіллєш масло повністю поки не розріжеш його навпіл