Ремонт повітряного патрубка каучуковою стрічкою
Всім привіт. Отже, продовжуємо цикл статей "Як жебрак утримувати автомобіль у кризу".
Отримавши нещодавно зауваження від сільських фордоводів, мовляв, коли ти цю тряхомудіну прибереш, із вказівкою на повітряний патрубок, я взявся до розв'язання проблеми. Чесно сказати, я його і раніше намагався замотувати, але липка проста ізолента від температури та вібрацій скукоживалась і злазила убік. Я вже намагався і скоби з алюмінієвого дроту на найбільшу дірку ставити і замотувати-безрезультатно. Через конструктивні особливості ланоса, т.к. корпус фільтра жорстко закріплений на кузові, а двигун штовхається на подушках, з'їжджає і тут. У всіх бачених мною ланосів у рб цей патрубок чимось замотаний, у кого ізолентою, у кого скотчем, а у кого і старими шкарпетками. Але все це, звичайно, виглядає по сільському, а потрібно елегантне та дешеве вирішення питання.
Одразу подумав купити новий, але це, як кажуть, будь-який дурень зробити може. Та й криза крокує країною 15-мильними кроками, віддати майже 20$ за оригінал або 12$ за піратський патрубок та ще проблемка. Але рішення було знайдено. Переглядаючи екзист у пошуках розхідників для майбутнього зимового ТО (про це в наступному записі) випадково було знайдено каучукову стрічку для ремонту (яка радість) повітряних патрубківMannol MULTITAPE9917. стійка до вібрацій, кислот та ін. Та й ціна доступна - 1,5 $. Негайно її придбав.
У гаражику було знято патрубок, здерто старого ізолятора, видалено залишки клею з патрубка спиртом (ізопропіловим). Дужки з алюмінієвого дроту для жорсткості вирішив залишити. На радощах почавзамотувати, але тому що працював з подібною стрічкою вперше, трохи підтупив і не додумався зняти чорну "стрічку-запобіжник". Стрічка не містить клейового шару, полімеризується та зварюється в однорідну каучукову масу після намотування. Довелося розмотати і перемотати, знімаючи захисну стрічку вже по новій. Дивно, що на коробці про це нічого не написано. Ну та гаразд, розібрався, намотав як слід, пішов цілий моток. Вийшло так герметично, що через забитий повітряний фільтр, апарратик став підтуплювати від нестачі повітря при різкому натисканні на газ. Замовив також повітряний фільтр.
Результати на останньому фото, після тижня експлуатації справді нічого не з'їжджає, приварився капітально. Рекомендую до використання за умов криз.