Ремонт сталевих дисків як це здійснюється

Колісні диски зі сталі при ударах об перешкоду не кришаться і лопаються, як литі, а деформуються, попросту кажучи, гнуться. Тому, якщо шанси повноцінно відновити легкосплавні автодиски цілком залежні від того, наскільки сильно готовий розщедритися їхній власник, то у випадку зі штампованими конструкціями справи райдужніші — їх ремонт і за ціною доступніший, і загалом технологічно менш складний.

ремонт
Відновлення форми сталевих дисків можна провести навіть за допомогою підручної кувалди, але з міркувань малої ефективності та великих ризиків зробити колесу гіршим, ніж було, варіант розглядається швидше, як теоретичний, на крайній випадок. Проведена вмілими руками пара акуратних ударів по гнутому корпусу дає непоганий результат, але краще довірити це професійним майстрам, а якщо справа все одно дійшла до сторонньої допомоги, розумніше відразу звернутися в сервіс з прокатки дисків.

Ризики «молоткового вправлення» диска пов'язані з тим, що після такої варварської реставрації колесо може бити під час кочення, якщо взагалі вдасться зберегти можливість нормального монтажу. Прокатка на верстаті дає очікуваний позитивний ефект у разі погнутості контуру, якщо геометрія конструкції трохи відхилилася від первозданних пропорцій, якщо необхідно правити закраїни та полиці. Своєю назвою прокатка зобов'язана принципу вправлення форми виробу: вона здійснюється за допомогою роликів, що обертаються, між якими фіксується пошкоджена річ. Можливе нагрівання виробу до більшої пластичності, якщо травма має більш серйозний характер.

Сказати, чи дієво полагодити диски на авто таким методом все одно зможе тільки фахівець-діагност. В іншому випадку майстри на СТО запропонують інші ремонтні послуги, наприклад, зварювання дисків. До речі,дійсно підходить зварювання лише сталевим колесам, тому що всі легкосплавні матеріали вона перетворює на непридатність, змінюючи їх молекулярну структуру негативним чином. Справжні фахівці, які знають цей нюанс, ніколи не порадять ремонтувати ваше «лиття» таким згубним чином, а ось стальне штампування, що тріснуло, на виправлення взяти можуть.

Сталеві автодиски завжди лагодити легше, ніж легкосплавні. Процес цей менш трудомісткий, допускає природні похибки вправлення форми та нагрівання. Зрозуміло, все це відбивається і вартості процедури.