Проблеми датчика Холла
У датчика Холла виявив проблему – не бажання гідно працювати за низьких частот обертання кв.
При нульових оборотах. Тобто. якщо наприклад на уралівській кпп повільно натискати на кікстартер то ДХ дає дико нерівномірний момент іскроутворення. Б'є у ногу. Чхає. Не заводиться.
Хоча якщо штовхнути сильніше, то заводиться без проблем.
І на контактах заводиться хоч рукою та нікуди не б'є кік.
Оптика цього бага позбавлена?
Проблема може бути як у тупо несправному датчику, так і слабкому магніті. Попорбуй штук кілька. Також може бути намагнічена шторка. Оптика, звичайно, такого позбавлена.
О! КЕП! Шукав тему твою про оптичних замінників Холла .. та щось не знайшов .. не пам'ятаю а якому розділі вона.
Проблема гостро також присутня в запалі МПСЗ СОВЕК http://sovek.com.ua/bis11353734.html Що там стоїть за ДХ я ХЗ=( Вважаєш треба спробувати змінити ДХ?
з оптикою у мене одвірок був - при 9,5 вольт і нижче хрін заведеш. З холом такого геморою не було:)
Тема тут, як буде час – розкидаю по регіонах.
2tuvor: Залежно від схеми датчика. Правильний працює вже від 3 вольт.
В істину. Оптика оптики різниця. Все залежить від того, хто його робить і як.
Датчик легко перевіряється вольтметром. Тут швидше справа не в ньому, а в тому, що БСЗ на таких низьких оборотах неадекватно працює.
Якщо трамблер китайський, то результат не передбачуваний. Якщо оригінал, то з упевненістю 75% можна стверджувати, що хол там на межі подиху. І крім осцилом не перевірити. На такому датчику вершини меандру будуть згладжені. Як би ДХ і працює, а комутатор вже не правильно обробляє сигнал, з'являються ривки в русі.
Саме фронти завалені, так. Ну у мене двоканальний дідок ще працює, дуже сильно рятує )))
швидше за все справа в логіці роботи програми - при неадекватно низьких оборотах (кому спаде на думку заводити двигун рукою?) неточно прогнозується потрібний момент іскри. =============================================== ==== хочу ЕРАЗ
Так як до 1000 оборотів приблизно випередження дорівнює нулю, не?
Дядько, не спокушайся, там в основі твоя програма ;) Перерихтована під інший відс.
Калузька автоелектроніка випускає гідні датчики. На відміну від іншого гівна, вони йдуть у фірмовому впакуванні.
у мене давно був такий глюк, вилікував заміною ДХ.
д.холла,юнкер принаймні від руки заводився
на іжах коліновал крутиться набагато швидше (робить більше обертів при натисканні кіка, ніж на уралі). Калузькі холи взагалі теж нічого, в пластиковому блістері.
правильний датчик Холла – це Honeywell типу SR16C, або аналоги. напруга живлення до 36 вольт, повторюваність спрацьовування відмінна, ще й невелика.
на виробництві обладнання, яке проектую, закладаю, зокрема, і ці датчики. статистика по відмови дуже непогана, з 150 встановлених датчиків (як сигнал про переміщення рухомих частин у верстаті) відмова був у 5 випадках, з цих 5 один раз - абсолютно необгрунтовано датчик зіпсувався, що залишилися чотири - переплюсовка, або КЗ. Вартий у роздріб рублів 250-300.