Ремонт помпи - Ремзона - Клуб власників Honda Transalp - Статьи - Клуб власників Honda Transalp
5 Коментарі
таке часто буває після довгого простою двигунів.
Я не став би розбирати. Прогріти, сідати невеликий пробіг на більших обертах.
Іноді нова помпа кілька хвилин після установки підкопує.
таке часто буває після довгого простою двигунів.
Я не став би розбирати. Прогріти, сідати невеликий пробіг на більших обертах.
Іноді нова помпа кілька хвилин після установки підкопує.
Та я і прогрів, і покрутив двигун, і проїхався кілька разів. Все одно текти не перестала. Після перебирання і притирання так, з тиждень соплива на оборотах вище 5ти. До цього часу помпа працює, тьху 3 рази, без проблем.
Я випресував підшипник і не знімаючи крильчатки притер дрилем пастою для притирання клапанів (на малих обертах)! Спочатку грубою потім дрібніше! зібрав, прогрів двигун нібито не біжить! на слід день прокотився побігло. Поїздив із течією пару днів і вирішив у кришці радіатора підставити так дроту на клапан, щоб у системі не піднімався тиск. тобто СО система зараз пов'язана з атмосферою! У результаті текти перестало, вже не знаю що допомогло) або притерло остаточно або те, що тиск не підпирає) двигун не перегрівається не кипить.
Доброго вам дня. Може для когось цікава інформація буде на рахунок механічного ущільнення (в а/м помпах називають фіброю), це та деталька що стоїть між крильчаткою та корпусом помпи. Так от, якщо в кого ця штучка стала непридатною, тобто. як у моєму випадку, то аналог один в один підходить із Honda CBR600 F4i. Я замовляв на Єбей, відповідно на свій страх і ризик, але алолуючи, підійшла чітко. У комплекті пластикове ущільнення що знаходиться в самій крихітці, два сальники і та сама фібра. Цінапитання 1500 рублів.
Вітаю! А хто небудь може зробити виміри цих самих ущільнень кераміки та пружного сальника! Оскільки буде рем - комплекти від ямахи і я хочу порівняти його з хондовським.
1. Це рем комплект від Варадеро
2. У цих комплектах номери різні але в упаковки один і той же (сальник)