Промивка інжектора автомобіля, причини необхідності, методи проведення
Якщо кількісне забруднення досягло критичного для забезпечення нормальної роботи межі, то авто починає вести себе надзвичайно примхливо. Насамперед, починають «плавати» неодружені оберти. Вони то надмірно піднімаються нагору, то опускаються до значень, коли автомобіль починає глухнути. Другим симптомом є втрата тягової потужності, яку можна відчути при спробах прискоритися, наприклад, для виконання обгону. Водій, як і колись, натискає на педаль газу, але замість набору швидкості починає відчувати провали. І, нарешті, третім пунктом виділимо суттєве зростання паливних витрат. Авто без видимих причин починає споживати значно більше бензину.
Причин таких проблем, як ми вже сказали, може бути кілька. Сьогодні хотілося б зупинитися на одній із найголовніших – засміченні інжектора та форсунок. Як не важко здогадатися, щоб відновити нормальну роботу авто, їх необхідно промити. Більшість автолюбителів використовує для цих цілей спеціальні очищувальні присадки, що продаються в будь-якому магазині автомобільної хімії. Водії заливають їх у бак іпродовжують їздити, як ні в чому не бувало. Очищення, звісно, відбудеться. Проте є проблема. Разом з тим, вимиється весь бруд з бензобака, який з великою ймовірністю додатково заб'є не тільки всі фільтри і бензонасос, але і завдасть величезної шкоди форсункам. Після такого прочищення потрібно проводити досить серйозні ремонтні роботи, які стануть господареві авто в серйозну «копієчку».
Щоб якісно очистити інжектор без додаткових труднощів, набагато правильніше звернутися до профільних майстрів автосервісу. Принцип промивання інжектора на СТО дещо інший. До паливного контуру підключається зворотний шланг, який проганяє паливо накачене насосом назад в бак. До вхідного штуцера блоку циліндрів фахівці приєднують окремий стенд, що емулює роботу паливної системи. Однак замість бензинової суміші в ньому використовується спеціальна рідина для промивання, що подається під тиском. Далі запускається двигун автомобіля та працює протягом 30 хвилин на холостому ходу. Деякі фахівці поділяють цей час на два етапи з п'ятихвилинною перервою між ними. Обидва способи можна застосовувати. Після проведення подібного промивання повністю замінюється комплект свічок, а також необхідно замінити олію та відповідний фільтр. За підсумками роботи автомобіль помітно додає в динаміці, починає працювати рівно, а його паливна витрата суттєво знижується. Все тому, що інжектор і форсунки набувають первозданного вигляду, ніби вони щойно встановлені з конвеєра.
Існує і третій спосіб очищення. Для його здійснення використовується ультразвук. Проводиться часткове розбирання навісного обладнання авто. Форсунки знімаються та укладаються у спеціальну ультразвукову ванну. Після проведення процедури вони також стають"як нові". На жаль, останнім часом цей метод очищення на деяких моделях машин не застосовується. Справа в тому, що виробники стали використовувати на форсунках спеціальне керамічне напилення, яке руйнується від впливу ультразвуку. Це, у свою чергу, призводить до необхідності їхньої повної заміни. До таких автомобілів відносяться, наприклад машини марки Ford.
Підбиваючи підсумки статті, хочеться закликати автолюбителів не запускати своїх "улюбленців" до такого стану, коли починають з'являтися тривожні симптоми в роботі. Враховуючи якість вітчизняного палива, обслуговування паливної системи у вигляді промивання необхідно проводити хоча б один раз на рік. Ціна подібних процедур не надто висока, зате згодом ви уникнете появи більш серйозних проблем, які можуть вимагати куди більших фінансових вкладень.