Прошивка Адакт-плюси та мінуси
Як і всіх власників "звірячого" мотора об'ємом 1,6 літра з часом стали дратувати жахливі топці на низах. До цього прошивав пріору і з чудесами від прошивки знайомий не по чутці. Краснодара, який займається прошивкою (Адакт), але з дуже світлою головою. Програми для прошивки пише він сам. хотів і опеля свого прошити у нього, для цього йому потрібен був якийсь модуль і ще щось (ціна питання 20 тис. рублів). Він запропонував якщо хочеш знайди 10 чоловік і я вас по 2 рублі кожного прошью, а за це модуль і все обладнання залишиться йому. була). Взагалі іномарки він теж не погано шиє. Взагалі з жалем, що я не зможу в нього прошитися став борознити інтернет. Природно знайшов дві фірми: Адакт і ЄДС. .руб.Прошивал мене Сергій з Краснодара.Нік у нього Пароплав в Астра клубі.У нас поруч з Нальчиком є місто Баксан ... він у справах туди приїхав, ми зустрілися і я прошився. Отже, по порядку: 1) З початку я вирішив залити мод 4 агресив. Судячи з відгуків на мій робот Z16XER вона підходила на той момент краще за всіх. Заплатив 6000 рублів. Визнаю, що зі стоком різницю відчув відразу. краще, пішло відчуття, що у тебе на причепі Камаз ззаду. Але вранці коли машину заводиш, тахометр з початку різко піднімався, потім начебто машина захлиналася, апотім оберти починають деякий час не рівно працювати, але в результаті все встає на свої місця. І так щоранку. З боку здається, що у тебе двигун з пробігом 500 тис.км захлинається. веселіше стоку, але змушує рвати саме з місця, далі ніякого приросту коней ви не помітите, але на першій передачі зі світлофора ймовірність, що ви втечете швидше від потоку більше, ніж на стоку. Мене не влаштовувало, що мій робот перемикає з другої на третю при будь-якому режимі (спорт, кік-даун, механіка або звичайний режим) рівно в 82-83 км на годину. Відсічка спрацьовує на 6300 оборотів (як на стоку) додаткове число, взагалі передачі довгі. А це означає, що мотор, в принципі повинен легко крутити ну хоча б до 95 км на годину. Взагалі говорив я про це Сергію. , Що скоро вийде мод 6, може там виправлять. 2) Вийшов Мод 6, на жаль Сергію в Нальчик не треба було, але його напарник був мій земляк і він сказав, що коли буде їхати додому, заллє мені програму. пару місяців і вийшло оновлення після мод 6. Між собою вони називали його мод 7. Приїхав мій земляк, заплатив йому суто символічно за оновлення і в надії, що ну ось тепер вона поїде, я стартанув у бік будинку. адаптацію дається близько 400 км, тобто після того, як ви стільки проїдете ваша прошивка буде діяти на всі 100%. На роботах ви її відчуваєте відразу. Тобто вона або поїде, або вже навряд чи щось сильно зміниться. цьому плані робот краще. По трасі я зупинився і мій робот при розгоні, як швейцарський годинник переключився рівно на 82-83 км на годину. Спробував на спорт-режимі і теж саме.це до Сергія. Починаю йому писати і говорити, що навіть відсічку не зрушили, низи стали гіршими. Єдине, що машина з ранку перестала захлинатися. кожного свій хліб, я розумію, але як би треба й по-людськи ставитися. але щоб ви приблизно зрозуміли, де Адакт і де ЄДС)Якби я знав про такий розклад я б краще ЄДСом прошив або вже що там залишається -8 тис, прошився б у свого знайомого)).Взагалі, їжджу тепер з прошивкою, яка не радує. хіба що втішаю себе, що в стоку ще гірше. з нього можна зробити. Він здатний їздити і радувати при грамотній прошивці. Спочатку ці движки дуже задушені з заводу. 116 сил у нас вважаються не з маховика, а саме живих сил але наш 1,6 його робить при всій своїй задушеності). Та я люблю іноді притопити на машині.У нас це виходить тільки на трасі, так як у місті особливо не поганяєш, тому особливо не мучу двигун. хто задоволені прошивкою Адакт я за вас дійсно дуже радий, ви нічого іншого не пробували, а воно вам і не треба. Щасливі ви люди. (Без сарказму). (Бог дасть), тому не особливо хочеться витрачатися на прошивки. Відповім і тим, хто скаже, як можна порівнювати пріору і Опель Астра. приблизно) Тільки різницяв тому, що у них є машини краще і вище класом, а у нас немає). Може це і прикро звучить, але я люблю дивитися правді в очі. Хоча на мій погляд звичайно якість матеріалів і збірки у німців на голову вище. з іномарки в український автопром дуже важко. Хто пробував, той мене зрозуміє. іномарка як ніяк))). Не розраховуйте, що прошивка зробить з вашої машини винищувач. Додасться тільки еластичність руху в основному. Всі ми колись виростаємо з наших машин. Коли-небудь, коли ви будете їздити на мерседесі S-класу, ви також по-доброму згадаєте свій опель, але сісти в нього назад не захочете. Все пізнається в порівнянні).
Коли це ти за оновлення платив, наснилося що, чи хочеш сказати що моя людина без мого відома з тебе гроші брав? твій земляк може і не зрозуміти такого, якщо це брехня.
Що означає фраза "Все стокове", тобі стік замість оновлення залили? Відсічки не піднімалися, на прохання більшості бульб, занепокоєння вони почали виявляти, що машини свої поламати можуть. Індивідуальну прошивку тобі ніхто не обіцяв.
Втомила мене ця марення, я по п'ятнадцятому колу відповідаю на твої запитання. Моя тобі відповідь на всі наступні "не можна запитати" НЕ МОЖНА, час твоїх питань вийшов. мене нічого не просили! Я сам дав! Ну ну. Добре сміється той, хто сміється останнім. Гудбай кажеш?такій роботі. Думаю в Адакті це скоро зрозуміють. Сам він можеш хоч у сортир викинути. Оновлення ти отримав безкоштовно.
Давай, ХАХА тобі на прощання-Я:Давай, давай)Земля кругла, на повороті зустрінемось)про твої махінації вже легенди ходять в інтернеті).Аферист. Чо ж твій колега не викинув у сортир?Значить те що віддячив, тепер так цінується ?))Добре Серьожа.Буду розумніші за тебе.Удачі тобі аферюгаТЕПЕР СКАЖИТЕ МЕНІ, ЦЕ НОРМАЛЬНЕ ВІДНОСИНА ДО КЛІЄНТА?)РОБІТЬ ВИВИН. АДАКТА НАПИСАЛ.ЧЕКАЮ ВІДПОВІДЬ.