Регулювання праворульних фар

Загальновідомо, що фари на праворульних автомобілях влаштовані таким чином, що частина світлового пучка спрямована вліво та вгору. Усунути цю проблему простим регулюванням фар неможливо, а без цього неможливо пройти інструментальний контроль. Крім того, їзда з таким світлом фар сама по собі небезпечна, оскільки фари при такому регулюванні засліплюють зустрічних водіїв.

Якщо на вашому автомобілі встановлено "кришталеві" фари, то їх найпростіше замінити на аналогічні європейські фари. На сьогоднішній день відомий лише один спосіб успішної обробки таких фар. Ось як описує це sopka в конференції "Японські автомобілі": "Можна переробити запросто на освітлення узбіччя та проходження ТО. Справа в тому, що в таких фарах форму розподілу світлового пучка задає спеціальна маска. Її нескладно виготовити самостійно з алюмінієвого листа на кшталт Тієї, що стоїть у фарі.Саме складне - добратися до цієї маски.Для цього потрібно фару розігріти в духовці до того, щоб герметик став дуже податливим.Потому дуже акуратно відокремити пластик від скла.При налаштуванні світлового пучка корисно користуватися блоком живлення на 6- 8 вольт: розподіл пучка видно, і пальці не обпалює.Нагадаю форму пучка: горизонтальна межа зліва і 15 градусів вгору - праворуч.Я зробив все сам і третій рік без проблем проходжу офіційно ТО.Тільки не раджу кричати про самостійну зміну конструкції всім підряд - це заборонено правилами. Хоча, можна все зробити так що і експерт не підкопається. І світити буде не гірше за заводську фару."

Якщо ж на Вашому автомобілі стоять звичайні, не кришталеві фари, то вирішити проблему світлового пучка набагато простіше. Зробити це можна трьома основними способами.

Перший спосіб, як і у випадку з "кришталевими" фарами,полягає у придбанні та встановленні фар європейського зразка. Цей спосіб не завжди можливий, гранично простий і досить дорогий, тому описувати його ми не будемо.

Два інших способи немає простого і зрозумілого всім пояснення, але дозволяють досягти позитивних результатів, що неодноразово перевірено практично.

Перший з них полягає в тому, щоб заклеїти непрозорою плівкою певну частину скла фар, закривши тим самим ту частину світлового пучка, яка світить вліво і вгору. На фото показано, як це зроблено на автомобілі Тойота-РАВ4.

Однак цей спосіб не покращує зовнішнього вигляду автомобіля, не кажучи вже про те, що ці шматки плівки можуть відвалитися або бути відірвані піонерами.

Тому найбільш практичним є спосіб, при якому зміна світлового пучка досягається за рахунок повороту лампочок типу H4 навколо осі. Якщо подивитися на фару зі зворотного боку, легко побачити, що у всіх праворульних автомобілів лампочка фіксується у фарі не вертикально, а повернена за годинниковою стрілкою на невеликий кут. Насправді неодноразово перевірено, що поворот лампочки той самий кут, але у протилежний бік дозволяє досягти бажаного результату, тобто. ліквідувати ту частину світлового пучка, яка світить вліво вгору та сліпить зустрічних водіїв.

Оскільки лампочка фіксується у фарі за допомогою трьох вусиків, для її повороту найпростіше звичайними ножицями відрізати ці вусики, після чого вставити лампочку у фару, повернувши у протилежний бік на аналогічний кут. За рахунок сили тертя лампочка тримається у фарі досить надійно, однак, якщо Ви все ж таки побоюєтеся, що в процесі експлуатації вона може повернутися, при відрізанні вусиківвідрізайте їх повністю, а залиште приблизно 0,5 мм від кожного вусика. Ці залишки, загострені ножицями, дуже добре вчепляться у пластиковий корпус фари і не дадуть лампочці провернутися.

На наступних фотографіях показано, як розташовується лампочка у фарі до її повороту, і після відрізування вусиків та встановлення у нове положення. Для наочності вусики на цоколі лампочки зафарбовані червоним маркером.

Однак, на деяких моделях Тойоти, кріплення лампочки у фарі влаштовано таким чином, що опорний бортик у корпусі фари відсутній, і лампочка тримається лише на самих вусиках. Відповідно, якщо їх відрізати, то лампочка просто провалиться у фару.

Цю проблему можна вирішити кількома способами. Перший полягає в тому, щоб зробити в корпусі фари нові поглиблення для вусиків, що дозволяють фіксувати лампочку в правильному положенні. Цей спосіб дуже трудомісткий і вимагає спеціального інструменту та обладнання, наприклад, бор-машини. Але він не вимагає переробки самої лампочки і дозволяє легко змінювати її надалі.

Інший спосіб полягає в тому, щоб замість відрізаних вусиків припаяти до цоколя нові лампочки. Він теж досить трудомісткий, оскільки цоколь зроблений з металу, який не так легко паяти, крім того, не завжди можна бути впевненим у тому, що це паяння буде довго і надійно триматися.

Третій спосіб полягає у виготовленні найпростішої накладки з вусиками на цоколь лампочки. Для цього необхідно приготувати шматок жерсті, наприклад від старої консервної банки, розмірами не менше ніж 6х6 сантиметрів. І ще знадобиться дворублева монетка, манікюрні ножиці, плоскогубці, і будь-яка риса або маркер.

Приклавши дворублеву монету до центру шматка жерсті, обведемо їїмаркером. Протикаємо жерсть ножицями і вирізаємо круглий отвір згідно з обведеною лінією. Надягаємо шматок жерсті на задню частину цоколя лампочки і обводимо зовнішній контур цоколя разом із вусиками. Знімаємо бляху з цоколя і поряд з кожним вусиком малюємо такий самий, але коротше на одну третину.

Обрізаємо бляху по контуру, що вийшов. Потім робимо розріз між вусиками, що примикають один до одного. Надягаємо накладку на задню частину цоколя лампочки і підганяємо зовнішню форму кільця та вусиків. Далі розширюємо центральний отвір у кільці приблизно так, як показано на фото, щоб фіксуюча пружина проходила в цей отвір і фіксувала лампочку за цоколь, а не за накладку.

Обрізаємо штатні вусики на цоколі лампочки. Надягаємо кільце на задню частину цоколя лампочки, орієнтуємо його так, щоб лампочка при встановленні зайняла правильне положення і фіксуємо кільце на цоколі, загнув додаткові вусики і обтиснувши їх плоскогубцями.

Описав та сфотографував mnn, ідеї народні. Доповнення від Ex-Major'а - фотографії світлового пучка до та після повороту лампочок.

---