Ремонт та модернізація «Адмірала Кузнєцова» плани та подробиці
Ремонтуватиме єдиний український авіаносець «Адмірал Кузнєцов» 35-й судноремонтний завод у Мурманській області. Це триватиме два роки. Особливу складність буде ремонт енергетичної установки котлотурбінного типу, від яких відмовилися ще на радянських кораблях. З корабля можуть усунути ракети «Граніт», щоб звільнити додаткове місце для збільшеного авіаугруповання. Також на крейсер встановлять найновішу бойову інформаційно-керуючу систему «Сігма».
Ремонтом та модернізацією важкого авіанесучого крейсера «Адмірал флоту Радянського Союзу Кузнєцов» займеться 35-й судноремонтний завод у Мурманській області, розповіли співрозмовники «Газети.Ru» в ОПК.
У середу агентство RNS повідомило, що модернізація «Кузнєцова» розпочнеться наприкінці травня на одному з ремонтних заводів у Мурманській області (35-й чи 82-й) і триватиме майже два роки.
США відповіли авіаносцем на китайські ракети
Заплановано відремонтувати головну енергетичну установку корабля, замінити зброю, радіоелектронний комплекс, а також практично заново створити авіагрупу крейсера, уточнюють джерела «Газети.Ru» в Об'єднаній суднобудівній корпорації.
Капітальний ремонт та модернізація головної енергетичної установки такого корабля — це насамперед ремонт котлів та головного турбозубчастого агрегату, пояснив екс-начальник Головного штабу ВМФ СРСР адмірал Віктор Кравченко.
Основна складність із цим ремонтом полягає в тому, що сучасний стан вітчизняних котлотурбінних установок надводних кораблів українського ВМФ відповідає рівню середини 1960-х та початку 1970-х років, додає співрозмовник «Газети.Ru» у кораблебудівній галузі.
За йогоЗ тих пір ці агрегати практично не змінилися через появу енергетичних установок нового типу — газотурбінних та атомних, які почали активно впроваджуватися ще на кораблях радянського ВМФ. Тож у ході ремонту «Кузнєцова», напевно, виникнуть труднощі з комплектуючими, запасними частинами та кваліфікованим персоналом, припустив співрозмовник.
Фахівець також спростував чутки про те, що замість котлотурбінної установки «Кузнєцов» може отримати газотурбінну або навіть ядерну установку. На його думку, легше побудувати новий авіанесучий крейсер, ніж замінити на ньому головну енергетичну установку.
Імовірніше, що з «Кузнєцова» приберуть пускові установки ракетного комплексу «Граніт».
Це дозволить збільшити площу підпалубного ангару і таким чином збільшити кількість літаків та гелікоптерів авіагрупи крейсера.
Буде посилено і протиповітряний захист корабля. Передбачається, що на авіаносці буде розміщено морську версію зенітного ракетно-гарматного комплексу «Панцир-С» та зенітну ракетну систему середньої дальності нового покоління з великим боєкомплектом зенітних керованих ракет.
На крейсері також буде встановлено бойову інформаційно-керуючу систему нового покоління «Сігма».
Вона призначена для бойового управління кораблем та авіаносною ударною групою на основі об'єднання кількох радіоелектронних систем в єдину мережу з автоматизацією вироблення та прийняття рішень щодо використання їх сил та озброєння.
"Кузнєцова" змінив "Джордж Буш"
Адмірал Кравченко, у свою чергу, вважає, що необхідно модернізувати і все злітно-посадкове обладнання крейсера, зокрема аерофінішери, щоб повністю виключити випадки втрати палубних літаків через несправність техніки, як це було всирійському поході «Кузнєцова».
Нова авіагрупа корабля складатиметься насамперед із винищувачів МіГ-29К, а також ударних вертольотів Ка-52К «Катран» та Ка-27 для пошуково-рятувальних операцій.
«Є підстави вважати, що за час ремонту чисельність авіагрупи важкого крейсера, що авіанесе, доведуть до штатного складу», — пояснив «Газеті.Ru» екс-командувач авіацією ВМФ заслужений військовий льотчик генерал-полковник Володимир Дейнека.
За словами авіатора, весь цей час літаки з крейсера базуватимуться на аеродромі Північноморськ-3 на Кольському півострові, а для підтримки льотних навичок льотчики періодично використовуватимуть полігон злітно-посадкових систем НИТКА на аеродромі Саки в Криму. Цей навчально-тренувальний комплекс, нагадує Дейнека, призначений для відпрацювання льотчиками палубної авіації техніки зльоту та посадки літака на палубу. На думку льотчиків, аналогічна НИТКА в Єйську ще не доведена до остаточної готовності до експлуатації.
«Під час ремонту доцільно підкоригувати побутові питання розміщення екіпажу на крейсері. Для матросів, офіцерів і, найголовніше, льотного складу треба створити суттєво найкращі умови проживання, що відповідають вимогам сьогоднішнього і навіть завтрашнього дня», — каже адмірал Кравченко.
Повна водотоннажність важкого крейсера «Адмірал Кузнєцов» складає близько 55 тис. т. Довжина корабля — 302 м, ширина по ватерлінії — 35,4 м, польотною палубою — 70,5 м, осаду — 10,5 м. Паротурбінова енергетична установка сумарною потужністю 200 тис. л. забезпечує кораблю швидкість до 29 вузлів із дальністю автономного плавання до 8 тис. морських миль. Екіпаж крейсера складається з більш ніж 2 тис. осіб.
«Кузнєцов» відкинув британські ескорт-послуги
Зараз вУкраїна існує проект важкого атомного ударного авіаносця проекту 23000 «Шторм», розроблений у Крилівському державному науково-дослідному центрі (КГНЦ). Цей корабель призначається для виконання різних завдань у дальній океанській зоні, завдання ударів по берегових об'єктах, забезпечення бойової стійкості та протиповітряної оборони корабельних угруповань, а також участі в морських десантних операціях.
Згідно з проектом, довжина перспективного атомного ударного авіаносця становитиме 330 м, ширина — 40 м, максимальне осідання — 11 м. Водотоннажність корабля — близько 100 тис. т.
Авіаносці проекту «Шторм» будуть пристосовані до дій у високих широтах.
Авіагрупа корабля включатиме до 90 одиниць літаків та гелікоптерів, у тому числі палубні винищувачі МіГ-29К, палубний варіант перспективного літака п'ятого покоління ПАК ФА Т-50, літаки далекого радіолокаційного виявлення та управління, багатоцільові гелікоптери Ка-27 та Ка-52.
Для проекту 23000 також можуть бути розроблені корабельні версії перспективних зенітних ракетних систем С-500, які зможуть виявляти аеродинамічні та балістичні цілі на дальності до 800 км та на швидкості до 7 тис. метрів за секунду.
За найоптимістичнішими прогнозами, закладення атомного ударного авіаносця відбудеться не раніше 2022-2023 років. Його вартість разом з авіагрупою, на думку співрозмовників «Газети.Ru» у галузі, може перевищити 350 млрд руб. у цінах 2017 року.