РД-96

1.1. Під час перевезення рибних вантажів слід керуватися "Правилами морського перевезення продовольчих вантажів. Загальні вимоги" (РД 31.11.25.00-96).

1.2. Перелік груп, підгруп та найменувань рибних вантажів відповідно до транспортної класифікації представлений у таблиці.

ГРУП, ПІДГРУП І НАЙМЕННЯ РИБНИХ ВАНТАЖІВ

Номер і найменування Код | Вантажі конкретних найменувань, |

Групи та підгрупи, що відносяться до цієї підгрупи

за РД 31.11.25.00-96 |

6. Морепродукти СОМ 060 Креветки, кальмари, трепанги та |

14. Риба СОМ 140 |

14.1. Риба морозива СОМ 141 Тріска, камбала та ін.

14.2. Риба солона | СОХ 142 | Салаку, палтус та ін. |

14.3. Риба копчена СОХ 143 Оселедець, скумбрія та ін ¦

14.4. Риба в'ялена, | СОХ 144 | Вобла, тарань, зубан та ін. |

15. Рибопродукти СОМ 150 Ікра, баличні вироби та ін.

2. Вимоги до вантажу

2.1. Рибні вантажі, що пред'являються до морського перевезення, повинні відповідати вимогам державних та міжнародних стандартів, технічних умов, бути доброякісними, чистими, без сторонніх запахів, гнили або механічних пошкоджень.

2.2. Рибальські вантажі, що пред'являються до морського перевезення, повинні мати температуру не вище значень, зазначених у Додатку.

3. Вимоги до тари та упаковки

3.1. Тара та упаковка рибних вантажів, пред'явлених до перевезення, повинна відповідати державним стандартам та умовам торгових контрактів, бути міцною, чистою, правильною геометричною формою.

3.2. Морозива риба пред'являється до морської перевезення, зазвичай, у картонних ящиках. Картонні ящики з мороженою рибою мають бутиобтягнуті поліпропіленовою чи металевою стрічкою або обклеєні гумованою стрічкою. Допускається обв'язування ящиків дротом, шпагатом або мотузкою.

3.3. Морозиві рибопродукти та морепродукти (у брикетах, блоках) пред'являються до морського перевезення упакованими у картонні, дерев'яні та металеві ящики, а в окремих випадках – у мішки джутові, сітки, кулі рогожні.

4. Вимоги до транспортних засобів

4.1. Перевезення рибних вантажів допускається зазвичай рефрижераторним тоннажем.

4.2. Для перевезення рибних вантажів краще використовувати судна з батарейним охолодженням, так як при перевезенні їх на суднах з повітряним охолодженням внаслідок усушки можуть виникати втрати маси, що перевищують норми природних втрат.

4.3. Перевезення рибних вантажів на нерефрижераторних суднах допускається тільки в тому випадку, якщо температура зовнішнього повітря на всьому шляху проходження судна лежить у межах, що допускаються режимами зберігання цих вантажів (риба сушена, в'ялена, риба копчена і т.д.), за згодою відправника вантажу.

4.4. Вантаж, що пред'являється до морського перевезення в рефрижераторних контейнерах (рефрижераторних ліхтерах), може перевозитися на спеціалізованих суховантажних суднах (контейнеровозах, ліхтеровозах, ролкерах і т.п.), що мають спеціальні пристрої для підключення контейнерів і ліхтерів, а також

4.5. Підготовка судна до приймання вантажу виконується відповідно до вимог РД 31.11.25.00-96.

4.6. До початку навантаження вантажні приміщення судна повинні бути охолоджені і мати температуру повітря на 2 - 3 °C нижче за температуру мороженої продукції, що приймається до перевезення.

У період вантажних робіт температура повітря у вантажних приміщеннях повинна бути не вищою за мінус 10 °C. При підвищеннітемператури вище мінус 10 °C люки трюмів (твіндеків) закриваються, вантажні операції припиняються і температура знижується до встановленого рівня.

5. Прийом вантажу судном

5.1. Рибна продукція у портах приймається на борт судна рахунком вантажних місць: контейнерів, пакетів.

5.2. У портах, що не мають виробничих холодильників або холодильного складу, переробка рибних вантажів здійснюється за прямим варіантом "вагон/автомобіль-судно", "судно-вагон/автомобіль".

5.4. Вантаж, що не відповідає вимогам розд. 2 та 3 цих Правил, до перевезення не приймається.

5.5. При завантаженні рибопродукції в тарі дозволяється використовувати перевантажувальні засоби, що унеможливлюють розвалювання, здавлювання та деформацію вантажних місць, а також відповідають вимогам техніки безпеки.

5.6. При перевантажувальних операціях портові робітники повинні бути одягнені в чисті халати, а поверх взуття вони зобов'язані (якщо немає інших вказівок осіб, які відповідають за проведення вантажних робіт) вдягати чисті чуні - панчохи з парусини.

5.7. За відсутності ґратчастого настилу вантаж повинен укладатися на піддони або сепарацію з дощок, брусків і т.п.

5.8. На рефрижераторних суднах із горизонтальною системою охолодження між штабелем вантажу та перебираннями має бути залишено простір не менше 150 мм.

5.9. На рефрижераторних суднах із системою батарейного охолодження між штабелем вантажу та батареями охолодження має бути залишений вільний простір не менше 300 мм.

5.10. На рефрижераторних суднах з канальною системою повітряного охолодження забороняється укладання рибопродукції впритул до каналів подачі повітря. Відстань до труб або вихідних отворів повітряних каналів має бути не менше ніж 200 мм.

5.11. Забороняєтьсяперевезення рибних вантажів в одному вантажному приміщенні з будь-якими харчовими вантажами.

5.12. Якщо до перевезення пред'являються рибні вантажі кількох найменувань, їх з огляду на ротацію портів вивантаження слід розміщувати в різних вантажних приміщеннях так, щоб у нижні приміщення потрапляли важчі, а у верхні - легші вантажі.

5.13. Під час завантаження суден необхідно стежити за рівномірністю укладання вантажу на всій площі вантажних приміщень.

5.14. Морозиві рибні вантажі в ящиках, які перевозяться при температурі мінус 20 ° C, укладаються впритул один до одного (без роздільної сепарації).

5.15. Сепарацію окремих коносаментних партій слід проводити попередньо охолодженими матеріалами, що не перешкоджають руху охолоджуючого повітря.

5.16. При пред'явленні рибних вантажів до морського перевезення у рефрижераторних контейнерах та ліхтерах останні вантажяться на спеціалізовані судна відповідно до вимог чинних нормативних документів.

6. Режими перевезення

6.1. Під час перевезення рибних вантажів у трюмах рефрижераторів (як і в рефрижераторних контейнерах і ліхтерах) необхідно підтримувати регламентований температурно-вологісний режим.

6.2. При визначенні режиму перевезення слід користуватися даними, наведеними у довідковому додатку. Залежно від специфічних умов перевезення, підготовки вантажу та інших причин вимоги до режимів можуть бути уточнені власником вантажу (або фрахтувальником). У цьому випадку режими перевезення мають бути доведені до перевізника у письмовій формі.

В експортно-імпортних перевезеннях, а також при перевезеннях між іноземними портами в Європі слід керуватися женевською "Угодою про міжнародні перевезення харчових, що швидко псуються"продуктів та спеціальних транспортних засобах, призначених для цих перевезень", підписаним у 1970 р., відповідно до якого найвища температура в будь-якій точці вантажу при завантаженні, перевезенні та вивантаженні не повинна бути вищою за наступні значення (°C):

заморожена риба мінус 18;

охолоджена риба (повинна завжди

перевозитися "у льоду"), за винятком

копченої, солоної, сушеної чи живої риби плюс 2.

6.3. Якщо кілька партій рибних вантажів перевозяться на вимогу або за згодою вантажовласника в одному вантажному приміщенні або в різних приміщеннях, що обслуговуються одним повітроохолоджувачем, то в них слід підтримувати нижчу температуру з необхідних, якщо немає інших письмових вказівок вантажовласника.

6.4. Різниця температур вхідного та видаленого з трюму повітря не повинна перевищувати 1 °C при встановленому режимі роботи установки.

6.5. При перевезеннях окремих рибних вантажів (баличні вироби тощо), крім підтримки температурно-влажностного режиму, потрібно створити циркуляцію повітря у вантажних приміщеннях. На суднах з батарейною системою охолодження для цієї мети можуть бути використані підволочні вентилятори.

7. Здавання вантажу в порту призначення

7.1. Після приходу до порту призначення вантажні приміщення, якщо вони були опломбовані, розкриваються у присутності представника одержувача вантажу, про що складається акт, у якому вказується стан вантажу, визначений зовнішнім оглядом.

7.2. Вивантаження має проводитися з дотриманням вимог РД 31.11.25.00-96.

7.3. Після закінчення вивантаження судна сторони, що здають та приймають продукцію, звіряють результати здачі та приймання вантажу та оформлюють встановлені документи.

ТЕМПЕРАТУРНІ РЕЖИМИ ПЕРЕВЕЗЕННЯ РИБИ ТА РИБОПРОДУКЦІЇ

рибної продукції (упаковки) одного режим, град. C|

Риба морозива Картонні ящ., 23 - 62 Мінус 20

Ікра та молоки Картонні ящ., до 60 Мінус 18

рибні морозиві бочки дерев'ян. ¦ ¦ ¦

Ікра рибна солона Бочки дерев'ян. ¦ до 60 ¦ 0 - мінус 8 ¦

Фарш рибний Бочки дерев'ян. | до 100 | Мінус 18 |

Асоціація сприяє наданню послуги з продажу лісоматеріалів: дошка дуб за вигідними цінами на постійній основі. Лісопродукція відмінної якості.