Реєстрації яхт за кордоном

яхти

Купівля яхти, згідно з нормами міжнародних морських конвенцій, здебільшого супроводжується необхідністю її державної реєстрації. Після реєстрації на території певної юрисдикції яхта має право ходити під її прапором. Юрисдикція при цьому стає відповідальною за вирішення можливих юридичних та технічних проблем, пов'язаних із зареєстрованим судном. А, наприклад, у Швеції необхідність у державній реєстрації відсутня, там «громадянство» яхти визначається громадянством її власника.

Критерії вибору юрисдикції для реєстрації яхти

Юрисдикцію реєстрації та, відповідно, морський прапор власник яхти обирає сам. Визначальним під час виборів стає економічний критерій. Основними витратами у цьому випадку є:

витрати безпосередньо на реєстрацію судна;

вартість послуг з здійснення певних операцій з яхтою як об'єктом нерухомості (яхта, як не дивно, дійсно є об'єктом нерухомості, але не по суті, а за законом): послуги з оформлення часток, застави, арешту, передачі в оренду тощо.

Необхідно також звертати увагу на заявлені терміни реєстрації та вимоги, які реєстратор висуває до документації та технічного стану яхти.

Види суднових регістрів

Деякі держави реєструють лише яхти, якими володіють їхні резиденти. Ці судові реєстри прийнято називати закритими чи національними. Юрисдикції, які реєструють усі яхти, незалежно від резидентності їхніх власників, формують відкриті реєстри. Так роблять Британські Віргінські острови, Беліз, Панама, Бермуди, Гібралтар та ін. Особливо престижним вважається морський прапор Великобританії, який можна отримати, зареєструвавши судно в одномуз її домініонів (БВО, Бермуди, Мен та ін.).

Реєстрація у будь-якому реєстрі супроводжується необхідністю юридичної перевірки суднових документів, перевірки законності придбання яхти та її стану.

Чому найчастіше яхти реєструють в офшорах

Більшість навіть дуже забезпечених власників яхт обирають для реєстрації так звані «зручні» реєстри – реєстри офшорних держав. Вони цінуються з кількох причин:

забезпечують конфіденційність володіння;

дозволяють мінімізувати оподаткування володіння яхтою та отримання доходу від її комерційного використання, продажу та ін;

спрощують бюрократичні процедури під час реєстрації яхти, передачі прав власності та ін.