Рейлінги на Soul - Сторінка 6 - Дод.

#101

. Ну, крім у офіціалів за 700 доларів.

#102

Доброї душі людище.

#103

теж в салоні дізнавався з приводу кріплень під рейлінги. Їх просто нема.

#104

Доброї душі людище.

#105

я розглядав цей девайс з метою краси.

#106

#107

  • Користувачі
  • 2 698 повідомлень
    • Ім'я: Олексій
    • Стать: Чоловік
    • Місто Київ
    • Авто: KIA Soul 2011 CRDi mid

    а хтось при покупці авто замовляв рейлінги як додаткову опцію? де ставили у нас? чи там на заводі? і чи вплинуло це якось на вартість?

    буду радий фоткам та цінам.

    дякую, теми схожі звичайно, але я якось відповідей на свої запитання там не знайшов

    то як ти прикріпив поперечки до даху єдиний варіант? все щільно, не затікає? що за виробник поперечок, здалеку схожі на аеродинамічні thule.

    #108

    буду радий фоткам і цінам.

    #109

    Зустрів соул із поздовжніми рейлінгами, розмовляли з господарем. Значить ціна питання наступна, людина поїхала на розбирання, з якоїсь іномарки купила за 700грн набагато привабливіше ніж наші рідні рейлінги і за 700грн майстри з припасуванням встановили їх йому. Я звичайно очманів, за дизайном наші рідні і в підмети не годяться. Офіціали ціну б'ють у 6 разів, але ми ж хохли, прийнятний вихід завжди для себе знайдемо, і щодо даної ситуації, у людини вийшло вдвічі до прикольні від рідних. Вибачте, фото немає, якщо ще раз його зустріч обов'язково сфото. ШУКАЄМО АЛЬТЕРНАТИВУ. з будь-якої машинимайстри зможуть встановитипоздовжні релінги.

    #110

    #111

    #112

  • Користувачі
  • 2 698 повідомлень
    • Ім'я: Олексій
    • Стать: Чоловік
    • Місто Київ
    • Авто: KIA Soul 2011 CRDi mid

    з якоїсь іномарки купив за 700грн

    #113

    Доброї душі людище.

    #114

    #115

  • Користувачі
  • 2 698 повідомлень
    • Ім'я: Олексій
    • Стать: Чоловік
    • Місто Київ
    • Авто: KIA Soul 2011 CRDi mid

    Епопея закінчилася. Підсумок: оригінальні рейлінги + поперечки Prorack Whispbar.

    #116

    Поперечки вибрав по каталожним fitting-ам (ProRack наводить у своєму каталозі перелік рішень щодо багажників для Soul-а). Ставити самому поздовжні рейлінги – не складно, але творчий процес. Відразу зазначу, що при установці робив свердління даху. Проблема полягала в тому, що оригінальний рейлінг, за задумом виробника, встановлюється на шпильки, приварені до П-подібних "п'єдесталів". За незрозумілою задумкою, в наших машинах їх немає. Для імітації цих П-подібних шпильок довелося виготовляти металеві заставні. Заставна представляє тришаровий металевий бутерброд. Вид зверху (наприклад: кріплення передньої частини рейлінгу) _______________________ --------------------------------- ----- ---- O----------------------O------ ______________________

    верх (під рейлінг) -----___---____------------------___---____ _____ _______________ _____ шар 1 ( залізо) _____ ________________ ______ шар 2 (залізо) _____ ______--------____ ______ шар 3 (алюміній)

    (соррі --- - це спецсимволи, щобпрогалини були коректні в псевдографіці) шар 3 - алюмінієвий - упори в дах, вирізані під конфігурацію "канавки" (та, що закрита зверху молдингами даху) шар 2 - основний несучий. шар 1 - вирівнюючий (для вирівнювання висоти бутерброда під висоту оригінальних П-подібних шпильок)

    У заставних нарізане різьблення. Болти вставлені зсередини, проходять отвір у даху і вкручуються в різьблення заставної.

    Потім на всю цю справу і ставляться рейлінги. Але виготовлення "заставних" - особливий секес (нічний, бо працював по-ночам).