Ремонт центрального замку на Subaru Legacy
Проблеми з центральним замком мають дуже багато автомобілів з країни "Сонця, що сходить"… І Субару, і Тойоти, і Хонди…
Ось нещодавно зіткнулися із проблемою у знайомого на його Субарику. Перестали зачинятися двері водія... Зняли обшивку дверей, дісталися актуатора — ледве намагається ворушитися...
Подивившись на ціну нового актуатора, вирішили спробувати реанімувати цей… По заводу половинки корпусу спаяні, проте вміле володіння канцелярським ножем і чорний пояс з колупання різних предметів роблять свою справу… Не більше хвилини знадобилося, щоб розкрити корпус актуатора…
Уважно обстежили шестерні, але вони опинилися в ідеальному стані. Потім розкрили безпосередньо моторчик і ось вона причина - щіток тупо немає, вони сточилися в пилюку ... Промили. почистили зібрали… Моторчик почав працювати, але під навантаженням його все одно не вистачало, та й без щіток він довго не пропрацює…
Пошуки в неті по моторчиках як завжди привели на Аліекспрес ... На Алі продавалися чотири моторчики FC-280 за ціною 18 доларів з безкоштовною доставкою ... Враховуючи, що задні двері в Субаріку теж періодично не хотіли зачинятися, то вирішено було замовити відразу всі 4 моторчики.
Ці моторчики FC-280 з довгим штоком підходять для багатьох японських машин.