Прокачування гальмівної системи з ABS
Прокачування гальмівної системи з ABS практично нічим не відрізняється від прокачування класичної гальмівної системи. Щоб зрозуміти, як правильно прокачати гальмівну систему з ABS (антиблокувальною системою коліс), треба трохи вникнути в принцип роботи даного пристрою в автомобілі.
Види антиблокувальних систем
Умовно антиблокувальну систему гальм можна розділити на дві частини: механічну та електричну. У механічну частину входить сам гідроблок та електромагнітні клапани, керовані від електричної частини. А в електричну або електронну входять датчики обертання коліс, насос, що електро-підкачує гальмівну рідину, і електронний блок, який управляє процесом роботи системи під час гальмування.
Так ось, при натисканні на педаль гальма, гальмівна рідина надходить у гальмівні циліндри, впливаючи при цьому на колодки, які прилягають до гальмівного диска або барабана, внаслідок чого відбувається зупинка автомобіля.
Схема роботи антиблокувальної системи
Це опис класичної схеми гальм без ABS. З антиблокувальною системою гальмівна рідина надходить до гальмівних циліндрів через блок ABS, його можна знайти під капотом автомобіля, просуваючись за гальмівними трубками від головного гальмівного циліндра. Суть роботи полягає в тому, що при натисканні на педаль гальма, блок ABS починає зчитувати інформацію від датчиків коліс про їх стан і аналізуючи інформацію скидає тиск рідини на гальмівні циліндри за допомогою електромагнітних клапанів, після чого підкачує рідину, включаючи електронасос.
Ось саме через появу в магістралі гальмівної рідини даного пристрою можуть виникнути проблеми з прокачуванням гальмівної системи з ABS. Тут я опишу один із способів такийпрокачування, але перш ніж йому слідувати слід прочитати посібник для свого автомобіля, тому що дана методика для тієї системи, яка у вас встановлена може не підійти. І так процес полягає у наступному.
Як можна прокачати антиблокувальну систему
Ставимо автомобіль так, щоб було зручно дістатися штуцерів прокачування гальмівної системи, вони знаходяться на гальмівних циліндрах на кожному колесі. Надягаємо на них прозору трубку, цю трубку опускаємо в прозору ємність. В автомобіль запрошуємо помічника, який натискатиме на педаль гальма за вашими командами.
Далі просимо натиснути на педаль гальма і включити запалення, а ви при цьому трохи відкрутите штуцер, у вас має спостерігатися текти гальмівної рідини без бульбашок повітря, після чого закручуйте штуцер і переходьте на інше колесо.