Програма ChipTuningPRO для чіп-тюнінгу

Програма ChipTuningPRO full 3.21 призначена для налаштування калібрування систем управління вприскуванням автомобілів ВАЗ та ГАЗ з блоками керування Bosch M1.5.4, Bosch M1.5.4N, Bosch MP7.0HFM, Січень-5, VS 5.1, Січень-4, GM ISFI-2S ( розподілене уприскування), МІКАС-7.1, МІКАС-5.4.

Програма є професійним інструментом для проведення чіп-тюнінгу та дозволяє швидко налаштувати практично будь-які калібрування під потрібні вимоги.

Активатор Autocom та Delphi для версій 2014.3 та 2015.1. Перейти за посиланням

Зміни, доповнення та виправлення у версії 3.21:

виправлено помилку, що виникає при аналізі перемішаної прошивки.
виправлено помилку в інсталяторі, що призводить до неможливості встановлення програми під Windows98.
виправлено неправильну роботу з перемішаними прошивками на базі серійного ПЗ.
виправлено неправильне відображення осі X у таблиці «Обороти виходу з режиму пуску» для прошивок Bosch MP7.0
виправлено неправильне відображення на діагностиці ідентифікаційних даних у прошивках сімейства Січень-5.1/VS-5.1/Bosch M1.5.4, якщо вони вводилися короткішими, ніж передбачено.
виправлені карти калібрувань для прошивок серії K17 та L19 (не відображалися таблиці, що стосуються реле блокування стартера та коефіцієнт уставки РХХ).
виправлено помилку при збереженні файлів прошивок Січень-4.
виправлено помилку при відкритті файлів у форматі hex.
виправлена помилка у функції «Інструменти — створити прошивку їїпром для Bosch M154» робить прошивку C:\FIRMWAREeeprom.bin (бракує символу "\" між C:\FIRMWARE і eeprom.bin).
доопрацьовано функцію імпорту калібрувань - тепер імпорт працює коректно незалежно від того, в якій локалізованій версіїWindows створено файл експорту файлу. «українська» Windows як роздільник у десятковому дробі використовує знак ',', а інші версії — знак '.', що призводило до неможливості імпорту калібрувань з несумісного файлу. Тепер імпорт працює коректно з тими та іншими типами роздільників.
змінено розташування панелі редагування графіків (перенесено під графік на прохання користувачів).
оптимізовано малювання 3D поверхонь
покращено ступінь компресії файлів в інсталяційній базі, завдяки цьому розмір дистрибутива зменшився на 30%.
додано тип ЕБУ "Мікас 7.6", що встановлюється на Daewoo Lanos, Daewoo Matiz. Опція купується додатково.
додано відображення координати Y на графіку для курсору миші
додано відображення дельти між двома 2D графіками в режимі порівняння (дельта відображається в Status Bar, якщо навести курсор миші на одну з точок у режимі порівняння).
додано підтримку нових прошивок для ЕБУ VS-5.1 (V5V05M30, V5V03L25).
додано підтримку нової прошивки для ЕБУ Січень-5.1.3 (J5V26K23)
додано можливість ручного введення шляху до робочих каталогів у налаштуваннях програми (на прохання користувачів).
додано можливість роботи з другим набором калібрувань у здвоєних прошивках Bosch M1.5.4
при порівнянні двох абсолютно ідентичних файлів тепер виводиться відповідне повідомлення, які не використовуються в обох файлах калібрування не відображаються при порівнянні. !виправлено квантування оборотів у прошивках Січень/Bosch154/VS51
у карти калібрувань для ПЗ K17, L19, M30 і вище додані калібрування пропусків займання

додані карти для нових прошивок:

додані калібрування для MP7:

Додано підрахунок контрольної суми допрошивки Bosch MP7

Підтримка прошивок контролера VS 5.1
Додано можливість роботи з новими прошивками для МИКАС 7.1 (SNZDA442).
Додано функцію завдання та фіксацію довільної КС для прошивок Січень5.1/VS5.1/Bosch M1.5.4
Додані нові прапори комплектації для МІКАС-а
Додано можливість зміни масштабу (ZOOM) у графіках

Нові калібрування для Січень-5.1/VS5.1/Bosch M1.5.4

Температура включення динамічної корекції УОЗ
Коефіцієнт динамічної корекції УОЗ
Лічильник циклу динамічної корекції
Корекція порога детонації за оборотами та дроселем
Точка перемикання атенюатора каналу детонації
Поріг детонації за оборотами
Затримка відключення паливоподачі
Напруга вимикання кондиціонера
Число стабільних циклів для перезапису
Оберти відключення стартера
Час роботи стартера після порога за оборотами
Максимальний час роботи стартера

Підтримка Bosch MP7.0 EURO-3

Нові калібрування для Bosch MP7.0
Рівень чутливості датчика прискорення (EURO-3)
Мінімальне значення нульової точки датчика прискорення (EURO-3)
Максимальне значення нульової точки датчика прискорення (EURO-3)
Крок усунення УОЗ при детонації
Число спалахів на циліндр перед відновленням УОЗ
Бажані обороти ХХ після старту
Бажані обороти ХХ (DRIVE-position вкл.)
Бажані обороти ХХ (DRIVE-position вкл. + кондиціонер вкл.)
Граничне значення TL для контролю детонації
Оберти включення контролю детонації
Мінімальні обороти відключення контролю пропусків займання
Максимальні обороти відключення контролюперепусток займання
Поріг обертів для включення алгоритму запобігання зупинці двигуна
Обіг виходу з режиму пуску
Оберти відключення стартера
Поріг включення алгоритму запобігання коливанням оборотів ХХ
Обороти відновлення паливоподачі після ПХХ
Поріг відновлення паливоподачі при швидкому зниженні обертів
Додаткове повітря по дроселю
Температура при відмові ДТВ
Мінімальна температура повітря
Максимальна температура повітря
Верхній поріг температури ОЖ для діагностики витоків
Нижній поріг температури ОЖ для діагностики витоків
Верхній поріг температури повітря для діагностики витоків
Нижній поріг температури повітря для діагностики витоків
Поріг навантаження для відключення адаптації по лямбда-зонду
Поріг навантаження для примусового ХХ
Фактор навантаження при старті двигуна за температурою
Гістерезис фактора навантаження для режиму ПХХ
Порогова температура продування адсорбера
Порогова температура для моніторингу продування
Порогова температура для активації динамічної адаптації навантаження
Час накопичення котушки запалювання

Виправлені формули обчислень значень калібрувань:

Початкова температура прогрітого двигуна
Швидкість зміни пускового ALF
Статична продуктивність форсунки
Крок кванування GBC
Макс. швидкість збагачення ALF
Макс. швидкість збіднення ALF
Фаза початку детонаційного вікна
Фаза кінця вікна детонації
Напруга переходу L датчика кисню
Напруга переходу H датчика кисню
Виправлений баг у функції автовідключення ДК у прошивці M1V03H25 (не змінювалисясистемні повідомлення діагностики)

Завантажити програму для калібрування прошивок