Ремонт Ford Fusion Перевірка системи запалення
На вашому автомобілі встановлено мікропроцесорну систему запалювання (МПСЗ) високої енергії. До високовольтних дротів підводиться напруга приблизно 40 000 В, і хоча при малій силі струму воно не є небезпечним для життя, можливий удар струмом при перевірці системи запалення може призвести до тяжких наслідків. Тому, якщо ви беретеся за високовольтний провід при увімкненому запалюванні, скористайтесь товстою гумовою рукавичкою або в крайньому випадку пасатижами із ізольованими ручками.
Перед перевіркою системи запалювання встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення і залиште увімкненим гальмо стоянки.
1. При вимкненому запаленні перевірте цілість та посадку високовольтних проводів у гніздах котушки запалювання.
2. Перевірте справність котушки запалювання (див. «Перевірка котушки запалювання»).
3. Якщо низьковольтний ланцюг котушки запалювання справний, перевірте наявність іскри на свічках запалювання. Зніміть високовольтний провід із будь-якої свічки запалювання. Вставте в наконечник дроту запасну свічку запалювання і притисніть її металевою частиною до маси автомобіля (наприклад, до головки блоку циліндрів). Попросіть помічника провернути стартером колінчастий вал двигуна.
Надійний контакт корпусу свічки з «масою» є обов'язковим, оскільки при появі додаткового іскрового проміжку, більшого, ніж зазор між електродами свічки, можливе пошкодження блоку системи керування двигуном або високовольтного ланцюга котушки запалювання.
Вказану перевірку проводьте не більше п'яти секунд, щоб не пошкодити нейтралізатор відпрацьованих газів при попаданні в нього двигуна бензину, що не згорів у циліндрах.
4. Якщо іскри немає, замініть високовольтні дроти.новими. Можна попередньо спробувати встановити ненові, але перевірені з «робочої» машини.
5. Якщо після заміни проводів іскра не з'явилася, замініть котушку запалювання (див. «Зняття та встановлення котушки запалення»). Якщо іскра є, але двигун не заводиться, замініть свічки запалювання на нові. Можна також спробувати встановити ненові, але перевірені, з «робочої» машини.
6. Якщо і після цього двигун не заводиться, перевірте справність системи керування двигуном (див. «Несправності системи упорскування палива»).