Рама, кабіна, кузов

Деталі рами та її кріплення до кузова

1 - поперечка; 2 - лонжерони; 3 - передні опори кабіни; 4 - середні опори кабіни; 5 - жорсткі опори кузова у задніх колісних ніш; 6 - задні опори кузова; 7 - гайки; 8,9,13,16 - шайби; 10 - кронштейни; 11 - подушки; 12 - втулки; 14 - болти; 15 - заглушки.

Рама всіх модифікацій автомобіля «Газель» утворена лонжеронами швелерного, змінного по висоті перерізу, з'єднаними трубчастими та пластинчастими поперечками, при цьому пластинчасті поперечки є опорами для силового агрегату та проміжної опори карданної передачі.

Кузов кріпиться до рами у шести точках через спеціальні гумові подушки та кронштейни, а також у чотирьох точках жорстко (у задніх колісних ніш).

Дві опори в моторному відсіку.

. чотири у вантажному відсіку.

. і чотири - у салоні.

Кузов – суцільнометалевий, сталевий, з перегородкою між кабіною та вантажним салоном. Кузов має п'ять дверей: водія та передніх пасажирів, зсувні бічні двері та два задні двері. Двері водія та передніх пасажирів, а також задні двері вантажного салону – розстібні, підвішені на петлях. Бічні двері – зсувні. Вона кріпиться до кузова на трьох механізмах із роликовими напрямними. Двері водія та передніх пасажирів обладнані опускним склом. Скло бічних дверей – нерухоме. У автобусів скла встановлені й у задніх дверях. У кузова (кабіни) є знімні елементи: крила, бампери, капот, накладки, лючок горловини паливного бака, решітка радіатора, а також вклеєний вентиляційно-світловий люкдаху. Вітрове скло також вклеєне в отвір кузова.

У кузові (кабіні) встановлені два сидіння переднього ряду (водійське та здвоєне пасажирське), а також два здвоєні сидіння заднього ряду. Сидіння водія регулюється по висоті та куту нахилу подушки, спинки та поздовжнього переміщення. Пасажирські сидіння не регулюються. Усі сидіння оснащені ременями безпеки, крайні – триточкові з інерційними котушками, центральні – поясні, двоточкові. На автобусах на 6 (7) та 8 (9) місць (залежно від модифікації) можуть бути встановлені поясні ремені з автоматичною котушкою, які не потребують регулювання.

Термошумоізоляція кузова складається з формованих багатошарових деталей оббивки передка, фанерних листів та килимків підлоги, оббивки стелі. дверей та перегородки, а також поролонових листів, наклеєних на перегородку. Крім того, днище і дах покриті шаром вібропоглинаючої мастики. Кузов фосфатований, ґрунтований та покритий емаллю.

Герметичність отворів забезпечується гумовими ущільнювачами дверей, люків, стекол, важелів та приводів керування.

Кузов автомобілів ГАЗ-3302 та -33023 окремий від кабіни, відкритий, бортовий, з металевою платформою, дерев'яним настилом та відкидними бортами (крім переднього). Можливе встановлення матер'яного тенту.

Всі роботи з кузова проводяться на автомобілі ГАЗ-2705 "Комбі".