Просто про передні пружини (хто надумає міняти, рекомендую почитати) (з
Ситуація наступна. Нещодавно вирішив змінити всі амортизатори, та й заразом передні пружини. Замовив амортизатори Boge automatic (купив у підсумку в екзисті, тому що там вони виявилися дешевшими), пружини, спеціально акцентувавши увагу на те, що потрібні М'ЯКІ, замовив в автошопі, привезли K+F. Отримавши все, поїхав ставити. Коли приїхав забирати машину, чесно кажучи, був у легкому шоці. Перед задрало так, що кліренс став як у паркетника. Це півбіди (хоча машина виглядає просто по-уродськи). Перші ж метри поставили під сумнів сенс встановлення М'ЯКИХ автоматичних амортизаторів. Перед цим пружин дерев'яний. Повернувся в сервіс за півгодини, але з іншої причини. При розгоні, в основному на 1-й та 2-й передачах, на кузов передавалася сильна вібрація (чого не було природно до). У загальних словах - стійки розперло настільки, що при розгоні (т.к. перед при цьому ще піднімається), вібрують шруси, причому дуже відчутно, як колесо на 2 болтах тільки (причому майстру це вдалося продемонструвати тільки коли він сів назад - навантаження наперед зменшилася). Вже тоді в голові не були думки, суцільний мат. Але майстер «заспокоїв» тим, що це навряд чи приведе до виходу шрусів з ладу, чекай коли пружини просядуть (це що мені 20 тисяч їздити з шрусами, що вібрують.). Поїхав регулювати схід. Майстер (круглими очима, «вперше бачу фокус із таким просвітом») показав результати, і це було останньою краплею. Пружини виявилися настільки сильними, що розвал лівого колеса пішов у +0,25, який на фокусі НЕ ВІДРЕГУЛЮВАТИ – висновок – жертиме гуму із зовнішнього боку.
Загалом чудові пружини.
Дзвінок в автошоп та розмова з директором. Не вдаючись у подробиці все, щоя можу в цій ситуації зробити - з папером зі СТО, що підтверджує, що причиною всього вищепереліченого є пружини, я можу їх зняти, привезти, і начебто мені їх замінять (припустимо, добре, якщо не запудриваючи мізки експертизами). Витрати зняття/установку/регулювання природно не оплачуються, лише через суд. Директором було сказано, що з неоригінальних пружин поставляються лише стандартні чи посилені. Мені були продані стандартні (боюся представити наслідки встановлення посилених).
У результаті вийшло все не як я хотів, а з точністю до навпаки. Замість очікуваної м'якої підвіски отримав табуретку з дорожнім просвітом від низу бампера майже 30 (. ) см, вібруючі шруси та перспективу швидко змінювати гуму (який 1 сезон).
Ну, і що мені з цим усім робити?
мнда мені здається, фігня все це. м'які, жорсткі – це все суб'єктивно. Як довести, що пружини жорсткіші, ніж очікувалося?
ви купили неоригінальну запчастину, що підходить для вашого авто. Сертифікат на неї, швидше за все, є (якщо вони сертифікуються взагалі), ну, можливо, вдасться роздобути дані про жорсткість порівняно з оригіналом - як на мене, це єдине, чим можна оперувати в суді.
запропонований автошопом варіант із компенсацією вартості пружин, як мені здається, цілком нормальний, щоб досягти навіть у суді більшого, треба мати певний скіл.
ФІГНЯ. ось чому я маю щось доводити? я попросив продавця продати мені м'які пружини. Натомість я отримав "стандартні". директору сказав, я вам зараз підкачу до магазину машину, і ви подивіться, які стандартні пружини ви мені продали, до купи ще результати регулювання сходу надам, де РОЗВАЛ, нерегульований в принципі, вийшов за норму(на що був у м'яких висловах посланий, ми не сервісмени, але вже 10 років торгуємо запчастинами-це зліпка з двох уривків розмови). відповідь була типу цього, а ми продали вам за каталогом, і треба експертизу, що все це через пружини.
Я майже МІСЯЦЬ вивчав форум на предмет підвіски. У результаті все пішло на одне місце. через високу кваліфікацію продавців. Ось ви завтра приїдете в автошоп і скажіть: мені потрібні пружини із заниженням на стільки. не питання. приїжджаєте, забираєте, а машина піднімається на кілька сантиметрів. і сертифікати на них є і підходять. задоволені будете результатом.
ну а я після вашого повідомлення заліз на сайт виробника і в каталозі побачив, що пружини у них бувають "стандартні" та "посилені", причому в каталозі різниці в партномірі немає. Можливо, з погляду продавця дані пружини "м'якші" за стандартні - я не знаю.
ну тепер уже так є ваша точка зору та точка зору автошопу, і вони не збігаються - щоб досягти свого, потрібно доводити.
ну я взагалі продавцям намагаюся не довіряти а в області автозапчастин намагаюся дотримуватись інструкції, в якій написано – не купуйте неоригінал, користуйтесь лише ориджинал парц. Жаль тільки, що тавро форд коштує досить дорого.
вам-то я чисто по-людськи можу тільки поспівчувати, але мені здається, що запропонований автошопом варіант і є найвигідніше для вас вирішення проблеми - що в досудовому, що по суду. Якщо я помиляюся і вдасться повернути всі гроші, включаючи моральні збитки та втрачену вигоду - тільки за вас порадуюся.