Програми Trade in для вантажівок та автобусів
Один із шляхів оновлення парку вантажівок та автобусів – обмін машин, що були в експлуатації, на нові з відповідною доплатою. Наскільки популярними є програми Trade in, розроблені провідними виробниками комерційної техніки, і які блага обіцяє обмін транспортних засобів українським перевізникам?
Для автомобільного ринку України сам по собі напрямок обміну старого автомобіля на новий не є чимось невідомим. Вже понад десять років власники легкових авто успішно здають свої машини офіційним дилерам та отримують певну вигоду при придбанні нових. Тим самим власники мають кілька цілей. Основні з них: економія часу, який потрібен на пошук покупця для старого та підбір нового транспортного засобу, крім того, забезпечення абсолютної прозорості та безпеки проведення угоди. Шахраїв, які промишляють на автомобільному ринку, величезна кількість. Способів «чесного відібрання грошей» також маса. Знати всі тонкощі торгівлі автомобілями, у тому числі, що були в експлуатації, не всім під силу. З цієї причини у програм з викупу та обміну транспортних засобів, що пропонуються офіційними дилерами (підкреслимо ще раз – ми говоримо виключно про програми від «офіціалів»), з кожним роком все більше і більше шанувальників. Зрозуміло, за всі одержувані за програмою Trade in блага потрібно платити. Приймати в залік машину за верхньою ціновою планкою (читай її ринковою вартістю) ніхто з продавців не стане. Автомобіль необхідно реалізувати, причому не з «нульовим» прибутком, як це декларують деякі сірі дилери, а з певним «наваром». Розмір маржі визначається маркою автомобіля, його моделлю, популярністю на ринку. Пріоритети покупців щодо тієї чи іншої марки, моделі машин можуть змінюватися і порегіонів. Все сказане вище цілком справедливо і для комерційної техніки.
Останнє слово за дилером
Кожен із виробників вантажівок, автобусів, спеціальної техніки зацікавлений у збільшенні обсягів випуску машин і, відповідно, їх продажу через мережу офіційних дилерів. Чим більше завантажений заводський конвеєр, тим вищий прибуток компанії. Щоб забезпечити необхідний рівень продажів, необхідно як мінімум зацікавити покупця прийти до салону за новою вантажівкою. Зробити це можна різними шляхами, основною з яких є забезпечення привабливої вартості нового транспортного засобу. Однак клієнту важливо не просто дешево купити нову вантажівку, а й позбутися старої, причому з мінімальними втратами часу та грошей. За безцінь віддавати робочу машину – а саме такі приймаються за програмою Trade in – ніхто не стане, тим більше сьогодні, коли надворі криза та транспортні фірми намагаються всіма правдами та неправдами скоротити свої витрати. Завдання продавця – забезпечити клієнту можливість вирішити ці дві задачі, що називається в «одному вікні». Щоб обмін відбувся, необхідно зробити так, щоб сума доплати за нову машину була мінімальною, а ціна викупу транспортного засобу, що був у вживанні, максимально наближалася до ринкової. Щоб зробити різницю двох цінників мінімальною, дилери використовують усілякі знижки, які йдуть як за лінією представництва, так і за власними програмами стимулювання продажів. Саме дилерська складова загальної суми знижок часом має вирішальне значення. Більшість продавців мають можливість гнучкіше підходити до формування остаточної вартості техніки. З цього робимо висновок: умови викупу та продажу вантажівок необхідно уточнювати у конкретно взятому дилерському центрі.
Свій – чужий, старий – молодий