Процедура заміни антифризу - Український клуб Yamaha Tmax
Цю процедуру потрібно виконувати раз на 2-3 роки, т.к. антифриз має властивість старіти. ) і знявши кришку із заливної горловини (рис. 2, за правим "серпом").
Майте на увазі, що на гарячому двигуні система може бути під тиском, крутіть акуратно, щоб не обваритися.
Врахуйте, що зливний болт - пластиковий! Його слід крутити викруткою Ph3 і дуже делікатно, т.к. зірвати шліци йому дуже просто! Особливо на гарячу - він ще тугіше крутиться через розширення матеріалів.
Кілька слів з антифризу.Антифризи різних виробників краще не змішувати: це може призвести до розкладання антифризу і утворення накипу, що веде в перегріву!Якщо у вас стався витік, а долити нічим - долийте дистильованої води! Якщо долити довелося більше 200-300 грам, потім на зиму поміняйте антифриз повністю, або долийте концентрату (якщо робили суміш самі) того самого виробника та серії.Рада: возіть із собою трохи антифризу на доливку! Особливо якщо збираєтесь за місто чи на дальняк. Зазвичай після заміни антифризу завжди трохи залишається. Навіть якщо залишилося 300-500 грам, перелийте їх у меншу тару і киньте в багажник - місця воно займе небагато, але це може позбавити вас серйозних проблем у майбутньому.
Якщо білий прозорий ллється, то там антифризу давно немає - лили воду. Тоді все одно якого кольору новий.Деякі мотоциклетні антифризи – майже білі це нормально. Можна макнути палець і лизнути, якщо нудотно солодке - можливо у вас саме такий антифриз. Врахуйте, що етилен гліколь - страшна отрута, руйнує печінку і можевикликати галюцинації (при великих дозах). При попаданні на язик - промити рот великою кількістю пива! ;) Якщо тече "іржаве болото", значить вже дуже давно не змінювали, потрібно добре все промити! Причому перед тим як лити хімію, промити просто водою, поки не вимиється вся іржа!Я пару разів бачив таке, це просто капець! Години 3 систему відмивав!
Повністю злити антифриз через пробку на радіаторі - не можливо, тому, при заміні старого антифризу, я рекомендую ще зняти нижній шланг з помпи (під лівою лижею) і нахиляти мот. Ще можна відкрутити кришку з водяної помпи - це фактично найнижча точка системи, там завжди щось залишається.
Якщо заливатимете антифриз іншого виробника, або ви не знаєте що у вас було раніше - систему краще промити, тобто. хоч би банально залити воду (в ідеалі дистильовану), завести на пару хвилин двигун і злити. А можна скористатися спеціальною хімією – обов'язково читаємо інструкцію із застосування, бо хімія іноді буває дуже агресивна. Після того, як спустошили систему, зливаємо залишки з розширювального бачка. На 1-3 поколінні він перебуває під правим футрестом (платформа для ноги). Для зняття відкручуємо болт (1) і виймаємо бачок з демпфера.
На третій бачок кріпиться на двох болтах.
Починаючи з 4-ки бачок знаходиться під лівим серпом.
Коли все зіллється, закручуємо зливальний болт і починаємо заливати антифриз через заливну горловину. Заливаємо до краю, хитаємо муху, знову заливаємо і так поки не перестануть виходити бульбашки повітря. Коли бульбашки перестануть виходити, можна завезти двигун і трохи погазувати, прогріти до робочої температури, щоб відкрився термостат. Знову доливаємо; коли бульбашки перестануть виходитидоливаємо в горловину до краю, закриваємо кришку і доливаємо в розширювальний бочок за рівнем.
Повна ємність системи (якщо вірити сервіс-мануалу) – 1,5л. Емпірично: десь 1,2л +/- 0,1л міститься в контур, + 0,3л в розширювальний бачок до мітки МАХ. (Повна ємність бачка - 0,6л)
Із сервіс-мануалу:Yamaha рекомендує використовувати високоякісні антифризи на основі етилен гліколю, що містять антирокозійні інгібітори для алюмінієвих двигунів. Концентрати розводити не більше ніж 50х50.
Моя рекомендація:Motul Motocool.
Це готова суміш, берете 2 банки, в результаті залишається десь півбанки – можна возити із собою для доливання.