Пропуски запалювання ВАЗ 2114 діагностика проблем, пов’язаних з перепустками в різних циліндрах, LuxVAZ
Серед досвідчених автовласників знайдуться лише одиниці, хто ніхто не стикався з таким явищем, як пропуски запалювання в циліндрах. На практиці це виглядає так - машина починає смикатися, але не рушає з місця. Приємного цього, як ви розумієте, мало.
Раніше всі мотори включали чотири циліндри. Коли один з них виходив з ладу, двигун починав троїти. Тобто мотор працював лише на трьох та чотирьох циліндрах.
Сьогодні циліндрів буває до 12 на легкових автомобілях. При цьому фраза «троїт мотор» все одно залишається актуальною, що міцно узвичаїлася водіїв.
Важливі нюанси
Завести автомобіль буде складно, і щоразу в непрацюючому циліндрі виникатимуть бавовни детонації паливоповітряної суміші.
- Циліндри можна перевірити за допомогою комп'ютерної діагностики. Такий метод видає відповідні помилки як кодів. За ними легко визначити, в якому циліндрі виникли проблеми. Наприклад, якщо пропуски запалювання у 2 циліндрі на ВАЗ 2114, код помилки буде виглядати P0302.
- Електронний блок управління, тобто ЕБУ, регулярно стежить за роботою силового агрегату за допомогою відповідних датчиків, встановлених на ВАЗ 2114. У разі пропусків, ЕБУ дає оцінку швидкості обертання по датчику коленвала. Якщо є пропуски запалювання в 4 циліндрі на ВАЗ 2114, в певний момент колінвал обертатиметься повільніше, що визначить комп'ютер.
- Сучасна електроніка дозволяє автоматично відключати циліндр, у якому виникли проблеми. Інакше кажучи, нею припиняється подача палива.
- Повернутися в роботу циліндр може через деякий час, або після повторногозапуск двигуна.
- Одночасно відключатися можуть не більше двох циліндрів. Для вашої «чотирнадцятої» моделі двох циліндрів цілком вистачить, щоб доїхати до гаража або найближчої станції технічного обслуговування, тим самим зберігши в цілісності каталізатор.
- У ранніх версіях ВАЗ 2114 електроніка видавала помилки про перепустки, якщо машина рухалася поганими дорогами. На оновлених версіях цю проблему вирішили шляхом встановлення датчика якості дорожнього полотна.
- Пропуски запалювання не завжди легко визначити, оскільки це явище не постійне, може виникати періодично ВАЗ 2114.
- Часто автовласники грішать на перепустки взимку, коли двигун при прогріванні починає троїти, а потім, нагрівшись, працює нормально. Виникає таке явище через зношування циліндрів, оскільки при прогріванні металеві елементи розширюються, і система повертається до нормальної роботи.
- Якщо на холостих двигун ВАЗ 2114 працює нормально, але при збільшенні навантаження починає троїти або працювати нестійко, причину слід шукати в прокладці, що згоріла. Через це всередині камери згоряння зростає тиск, виникає витік.
- Коли двигун трохи «кашляє», але незабаром повертається до нормальної роботи, визначити причину стає складно. Тут буде потрібна повноцінна діагностика.
Діагностика несправностей
Завдання діагностики при перепустках полягає в тому, щоб визначити, з яким саме циліндром на ВАЗ 2114 виникли проблеми.
Насамперед у вас загоряється лампочка, що сигналізує про необхідність перевірки двигуна. При діагностиці спалахує помилка -Р0300.
У таблиці наведено дані щодо того, який кодпомилки відповідає проблемам у тому чи іншому циліндрі.
Поширені несправності
Є кілька причин, через які на ВАЗ 2114 виникає таке явище, як пропуски в системі запалення.
- Проблемні свічки. Якщо на них виник нагар, зменшився або збільшився проміжок, вони не зможуть належним чином відпрацьовувати. Як результат, перепустки в циліндрах. Досить часто свічки не працюють з тієї простої причини, що власник автомобіля вирішив заощадити та купити свічки сумнівної якості. На тривалий термін служби та надійну їхню роботу розраховувати не варто.
- Проблеми у проводці. Тут найчастіше доводиться стикатися із зносом проводів, їх перетиранням, механічними ушкодженнями. Іноді проблема вирішується шляхом заміни проводки. Але в деяких випадках проводка може негативно вплинути на функціональність пристроїв, до яких вона йде. Як результат, і проводка, і девайс підлягають заміні.
- Контакти. Контакти можуть перегоріти, покритися олією, заіржавіти. Може допомогти їх зачистка або повна заміна. Другий варіант кращий, щоб зменшити ризик виникнення перепусток через короткий проміжок часу.
- Ушкодження котушки чи модуля запалювання. Якщо у вас ВАЗ 2114 з 1,6-літровим двигуном, ви маєте справу з котушкою. Власники новішої версії з 1,5-літровим двигуном вже вирішують проблеми з модулем запалювання. Незалежно від цього, агрегати не рідко виходять із ладу, стають причиною виникнення перепусток. Ремонтувати їх немає сенсу, тому краще відразу замінити на нові.
- Застосування низькосортного пального. Проблема багатьох власників вітчизняних автомобілів у тому, що вони самі, часом несвідомо, прирікають себе на постійні ремонтні роботи. Банальнийприклад – використання дешевих заправок. Бензин низької якості видає погану паливоповітряну суміш, засмічує фільтри, забиває форсунки. Нерідко через це з'являються перепустки в циліндрах. Правильне рішення - усунути несправність та почати користуватися хорошими АЗС. Їхній бензин дорожчий, але грошей на ремонт ви витратите в рази більше, якщо не перестанете заправлятися не зрозумій чим.
- Перепустки. Також часто виникають через порушену компресію в циліндрах. Цю несправність слід перевірити чи не насамперед.
- Газорозподільний механізм неправильно відрегульовано. Його регулювання не займе багато часу, роботу можна виконати своїми руками.
- У паливну систему потрапляє зайве повітря. Це може відбуватися через наявність пошкоджень на впускному колекторі, при зношуванні кілець на форсунках та інших дефектах. Тому слід перевірити систему на герметичність, знайти джерела заходу повітря.
- Між поршнем та циліндром зменшився зазор. Причин тому може бути безліч, але перевірити їх доведеться обов'язково, якщо причина в цьому.
Суть усунення перепусток в циліндрах полягає в поетапній перевірці причин виникнення несправностей. Це може бути будь-що серед представленого переліку, або дещо рідкіше. Ось чому роботу краще довірити фахівцям, тому що на самостійну перевірку кожного вузла паливної системи та системи запалення піде купа часу. Причому не факт, що ви врешті-решт знайдете причину неправильної роботи двигуна.