Професіонала від чайника відрізняє витримка 1 або самостійне зняття коробки передач
Пост більше як інструкція тому ммного букав. Отже нам знадобляться: гараж з ямою або естакада. Далі ставимо перед машини на пеньки і відповідно знімаємо колеса і відвертаємо гайки ступиць і болти з гайками кульові опори, що кріплять (з двох сторін так як нам доведеться знімати приводу). той який з боку водія) Для цього потягнувши за стійку витягаємо кульову з важеля після чого стійка починає вільно гуляти і ми виймаємо привід, спочатку з боку колеса потім акуратно щоб не пошкодити сальник з боку коробки.
Citroen Berlingo 2007, бензиновий двигун 1.4 л., 75 л. с., передній привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт
Коментарі 97
Прошу підказати. Берлінго 2, 11 рік. При відпусканні педалі зчеплення смикається важіль КПП. На будь-якій передачі. На 5 передачі рухається важіль КПП при опусканні сцепи боляче б'є по руках. У цьому 5 передачу не вибиває. Смикається сам важіль.
Куліса прикріплена до кузова, а другий кінець з усіма механізмами — важелями висить на кпп. Я б на вашому місці дивився (прямо терміново) на подушку кріплення двигуна (ту яка з боку кабіни, її роз'єм… балтує в першу чергу.).
Велике дякую за такі очети!)))
Здрастуйте, а підкажіть будь ласка, думаю робити зчеплення запитання чи потрібно знімати підрамник, щоб витягнути коробку одні пишуть потрібно а у Вас я дивлюся вийшло без зняття І чи вийде зняти коробку без ями, вивісивши передок на пнях, шкода я ні. Дякую
Якщо вище задерете, то і без ями вийде. Сусід саме так і змінював. Не що таке підрамник, я нічого подібного не знімав. У когось із місцевих є запис вони навіть не скидали коробку при заміні зчеплення, а просто відсунули поміняли і назад встромили. Так що мій варіант не найпростіший
мені замінили вичавлюванням на сто, купив тільки його, а решту хотів докупити все після розбирання, розібрали сказали що вижимному хата, решта в нормі, проїздив трохи місяць, і в один день протягом 100км зчеплення померло, не включаються швидкості, думав трос поставив новий, нічого не дало, а на форумі підказали що найбільше з'їло втулку вижимного направляючу, як вони його змінювали х.з, тепер ось думаю сам спробувати зняти і сам все віддефектувати і замінити що потрібно. , У кого є і він заважати витягнути коробку, у мене те ж ніби немає і нічого не заважає зняттю коробки, одне тільки бентежить чи вийде витягнути привід так як Ви зробили разом з кронштейном. ключ на 35, ніде немає всі магазини в містечку об'їздив, взяв на 36, спробую підмостити під щоки може і відкручу.
Ти про правий заженуть що з боку пасажира. Так його виймати і не обов'язково, головне з коробки висмикни.
промахався з ключем на 36, одну сторону вийшло відкрутити, другу ні, довелося зробити свій ключ знайшов трубу з вн діаметром 35 і забив туди гайку на 35 і обклепав і відразу відкрутив.бік уже розібрав, поворотний кулак зняв, заодно мінятиму і підшипники маточини, а правий привід знімати те ж саме треба мінятиму й підвісний підшипник.
Так із двох частин
так виходить коли я відкручу кронштейн, тоді його потрібно розполовинити або так повністю і витягувати?
А половити не треба ж. Там кільце зняти і потім підшипник
я походу не уважно читав і почав ставити тупі питання, збила з пантелику ось ця частина у Вас у звіті "Після того як зняли проміжний виймаємо привід" Ви під цим як я тепер зрозумів мали на увазі кронштейн а я подумав про вал, ось і подумав що потрібно половити, а треба відкрутити кронштейн вийняти привід з поворотного кулака і з коробки разом з кронштейном, вірно? Чи змінювали Ви його, а якщо не міняти назад буде як я розумію складніше запихати всю цю шабатуру, краще б таки зняти кронштейн перед встановленням приводу назад.
Я його раніше змінював. Цю шайбу можна поставити потім жигулівську із задньої півосі яка. Вона підходить.
у мене є і пиріжок іж-2715, нещодавно міняв підшипники півосі, зрозумів про що Ви. Завтра продовжу розбирати, якщо що питатиму. Дякую, що допомагаєте.
Безперечно питай. Тільки вдень я буду на святі. Завтра у нас районний Сабантуй
Добрий вечір. Пройшов у мене черговий день розбирання, з'явилися нові питання. Привід не вийшло зняти за Вашим методом, відразу спробував вибити підшипник, був по запірній втулці щось не вийшло, думаю гаразд зніму з кронштейном, відкрутив кронштейн не виходить, кронштейн що то тримає, одразудумав болти піддона, відкрутив нічого не дало, зрозумів, що не буде справи, прикрутив кронштейн назад, і почав вибивати підшипник, Ви знаєте майже відразу і пішов, чому не вийшло вперше не зрозуміло, витягнувши привід і знявши кронштейн, зрозумів у чому була справа , два штифти стирчали з блоку і заходили в кронштейн і не давали мені його зрушити, у Вас напевно мало не така конструкція, раз вийшло зняти. Такі у мене питання виникли. Ви пишіть що потрібно відкрутити 2 дроти маси з коробки, один знайшов зверху недалеко від акумулятора, а другий не знайду а може у мене його і немає. І таке питання зараз у мене залишилося тільки відкрутити болти коробки і зняти її, Ви пишіть що потрібно відкручувати і опору двигуна цю ту яка з права по ходу руху під бачком гідропідсилювача, вона це, і що то я не зрозумію навіщо її відкручувати у мене на око на кшталт коли відкручу подушку коробки нічого не заважатиме її витягнути в бік колеса лівого або опору двигуна потрібно знімати що б було більше місця для маневрів, і чет стрімко буде коли двигун висітиме тільки на пеньку під низом, як скажете. І як правильно зробити підставляю під піддон двигуна підпірку (пеньок) і відкручую коробку під неї те ж бажано щось підставити або буде тільки заважати?
Коробка не важка вона сидить на напрямних втулках тому не впаде як відкрутити болти. Інтутивно зрозумієте як відкрутити
можливо без зняття опори двигуна і демонтажу правого приводу зняти коробку дуже вже нудно ключі на 18 шукати?
Нині зчеплення міняв, опору не чіпав. Навіть коробку не витягав, просто відсунув.
я дуже великийновачок боюся, але руки роблять пробуватиму, як я зрозумів реально не чіпаючи опору зняти і поставити коробку без забою сальника