Прошу поради у моряків і людей пов’язаних із цією справою )
На своєму досвіді: У далекому 2000 почалася моя морська епопея Можу сказати що через матроса шлях справді найоптимальніший
Свого часу не вступив до морської академії (Одеса), пішов до армії, потім щоб не гаяти час пішов на курси матросів, після отримання необхідних скорин (2 місяці на курсах Able Seaman) оформив закордонний паспорт, посвідчення моряка, і приступив до пошуків безпосередньо роботи. Тут те і почалося замкнене коло - крюїнгові компанії вимагають також наявність досвіду роботи ітд, звичайно який на той момент у мене був досвід - ніякого. У всій цій богодільні головне піти в перший рейс - тут або зв'язку потрібні гроші. Мені батько допоміг у першому варіанті - засватав з людиною директором, що працював у філії транспортної компанії.
Ну і помчало. Після першого рейсу подав документи на заочне відділення морської академії на судноводія, після третього, як набрався необхідний стаж роботи матросом, пройшов курси для боцманів.
Для роботи на судах іноземних судновласників AS це як старт. далі головне зачепитися в одній компанії і буде зростання.
З приводу штурманом одразу влаштуватись – у нормальній конторі тебе навіть третім помічником не поставлять поки ти п'ять років не відпрацював у них на посаді матроса чи боцмана – тож це довга робота на перспективу.
PS: З морем у мене не склалися стосунки, походив 5 років і зрозумів що не моє- пішов з 4 курсу академії переучуватися на більш земну спеціальність, але думаю система з тих пір не особливо змінилася
У всій цій справі головне вчепитися з першим рейсом, а там попрет.