Регулювання ксенону у штатних фарах

Регулювання ксенону у штатних фарах.

Доброго вам дня! Збулася мрія ідіота поставив собі Бі ксенон Reeman 4300, але тут почалося цікаве налаштувати належним шляхом мені його не змогли. Поїхав до Автосервісу ПІХТИНАВТО, там на приладі спробували налаштувати світло ксенону, як сказав мені майстер ксенон не підходить у наші штатні фари 2114-типу лампи ксенону не можу сфокусуватися. Після цього салону ввечері вирішив перевірити як мені їх відрегулювали, це був піпець. свічення фар нерівномірне. А водії зустрічних машин напевно висловили про мене все, що думали.

Ось я тепер думаю, що робити або знімати ксенон і ставити звичайні лампи? Але ж пів-України їздять на 14-х і у них стоїть ксенон, що всі міняли штатні лампи. Повна маячня.

рішення тільки одне - прожекторний тип фари, краще лінзований, ще краще, якщо лінзована саме під ксенон, ще краще з автокоректором. Не дарма про це каже ГОСТ. Але це не так бюджетно, як лампочки в рефлекторній. Зате набагато краще світло саме на дорозі та відсутність невдоволення зустрічних та попутних.

НЕ це не вихід, це знову вкладення в ніщо! Хочеться, щоб менше вкладень. Я тоді продам цей ксенон і поставлю штатні лампи назад. тим паче ксенону 2 тижні.

25 УРАХУВАННЯМ. отримаєш біксенон як у пристойної іномарки, а ще за +8 т.р.

у рефлекторної оптики налаштувати ксенон неможливо у принципі, т.к. геометрія джерела галогену та ксенону різна, а галогенова оптика розрахована саме під галогенову лампу

з приводу вкладень ні в що - за

25 УРАХУВАННЯМ. отримаєш біксенон як у пристойної іномарки, а ще за +8 т.р.

АФТАР ПИСЧІ ЄЩЕ.

ти ти хоч читав якесь авто у Patrikа? Ці сумиНевиправдані.

Patrik Рішення питання є 3 варіанти: 1- Їздій так і не парься, так пів-міста їздить. 2- Купити фару з розділеним світлом АІС(афто інтер світло- окло 5тр) ближній -лінза, поміняти свої лампи н4, на лампи н1, які в цих фарах встановити налаштувати. 3- Купити модульну оптику хелла, ближній лінза + дальній + повороти + пластикова "маска" модулі 2800-пара(бл ііл дав) повороти 1тр-пара. та встановити туди ксенон. Варіант найдорожчий, але й самий заліковий. у мене на десятці стояли. Світлять Дуже добре!

1- Їздій так і не парься, так пів-міста їздить.

Ось поставлю собі далекий на допфар прожекторного типу - швидко перестануть!

мені ось цікаво якщо спробувати опустити ліву фару вниз, щоб не святити зустрічних.

Ще я слухав про якісь вії на фари. То що за звір?

спробуй опусти. але тільки щоб на стіні бачити, як вона світить. вії - просто накладки на верхню частину фари

типу смужки сантиметра по 3 товщиною та певної форми

спробувати самому навпроти стіни відбудувати фари

+1 Або налаштувати прямо на дорозі.

у такій ситуації будеш дуже яскраво світити собі під ніс. Не призначена рефлекторна оптика під ксенон. не призначена. або зліпити або самому бачити лише на 10м.

Оптику міняти однозначно. Тоді і світло нормальне буде і зліпити не будеш.

Та їхня зміна не треба, руки струму повинні бути рівні, у того хто регулює, і у того хтовстановлює. Щось не помітив різниці між оптикою встановлюваної на іномарки, що використовує ксенонові лампи та звичайні. Вітчизняну фару ж і зі звичайною лампою налаштувати проблема, не те що з ксеноном. Коротше кажучи, довіряйте професіоналам.

Щось не помітив різниці між оптикою встановлюваної на іномарки, що використовує ксенонові лампи та звичайні.

1. Читати підручник фізики 2. Перевіритись у окуліста

По-во, і я про те-ДОВЕРЯЙТЕ ПРОФЕСІОНАЛАМ.

Сер має сертифікат від НАМИ?

Перелік несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація ТЗ:

3. Зовнішні світлові прилади 3.1. Кількість, тип, колір, розташування та режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу.

Примітка. На транспортних засобах, знятих з виробництва, допускається встановлення зовнішніх світлових приладів від транспортних засобів інших марок та моделей. 3.2. Регулювання фар відповідає ГОСТ Р 51709-2001.

3.3. Не працюють у встановленому режимі або забруднені зовнішні світлові прилади та світлоповертачі.

3.4. На світлових приладах відсутні розсіювачіабо використовуються розсіювачі та лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу.

3.5. Установка проблискових маячків, способи їх кріплення та видимість світлового сигналу не відповідають встановленим вимогам.

3.6. На транспортному засобі встановлено:

спереду - світлові прилади з вогнями будь-якого кольору, крім білого, жовтого або помаранчевого та світлоповертаючі пристрої будь-якого кольору, крім білого; ззаду - ліхтарі заднього ходу та освітлення державного номерного знака з вогнями будь-якого кольору,крім білого, та інші світлові прилади з вогнями будь-якого кольору, крім червоного, жовтого або помаранчевого, а також світлоповертальні пристрої будь-якого кольору, крім червоного. Примітка. Положення цього пункту не поширюються на державні реєстраційні, відмітні та розпізнавальні знаки, встановлені на транспортних засобах.

ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортні засоби. Вимоги безпеки до технічного стану та методи перевірки

Сер має сертифікат від НАМИ?

Перелік несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація ТЗ:

3.3. Не працюють у встановленому режимі або забруднені зовнішні світлові прилади та світлоповертачі.

фари бувають або під галоген або під газорозряд. інших варіантів немає

Не треба так розкидатися титулами, звання "сер" може надати тільки Її Величність Королева Великобританії. На жодній фарі "під галоген", допускаю що у вашій транскрипції слово "галоген" звучить дещо інакше, немає жодних забороняючих або обмежуючих вказівок щодо застосування тих чи іншихПросто деякі люди досі не знають як користуватися коректором фар, тим у кого він автоматичний простіше, ну а решті залишається крутити ручку, чи не крутити, пристібатися чи ні (адже дебіл якийсь придумав ці абсолютно марні ремені, чи не так? ), ГОСТ від 2001 року вже морально застарів, ціна ксенового комплекту з того часу змінилася з 15000 до 2500, хто в темі ті зрозуміють, і сумнівно, що виробник, корейський, що робить блоки та лампи для тієї ж HELLA, не проводив жодних досліджень на - предмет придатності газорозрядних ламп в оптиці "під галоген". Коротше результат-не подобається ксенон-не став, на смак і колір товаришів немає.

не побачив жодного документального підтвердження обґрунтованості використання ксенонових ламп у галогеновій оптиці, крім особистої думки. а закон ще ніхто не скасовував. як і ГОСТ. ПДР прямо забороняють розсіювачі та лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу. і справа ні в ціні, ні в особистій думці, ні в азіатських новорічних прикрасах. Є фари Hxx а є Dxx. і використовувати лампи D H і навпаки протизаконно. Протизаконність безпосередньо пов'язана з безпекою руху.

smileyfoх Я з Вас та Ваших реплік - посміхаюся. Просто почали за здоров'я, а закінчили за упокій.

Просто розплющивши очі, і подивившись на дору, я приміром, побачивши потік, впевнений що велика кількість автомобілів не відбудеться Т.О. Як, наприклад, ТаЗ`и та Іномарки 80х і 90х років. Також не пройдуть Т.о. І нові 14-ті, не кажучи вже про класику. А ви розвели полеміку про фари.

і мабуть це багатьох влаштовує

а людина, що почала тему, замислилася про те, що вона може когось засліпити, значить не все так погано в Україні не всі стали відмороженими і живуть за принципом "а мені так краще".

ЗИ: у нас у дворі будинку H2 стояв, так от у нього я 17 фар нарахував (3х3 на даху, 4 на капоті, 2 туманки та 2 фари основних). що буде якщо він теж за принципом "а мені так краще видно" їх увімкне? я думаю що ті, хто заколгоспив собі ксенон їхатиму йому назустріч і називатимуть його епітетами зі словника українського розмовного, то чому ж такі люди дозволяють собі робити те саме по відношенню до інших водіїв?

2 Perevertops віриш - на тонованій. Тонування заводська, машина в Україні сертифікована. ДСТУ відповідає. Євронормам також.

А хвалитися тим, що ти когось наїбал і проїхав повз не заплативши штрафу – не того рівня понти.

ЗИ: у нас у дворі будинку H2 стояв, так от у нього я 17 фар нарахував (3х3 на даху, 4 на капоті, 2 туманки та 2 фари основних). що буде якщо він теж за принципом "а мені так краще видно" їх увімкне? я думаю що ті, хто заколгоспив собі ксенон будуть їхати йому назустріч і називатимуть його епітетами зі словника українського розмовного, то чому ж такі люди дозволяють собі робити те саме по відношенню до інших водіїв?

А я думаю, він їх спеціально поставив для того, щоб включати, якраз коли йому назустріч їде із заколгоспненим ксеноном!