Проклеювання центральної панелі
Почав з поклейки дверей і арок Так само проклеїв передні підкрилки (але сам процес навіть не зняв) — зник шум від дрібної підсипки на дорозі, шум був навіть від мокрого асфальту і бризок.
Потім перейшов до центральної накладки на панелі (до цього проклеївши пластик за комбінацією приладів і за кришкою на панелі з боку пасажира). Для зняття панелі використовував стару банківську карту і з її допомогою віддирав цю накладку. Все тримається тільки на клямках — немає ніяких болтів. Попередньо зняв усі ручки — ручки знялися зусиллям рук і трохи за край підтягував пластиковою карткою. - внизу у прикурювача. Антискрипом (смужкою 0,5 см) проклеїв по периметру місце прилягання накладки до панелі (аналогічно, як на всіх дверях) Провід обернув антискрипом.
Після монтажу на купині (вже в частково шумоізольованій машині) від цієї панелі знову почувся шум. Виявилося кнопка включення аварійної сигналізації хитається у своїх кріпленнях (так само хиталася ручка управління вентилятором обігрівача, але не шуміла) - у результаті проклеїв антискрипом усі 4 ковдки, щоб сиділи в панелі. Тепер по гравійки вже ладу відчувається "збитою" (з урахуванням проклеювання всіх 4 дверей та задніх арок). На машині приємно їхати, немає жодних шумів, окрім звичайної роботи підвіски та двигуна.
Т.к. Шумоізоляцію я клею шматками, то наступне продовження після наступної зарплати - на панель пішов 1 лист вібри SGM. Антискрип був куплений на самому початку і клеїться смужками, так що 1 аркуша мені вистачить майже на всю машину.нерівностям не чути сторонніх звуків. Стеля ж при замерзанні видавала теж чимало неприємних скрипів.
Сумарно на шумоізоляцію планую витратити близько трохи більше 7 т.р. - Витратив вже близько 2,5 т.р. - Це йде плюсом до комфорту. Коли був пробіг 1500 км — було відчуття якогось скрипучого воза, при попаданні на асфальт із тріщинами та ямками.