Ремонт фрикційного валу токарно-гвинторізного верстата моделі 1К62

Специфіка та призначення токарно-гвинторізного верстата для виконання чистових та напівчистових різноманітних токарних робіт у дрібносерійному та індивідуальному виробництвах. Характеристика та основні види фрикційної муфти. Дефекти, що виникають у роботі деталі.

моделі

Надіслати свою гарну роботу до бази знань просто. Використовуйте форму нижче

Студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своєму навчанні та роботі, будуть вам дуже вдячні.

Розміщено наhttp://www.allbest.ru/

Ремонт фрикційного валу токарно-гвинторізного верстата моделі 1К62

1. Характеристика та призначення обладнання

2. Характеристика та основні види фрикційної муфти

3. Ремонт технічного вузла.

4. Дефекти, що виникають у роботі деталі.

5. Техніка безпеки під час виконання ремонтних робіт

Тема даної роботи «Ремонт Фрикційного валу токарно-гвинторізного верстата моделі 1К62» була обрана на основі робіт, що виконуються за місцем проходження практики ( на підприємств ТОВ «Жилкомсервіс» у ремонтних майстернях.

Мета роботи - виготовити демонстраційний стенд на тему «Ремонт Фрикційного валу токарно-гвинторізного верстата моделі 1К62» за спеціальністю «Монтаж та технологічна експлуатація промислового обладнання (за галузями)», який використовуватиметься у навчальному процесі.

За виконання роботи вирішувалися такі завдання;

- аналіз матеріалу (за обраною темою),

- Демонстрація виду ремонту валу.

токарний верстат муфта

Ремонтоване обладнання токарно-гвинторізний верстат моделі 1К62. Верстат призначений для виконання чистових та напівчистових різноманітних токарних робіт у дрібносерійному та індивідуальному виробництвах. Наприклад нарізання різьблення:метричної, дюймової, модульної, харчової та архімедової спіралі. Обертання шпинделя здійснюється від електродвигуна змінного струму через коробку швидкостей. Подача закритого типу. Числа оборотів шпинделя та подачі супорта налаштовуються перемиканням зубчастих коліс коробки швидкостей та коробки подач за допомогою рукояток. Переміщення задньої бабки напрямними станини і висування пінолі виконуються вручну від маховика.

Мал. 1 Загальний вигляд та основні вузли токарно-гвинторізного верстата моделі 1К62:

1 - кожух огорожі гітари змінних коліс; 2 – передня бабка; 3 – супорт; 4 – задня бабка; 5 - шафа з електроустаткуванням; 6 - привід швидких переміщень супорта; 7 – фартух; 8 – станина; 9 – коробка подач.

Деталь, що ремонтується, фрикційний вал, є складальною одиницею верстата 1К62 і розташований в коробці швидкостей передньої бабки верстата. Обертання фрикційного валу передається від електродвигуна головного приводу через клинопасову передачу. Від валу 1 рух передається через фрикційну багатодискову муфту прямого і зворотного обертання і механізм шестеренний головного приводу до шпинделя і ланцюга подач.

Малюнок 2. Коробка швидкостей верстата 1К62

Фрикційна двостороння муфтавстановлена ​​на першому валу коробки швидкостей і здійснює передачу обертання та зусиль від цього валу через зубчастий механізм на шпиндель. Муфта працює з допомогою сил тертя, що виникають між торцями сталевих дисків за її стискуванні. З часом диски зношуються, зменшуються по товщині і муфта може пробуксовувати. Таке явище викликає посилене зношування та нагрівання деталей муфти. Працювати на верстаті з не відрегульованою муфтою не можна.

Призначення. Фрикційні муфти застосовуються для плавного з'єднання та роз'єднання валів піднавантаженням на ходу у широкому діапазоні швидкостей при частих пусках та зупинках.Фрикційний вал (фрикційна муфта, муфта перевантаження, вал 1-ої осі) -служить для повідомлення шпинделю прямого та зворотного ходу. Диски фрикційні-є складовою фрикційного валу.

- Фрикційні передачі працюють плавно та безшумно,

- мають просту конструкцію та досить точно передають рух.

- Невеликі потужності передач (до 20 кВт);

- Низький ККД (0,85. 0,90);

- чинний ними значний тиск на опори

2.Характеристика та основні види фрикційної муфти

Малюнок 1.Фрикційна муфта

- Зубчасте колесо прямого обертання 2 має маточину з пазом. Таку ж маточину має і зубчасте колесо зворотного ходу 6. Усередині ступиць розташовані сталеві фрикційні диски 3, зовнішні виступи яких входять в пази маточок, і диски 8 зі шліцевим отвором, виступи цих шліців входять у шліци порожнистого валу 1. Сукупність фрикційних . Робота фрикціону полягає в тому, що при притисканні дисків 3 до дисків 8 між ними завдяки тертю виникає зчеплення та обертання від валу 1 через диски передається до зубчастих колес 2 або 6. Вмикання фрикціону здійснюється муфтою 7. При включенні муфти вліво включається пряме обертання шпинделя, вправо- зворотне обертання.

Диски фрикційної муфти поступово зношуються і муфта починає пробуксовувати, тобто крутний момент електродвигуна не передається на шпиндель. Для усунення цього недоліку муфту регулюють за допомогою натискних гайок 4 і 5, нагвинчення яких на муфту зближують фрикційні диски.

У період експлуатацій у фрикційних валів зношуються посадкові шийки, шпонкові та шліцеві пази,різьбові поверхні. Вибір способу ремонту залежить від величини зносу та наявної ремонтної бази. У таблиці 1 вказані дефекти Фрикційного валу та способи їх усунення.

Таблиця 1. Дефекти Фрикційного валу токарно-гвинторізного верстата моделі 1К62