Регулювання кермового механізму газ 3110, Автолюбителі

все корисне тут

Регулювання кермового механізму Газ-3110

Регулювання кермового механізму

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

Встановлюємо передні колеса у положення прямолінійного руху.

регулювання
Кладемо на панель приладів викрутку вістрям до рульового колеса у верхній його точці.

Обертаємо кермо вправо-вліво до моменту появи опору (колеса при цьому не повертаються).

механізму
Орієнтуючись по вістря викрутки, відзначаємо на обіді крейдою або грифелем олівця межі вільного ходу кермового колеса.

Рулеткою заміряємо відстань по ободу колеса між мітками. Якщо вільний хід кермового колеса більше 17 мм, перевіряємо люфти в карданному шарнірі кермової колонки, підшипниках кермового механізму (див. відповідні розділи). За відсутності там люфтів – регулюємо зазор у зачепленні ролика з хробаком. Знімаємо переднє ліве колесо.

регулювання
Ключом "на 30" відвертаємо ковпачкову гайку ...

кермового
...і знімаємо стопорну шайбу.

регулювання
Встановивши шестигранний ключ на 12 в регулювальний гвинт накидним ключем на 12 повертаємо його за годинниковою стрілкою на невеликий кут. Якщо орієнтуватися по стопорній шайбі – це два чи три її вирізи.

Перевіряємо люфт на рульовому колесі, добиваючись його вільного ходу трохи більше 17 мм. Заповнюємо порожнину регулювального гвинта Літол-24. Встановлюємо стопорну шайбу та загортаємо ковпачкову гайку. Якщо після регулювання при виході з повороту кермо повільно повертається в середнє положення - відвертаємо регулювальний гвинт на 1-2 вирізи стопорної шайби, переконавшись, що люфт не перевищує допустимий.