Ремонт підвіски, бухтування ресор
Зайнявся підвіскою, поміняв сайлентблок спереду. Фоток не робив. А ззаду зняв і відбухтував ресори, були вже досить просілі. бухтував за допомогою ось такої прилади:
Бажаю і вам приємних вражень від результатів ремонту та просто від їзди на своїх авто!
Москвич 2140 1976, бензиновий двигун 1.5 л., 75 л. с., задній привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт
Коментарі 8
А я кувалдочкою вистукував. Та стукав так, що ледве назад одягнув. А де фото ресор чи як змінилася постава у авто?
Тут звичайно не особливо видно, але раніше, колісна арка була на рівні з колесом, якщо не нижче. Я перед тим як бухтувати, з півроку читав статті форуми та відгуки людей, зрозумів що сильно не потрібно, та й з моїм молотком сильно б і не вийшло. Хоча хотів більше. Ще записав прогин кожного листа та ресори загалом до та після процедури. Щоб другу підганяти за такими ж параметрами. У мене прогин ресори в зібраному вигляді став 220 мм (якщо не помиляюся), хоча я читав що у нових 260. Ще хочу гуму поставити з рідним розміром 165/80/r13 щоб трохи вище став, щоб місцями на наших дорогах глушник не чіплявся.
за 1 день кувалдою (5-7кг) бухтував 2 ресори) брав 2 куточки металевих, клав прям на землю і прям на землі херачив, земля свого роду подушкою була, на 1 лист ресори 3-5 хвилин йшло
Таким молоточком ресори бухтувати, я перепрошую, це як по одному місцю долонькою, моя думка. Особисто свої ресори бухтував кувалдою вагою кіл 10, і допомоги різних дерев'яних брусків і великих лещат, і брата свого просив тримати ресору в натягу, щоб ресора нестворювала вібрацію))))
Ну як ніяк відбухтувалися, з одним боком погрався, а другу годину за три простукав. У результаті машина стала вищою десь на 4 см. Хоча потрібно було кувалду важчою і на допомогу когось.
На всі ресори витратив близько 2 годин (14 аркушів), робив це перший раз у житті, і мало перестарався, вухо ресори не діставало до сережки десь 10 см, хаахх-подумав -я, коротш довелося навантажувати повний багажник різного вантажу що-би надіти сережку, після довелося з вантажем у багажнику-прив'язувати трос до стовпа, а інший край до краю ресори і рушати, щоб виправити положення сережки. Після розвантаження багажника висота машини стала такою, що амортизатори не діставали до місця кріплення на майданчику більше 5 см , І висота по багажнику була вище за мене по поясу, коротш вийшов переписувач який джип. Довелося потім все-таки поміняти ці ресори на нормальній ресори)