Ремонт резистора пічки
Усім як завжди привіт!
Коли купив машину, вентилятор пічки жив у ній своїм життям, а саме, як тільки повернеш ключ запалювання, повітря херачило з максимальною силою. Клима при цьому нормально функціонувала, а ось обороти вентилятора ніяк не регулювалися і навіть не вимикали кнопку відключення пічки.
Діагноз зрозумілий-накрився резистор вентилятора печі.


Але т.к. у мене машина з кліматом, а не просто кондей, то й резистор тут являв собою не просто опір з кількома відводами, а конкретна плата з купою деталей, з мікросхемами та іншою "дурницею".Вартість нового 120 $ ((( не радує ...)
Єдина силова деталь, яку я міг перевірити- це потужний полевик на радіаторі.

Випаяв, подзвонив. УРА! Він виявився пробитий у всіх напрямках.Бежемо в магазин радіотоварів і купуємо такий же транзистор. Обійшовся він мені майже в 1$.
Паяємо на місце і одразу побіг у машину перевіряти.
Ось таким не хитрим способом було зекономлено більше 100$.
Сподіваюся інформація буде корисна будь-кому. Лайки та репости вітаються ;-) Дякую за увагу!