Ремонт шини за допомогою гумового грибка
Грибок для ремонту шин використовується автолюбителями. З його допомогою усувають невеликі ушкодження у шинах будь-якого типу. Відновлення покришки грибком вважається набагато ефективнішим, ніж відновлення шини латком або універсальною латкою. Джгути є тимчасовим заходом, а грибок повністю заповнює отвір. Каркас шини добре захищений від вологи, а металевий корд не руйнується від корозії. У складі грибка - еластична і міцна гума, і його можна встановити навіть у тому отворі, який за діаметром менше самого грибка.
Більшість моделей грибків для ремонту шин можуть оброблятися методами як гарячої, так і холодної вулканізації.
Грибок для ремонту шин: область застосування
Грибок для ремонту шин вважається практично універсальним засобом, але і його застосування існують обмеження. Першим обмеженням є діаметр проколу. Якщо йдеться про легкову машину, то за допомогою грибка можна закласти отвір діаметром не більше 12 міліметрів. У випадку з колесом вантажівки – лише до 15 міліметрів. Проколи більшого діаметра відновлюються іншими засобами. Друге обмеження – положення осі проколу. Його вісь повинна бути під кутом у двадцять п'ять градусів по відношенню до вертикальної лінії шини. Якщо кут більший за це значення, то шину доведеться ремонтувати іншими матеріалами.
Також існує обмеження, пов'язане з таким поняттям, як індекс швидкості шин. У багатьох шин він позначений як «H». Це літерне позначення відноситься до швидкісних шин, і рух транспортного засобу на таких шинах допускається зі швидкістю більше двохсот кілометрів на годину. На них грибок для ремонту шин встановлюють лише на ту частину покришки, яка називається біговою. Монтаж у боки такрила таких шин не здійснюється, тому що грибок тут не гарантує надійного зчеплення. Ніжка грибка по діаметру повинна бути на пару міліметрів більша за діаметр самого отвору.
Грибок для ремонту шин: етапи ремонту
Грибок для ремонту шин нескладний у монтажі і це може зробити навіть сам автовласник, який не має великого досвіду у самостійному відновленні покришок. Спочатку знімається і розбирається колесо, потім знаходиться прокол. Місце у нього очищається, зачищається сам прокол. Робиться це засобами абразивного характеру, бурим чи свердлом. Поверхня обов'язково знежирюється. Потім на область біля пошкодження наноситься клей на гумовій основі, або цементуючий склад, що має вулканізаційні властивості. Клей висихає, і за потреби наноситься ще раз.
! Отримати додаткову інформацію, а також уточнити ціни та купити грибок для ремонту шин можна на сайтах торгових компаній, які займаються витратними матеріалами для шиномонтажу.
Грибок звільняється від плівки, що захищає його. Якщо ніжка не містить вулканізованого гумового покриття, її теж треба обробити клеєм. Потім грибок спеціальним інструментом вставляється в отвір проколу остаточно. Заключний етап – капелюшок грибка «прикочується» роликом до шини у напрямку строго від центру до країв.