Протиугінні замки для мотоцикла 600GW250SXP
Яві шістдесят! Чи багато це чи мало для мотоциклетної марки? Якщо порівнювати з першим чеським мотоциклом «Лаурін і Клемент», який з'явився на тридцять років раніше, у ЯВИ не такий уже й солідний вік. Але в цьому випадку слід брати до уваги не дату народження. З більш ніж 2500 різних марок мотоциклів, що вироблялися будь-коли у світі і занесених до «Ілюстрованої енциклопедії мотоциклів» (є така на Заході), ледве набереться десяток таких, як ЯВА, — з такою багатою історією. Почалася вона в 1929 році, коли власник заводу зброї Франтішек Янечек представив у Празькому автосалоні свій перший мотоцикл, побудований за ліцензією німецької фірми «Вандерер» (з початкових складів цих прізвищ, як відомо, народилася назва ЯВА). То була досить дорога та важка машина масою 175 кг, оснащена одноциліндровим чотиритактним двигуном робочим об'ємом 498,7 см3 та потужністю 18 л. с./13 кВт, яка мала комерційного успіху. е..
Щоб вилка не стукала
Як усунути люфт стрижня передньої вилки у верхньому містку На деяких мотоциклах ЯВА після 30 - 50 тисяч кілометрів пробігу зношування призводить до люфту стрижня передньої вилки у верхньому містку. Він виявляє себе неприємними стукотами при русі поганою дорогою. Застосування фольги для зменшення зазору є малоефективним, а затягування гайки нічого не дає. Усунути люфт вдалося за допомогою спеціальної гайки та конусного кільця (рис. 1). Вони виготовлені з інструментальної сталі (можна, наприклад, використовувати 40Х) із гартуванням до твердості 45 - 50 HRC. Нові деталі ставимо замість круглої гайки, як показано на рис. 2. При затягуванні верхньої гайки розрізне кільце розтискається і щільно фіксує стрижень вилки у верхньому містку. Стопорну шайбу у разі можна не ставити. Мал. 1. Гайка (ліворуч) такільце. Мал. 2. Вузол кріплення верхнього містка: 1 - рульова колонка рами; 2 - конусна гайка: 3 - місток: 4 - розрізне кільце; 5 - гайка;.
CZ 977.3 Кросовий мотоцикл
ЧЗ тримає крок В останні роки загострилася боротьба у змаганнях з мотокросу, особливо у класі 250 смЗ. Сьогодні добрих два десятки фірм у різних країнах випускають такі мотоцикли для клубних гонщиків. Технічні показники машин значно зблизилися, і конструкторам доводиться практично щороку оновлювати спортивні машини. Чехословацький завод CZ на 1979 рік включив у свою виробничу програму вдосконалену модель CZ 977.3. Зміни порівняно з відомою у нас машиною ЧЗ-980 торкнулися випускної системи, передньої та задньої виделок, розташування спиць у колесах, натяжного пристрою ланцюга, гальма переднього колеса. Технічна характеристика кросового мотоцикла ЧЗ 977.3 Загальні дані. Маса – 102 кг. База - 1420 мм. Дорожній просвіт - 160 мм. Висота сідла - 870 мм. Місткість бензобака - 8 л. Двигун. Число циліндрів – 1 Робочий об'єм – 246 см3. Паливо - бензин з октановим числом 96. Ступінь стиснення - 11,0. .
Захист свічок на мотоциклі ІЖ
Захист свічки При їзді мотоциклом мокрою дорогою з великою швидкістю вода від переднього колеса потрапляє під ковпачок дроту високої напруги, і тоді зникає іскра на свічці — двигун зупиняється. Захист свічки на мотоциклі ІЖ: 1 - ковпачок дроту високої напруги; 2 - ізолятор свічки: 3 - шайба з гуми завтовшки 1 мм. Одного разу в дощ через те я втратив дуже багато часу, пробуючи різні варіанти захисту свічок. Найпростішим і абсолютно надійним виявився спосіб, істота якого зрозуміла з малюнка. Гумова шайба 3. свічки, що щільно надягається на ізолятор і входить всередину ковпачка, не пропускає воду, навітьколи ви миєте мотоцикл із Шланга.А. ДАГАЇВ60311, М. Горький, вул. Бєлінського, 35, верб. 1 1974N07P38
Двигун мотоцикла ІЖ Планета Спорт
Двигун мотоцикла ІЖ ПС Виробництво мотоциклів з одноциліндровими двотактними двигунами робочим об'ємом 300-350 см3 має в Іжевську майже сорокарічну традицію. Якщо ми простежимо родовід дорожніх моделей за минулі чотири десятиліття, то побачимо, що остання конструкція заводу, «ІЖ—Планета-спорт», певною мірою носієм традицій, втілила в собі чимало розробок, вперше випробуваних на спортивних машинах марки «ІЖ». Двигун мотоцикла «ІЖ-Планета-спорт» - короткохідний (діаметр циліндра - 76 мм, хід поршня - 75 мм, робочий об'єм - 340 см3), з триканальним продуванням і шестерним моторною передачею - зберіг цілий ряд важливих рис, спільних з експериментальними. , призначеними для кросів та багатоборства. У 1961-1967 роках в Іжевську були створені двигуни для спортивних машин ІЖ-349, ІЖ-65М, ІЖ-10М, які при робочому обсязі 340 см3 розвинув.