Регулювання зчеплення

Правильне регулювання зчеплення автоматичного механізму необхідне недопущення виходу з ладу всього вузла зчеплення.

Зчеплення забезпечує плавну передачу крутного моменту від двигуна коробці передач, а основну роботу приймають він накладки, набиті на веденому валу. Якщо регулювання педалі зчеплення буде проведено неправильно, в цьому випадку відбуватиметься пробуксовка зчеплення, що призведе до швидкого зношування всіх частин, що труться. При іншому варіанті неправильного регулювання, можливе швидке, ударне, зчеплення ведучого диска з веденим диском, після чого можливі поломки деталей механізму зчеплення.

Як повинне працювати правильно відрегульоване зчеплення

1. На початку руху, при спробі включити зчеплення, не повинні відбуватися шуми, удари або ривки, педаль зчеплення не повинна западати.
2. Початок руху автомобіля не повинен відбуватися з початком одночасного відпускання педалі зчеплення, що говоритиме про відсутність вільного ходу, а має починатися після відпускання педалі на одну третину або на одну чверть свого руху. Відсутність руху машини при повністю відпущеному зчепленні говорить про надзвичайно великий вільний перебіг зчеплення.
3. Заміряна за допомогою лінійки відстань від гумового килимка до педалі зчеплення має бути не більше 160мм, в іншому випадку зчеплення необхідно регулювати.

Регулювання механічного зчеплення

Регулювання механічного зчеплення проводиться у просторі під капотом автомобіля, де розташований трос зчеплення, що закінчується регулювальним болтом зчеплення, на якому знаходиться регулювальна гайка та контргайка. Трос зчеплення називається приводом зчеплення, до його завдання входить передача енергії руху від педалі домеханізму зчеплення. Після зняття контргайки, за допомогою ключа повертається регулювальна гайка до такого положення, коли відстань від гумового килимка до педалі зчеплення, при закінченні холостого ходу, не дорівнюватиме 120-130мм. Все досить просто – для збільшення холостого ходу необхідно закручувати регулювальну гайку, для зменшення – відгвинчувати.

Після досягнення необхідної відстані потрібно три рази натиснути на педаль зчеплення, після чого знову заміряти відстань від гумового килимка до педалі газу. Якщо відстань змінилася, потрібно продовжувати регулювання зчеплення.

Регулювання гідравлічного зчеплення

Відстань від кінця штока-штовхача до вижимної вилки не повинна перевищувати 5мм. Спочатку необхідно зняти пружину з кронштейна робочого гідравлічного циліндра і з вилки. Закручуючи або відкручуючи регулювальну гайку, розташовану на штоку циліндра, необхідно домогтися того, щоб вільний хід вилки не перевищував 5мм.

---