Регулювання кермової рейки на Chery Tiggo

Почну з теми про рульову рейку, т.к. почав помічати стукіт при проїзді дрібних нерівностей, а діагностика підвіски вказала на люфт у рейці.

Наочної інструкції як регулювати рейку я так і не знайшов (офіціали взагалі сказали, що рейка не регулюється), тому вирішив зробити методом тику.

1. Регулювання проводиться з низу автомобіля, заїжджаємо на яму, естакаду або підйомник, ставимо кермо в пряме положення і ліземо під авто. 2. Бачимо на боці рейки регулювальний гвинт та контргайку

3.Необходимо послабити контргайку, при цьому довго шукав ключ на 41(знайшов у тестя, в нього з радянських часів зберігся), ключ довелося обрізати посередині,т.к. він упирався у днище

4.Підтягуємо регулювальний гвинт шестигранником на 24, у мене його не знайшлося, тому я взяв болт, накрутив на нього 2 гайки і стягнув їх, вийшов шестигранник

5. Потрібно перевірити невеликим поворотом керма вліво-вправо чи стук від рейки, якщо ні- потрібно перевірити в русі, щоб кермо після повороту поверталося, у разі заїдання керма потрібно послабити регулювальний гвинт, коли все буде налаштовано затягуємо контргайку.

---