Прокладка піддону із пробки

Маємо fiat coupe 2.0 16V. Вже замінив дві прокладки піддону, все одно потіє швом. Прокладки тільки з пробки пропонуються на ринку автомаркету, які є нюанси, щоб поставити і не потіло, чи може взагалі на герметик приклеїти, у кого був досвід?

Коментарі 48

Герметиком помаж і притягувати піддон у певній послідовності з моментом заводу виробника.

просто на герметик постав і все, без прокладки

Якщо надлишкового тиску газів немає, тоді або привалкова крива, або прокладання гівно.

Можливо потіє від надлишкового тиску газів у піддоні, наприклад, через забиту/несправну вентиляцію картера.

кап ремонт був повний, все продувалося промивалося

пробкові прокладки найкращі, 100% ставлять рукожопи, а якщо сам піддон кривий то просто знежирюєш обидві площини, тонким столом промазуєш герметиком і ставиш і забуваєш про цю текти на віки вічні. ми взагалі робили неодноразово тупо прокладки з картону, щоб не чекати замовлення і тд з герметиком. реально багато років ходять і пофіг))

ці "рукожопи" зібрали мені машину з нуля, все добре крім прокладки, не знаючи людей і ситуації не треба людей поливати. А про те що якість прокладки голима? не може бути?

я ганяв до тих самих людей кілька своїх машин, все було нормально, але з останнього разу я вахує, все самому довелося переробляти

це людський фактор все вміти, і завжди все робити ідеально не може не хто

не сперечаюся, але це не означає, щолюдина рукожоп, кожна марка має свої нюанси

Вбирає як губка і сочиться олія. Змінював влітку і знову треба міняти

у тебе така сама проблема? по всьому контурі потіє?

я гумову замовив, сподіваюся проблема піде

А момент затягування який? Може, перетискаєш?

на піддоні є пеньки завзяті, не перетягнеш особливо

У мене на Браві 96 року прокладки немає й згадки. А якщо і є гермет врятує світ))))

Чудес не буває, ці пробкові прокладки найкращі, дивись площину самого піддону, якщо він залізний, то як правило витягує отвори гайками, або болтами, дивлячись чим прикручується, ось ці витягнуті отвори потрібно простукати молотком у зворотний бік, тобто вивести площину і буде вивести площину щастя

робили так, все одно, дива якісь

Сам ставиш, чи хтось? Повторюю, чудес не буває, або слабо затягуєте, або нерівномірно

не сам, але знаю майстрів добре і присутній періодично, перетягнути неможливо, на піддоні є затяті пеньки. Начебто знайшов гумову прокладку з вкрапленнями пробки payen, її ставитиму + герметик

Це не майстри, а мудаки і більше до них не їзди, вибач за прямоту, а на гумові прокладки герметик не мажуть, приганяй я тобі коркову поставлю і без герметика, все буде добре стояти

ну не треба на моїх друзів так, вони на жиги ставлять і всі норм, а тут фігня якась. А на рахунок не мажуть, хто як, Бізон маже — він почесний Альфіст, Максим із Бєлгорода теж маже, мені не мазали. І всі дружно говорять це геморна річ саме на цих двигунах. Прилипає вона добре по контуру, потім віддирати доводиться, їх ще як то запарюють.

Ти не ображайся, ні чого особистого і друзі твої, можливо, хороші як друзі, я ні чого поганого не хотів сказати в цьому плані,але повторюю ще раз — автомеханіки та слюсаря вони не якісь, якщо елементарного не можуть зробити і найголовніше зрозумій, справа не в марці машини, хоч жигулі, хоч мерседес, треба все робити правильно і буде щастя…

я тобі скажу майстер головний — руки золоті, я йому своїх клієнтів (запчастини я продаю) приганяю від інших кривих майстрів і клієнти мені дякують. У них таке вперше, можливо сіль в іншому, піддоні або якість прокладки.

Ну заради бога, їзди до них хоч щодня і міняй цю прокладку, я ж не проти

шануй вище, у людини така ж біда

Мене не цікавить у кого якесь лихо, мені цікаво, де ви таких майстрів знаходите

мене не цікавить, як ви людей поливаєте, мене цікавить об'єктивність. У майстрах я впевнений, ще мати на увазі у кожної авто є свої нюанси і неякісна запчастина має сенс бути.

Я ні кого не поливаю, ти що як дитина завелася, повторюю ще раз, зміни МАЙСТЕРІВ! І буде щастя, а якщо ти в них бачиш супер спеців і крім них більше ні кого не визнаєш (я не про себе, а про інших у вашому місті наприклад), тоді їзди до них і далі хоч щодня купуй прокладки та міняйте, я вже говорив про це. Вся розмова закінчена!

Сам ставиш, чи хтось? Повторюю, чудес не буває, або слабо затягуєте, або нерівномірно

Або сильно затягують. :)

Викинь нафік прокладку, очисти спреєм для карба, посади на моторний герметик.

на піддоні є пеньки, дуже вже товстий шар класти треба

ДІВ ? Пеньки там на 1 мм будуть упором.

я ж і говорю дуже жирний стій треба класти

Піддон кривої та/або прилеглі поверхні погано очищені.

1) Добре очистити поверхні (відскрести з розчинником дочиста; якщо потрібно, застосовувати дрібнунаждачку). 2) Уважно оглянути площини, скажімо ліхтариком і ребром металевої лінійки. 3) Застосувати при складанні ще одну таку ж коркову прокладку.

Двигуни збирають за інструкцією. Герметик потрібен там, де не використовуються прокладки. Знову ж таки не всякий.

Також після збирання не завадило б перевірити систему вентиляції картера. Якщо вона забита, масло може давити з найслабших місць - з піддону, клапанної кпашки або щупа.

все рівняли, знежирювали, перевіряли, прокладка прилипає добре, при знятті шматочки залишаються на поверхнях, системи всі чисті, був кап ремонт. Все одно потіє, дива, та й годі.

Чудеса. А яка там затяжка по динамометру має бути?