PSA та Ford - нові двигуни
PSA Peugeot Citroen і Ford Motor Company представляють спільну розробку - дизельні двигуни об'ємом 1.6 л та 2.0 л, обладнані системою прямого упорскування. Мотори призначені для встановлення на автомобілі трьох марок Peugeot, Citroen та Ford, починаючи з другої половини 2003 року, повідомляє inform.auto.ru.
Інвестиції обох компаній, необхідні для виробництва подібних двигунів, складуть 1 мільярд Євро. Виробнича потужність заводу PSA Peugeot Citroеn de Trеmery у Лоррейні – понад 1 600 000 двигунів на рік.
Двигун 1.6 літра відомий як HDi у PSA Peugeot Citroen та як Duratorq TDCi у Ford Motor Company. Вироблятиметься у двох варіантах - потужністю 110 і 90 к.с. та встановлюватись на 37 моделей автомобілів.
1.6 HDi/TDCi виготовлений із алюмінію, що дозволило знизити його вагу до 120 кг. Система живлення Bosch другого покоління здатна розвивати максимальний тиск до 1600 бар. За один цикл забезпечується шестиразове впорскування дизельного палива, що дозволяє знизити шуми, вібрації та викид шкідливих речовин в атмосферу і при цьому ще й досягти економії палива.
Деякі версії 1.6 HDi/TDCi, оснащені фільтром дрібних частинок FAP, відповідають екологічним нормам Euro-4.
2-літровий турбодизель - це доопрацьований варіант двигуна 2.0 HDi, що встановлювався на автомобілі групи PSA, починаючи з 1998 року.
Основною метою спільного проекту була розробка 2-літрового двигуна високої якості із збереженням низького споживання палива. Модернізований турбодизель відповідає нормам Euro-4 та оснащується фільтром FAP.
Нова система прямого впорскування, що постачається компанією Siemens, підтримує тиск у паливній системі до 1600 бар.
Потужність двигуна складає 136 кінських сил(Збільшення на 25% порівняно з попереднім поколінням). При цьому максимальний момент, що крутить, зріс на 36%.