Ремонт електричних склопідйомників - типові причини неполадок та варіанти ремонту
Сучасні автомобілі, як правило, обладнані електричними склопідйомниками. Ця опція стала вже настільки звичною, що важко уявити автомобіль без неї. Але, буває таке, що одного разу склопідйомник може зламатися. А якщо скло залишилося у відкритому положенні? Не будемо писати багато спільних слів, а одразу перейдемо до розгляду шляхів пошуку несправності!
З чого складається склопідйомник?
Головними вузлами склопідйомника є привід та механізм підйому. Привід створює момент, що крутить, може бути механічним або електричним. Електричний привід є реверсивним електродвигуном з черв'ячним редуктором. За допомогою механізму підйому обертальний рух приводу перетворюється на поступальний рух скла. Механізми бувають рейкові, тросові та важільні.
Роль напрямних для скла виконують, встановлені на внутрішній стороні рамок дверей, жолобки та спеціальні рейки, закріплені у корпусі дверей. Закриття та відкриття скла здійснюється натисканням кнопки або за допомогою дистанційного пульта. У разі неспрацьовування цих кнопок для усунення причин, з яких склопідйомник не працює, варто спочатку перевірити саме електричні ланцюги блоків управління.
Які причини несправності?
У випадку, коли не діють всі склопідйомники, причиною може бути запобіжник, що перегорів. Якщо не відкривається і не закривається скло одних дверей, то причина швидше за все криється всередині самих дверей. Вона може бути викликана несправним вимикачем, поганим контактом у роз'ємах, а також обривом сигнального або живильного дроту, що з'єднує двері з кузовом автомобіля, що знаходиться в джгуті або підобшивкою дверей.
При повільному (іноді зі скрипом) закритті вікна, буває достатньо зробити мастило направляючих скла аерозольним силіконовим мастилом. Якщо процедура не дає результату, необхідно зняти дверну обшивку, щоб перевірити двигун та механізм склопідйомника.
Як усунути проблеми?
Щоб перевірити запобіжник, який відповідає за склопідйомники, необхідно знайти його в блоці запобіжників під капотом або салоні автомобіля. Якщо при заміні згорілого запобіжника новий також згоряє, це означає, що в силовому ланцюгу відбувається коротке замикання на масу. Для усунення причин слід шукати проблемне місце. Не можна використовувати запобіжники більшого номіналу чи дротяні жучки – це може стати причиною згоряння проводки або взагалі займання автомобіля.
Якщо запобіжник перебуває у справному стані, а склопідйомник не працює, робиться перевірка напруги на мотор і на контакт маси мотора. Якщо напруга в нормі та маса є, несправність слід шукати в моторі або кнопках управління. Щоб перевірити, чи склопідйомник працює на конкретних дверях, кнопки можна поміняти місцями. Система склопідйомників може не спрацьовувати через несправність лише однієї кнопки, так як робота кнопок здійснюється за схемою зустрічних перемикачів.
Якщо двигун нормально запитується від блоку управління склопідйомниками, але механізм не починає працювати, то несправність полягає в моторі. І тут доведеться його міняти. При запобіжнику, коли не спрацьовують кнопки керування, або мотор і блок керування не отримують живлення, причина несправності може бути в електропроводці, живильних або сигнальних проводах.
Механічні проблеми з роботоюсклопідйомники зазвичай усуваються заміною несправних деталей, купівлею контрактного або нового механізму в зборі.