Ремонт та обслуговування автоматичних воріт
Як показує практика, ремонт автоматичних воріт при їх правильному монтажі доводиться проводити дуже рідко. Однак не завжди монтаж проводиться кваліфікованими фахівцями, а автоматика – це техніка, яка так чи інакше з часом ламається. Тому ремонт воріт – це нормальна ситуація. На поломки автоматики впливають складність системи та її укомплектованість великою кількістю елементів.
Автоматичні відкатні ворота із сайдингу
Пропала напруга
Найпоширеніша проблема, що викликає збої в роботі автоматики воріт, - це відсутність живлення. Як би дивно це не звучало, найпростіша несправність практично викликає ступор у господарів заміських будинків.
Для того щоб виявити та виправити цю поломку, не обійтися без мультиметра, або як його називають у народі, тестера. Для тих, хто жодного разу не стикався з цим приладом, необхідно пояснити деякі тонкощі його роботи.
Оригінальне оформлення автоматичних воріт.
Отже, така схема.Необхідно включити тумблер тестера в положення ACV і за допомогою щупів виміряти вхідну напругу на клемах приводу. . Якщо на шляху до електричного щитка є розпаювальні коробки, автомати та інші комутаційні прилади, необхідно виміряти напругу в цих місцях.
Внутрішній пристрій модуля керування автоматичними воротами
Низька напруга
Ця несправність, так само як і попередня, виникає нерідко, особливо за містом, у той час, коли багато дачників приїжджають займатися сільським.господарством. Власникам заміських будинків варто знати, що якщо напруга в мережі буде меншою від 220 вольт, автоматика може працювати зі збоями.
Електротехнічні прилади популярних марок, таких як Doorhan, Came, Nice, дуже вимогливі до якості напруги живлення, тому стрибки і знижена напруга можуть стати причиною серйозної поломки. Як стверджують фахівці, через знижену напругу живлення виходять з ладу понижуючі трансформатори і асинхронні двигуни, а через підвищений — схема управління.
Конструкція асинхронного двигуна для автоматичних воріт
Для того щоб не займатися ремонтом згорілої плати або пульта, не шукати комплектуючі і не сперечатися з сервісом, необхідно придбати стабілізатор напруги, тим більше, що його вартість буде не вище вартості ремонту. При купівлі стабілізатора слід звернути увагу на його потужність, яка повинна перевищувати потужність приводу вдвічі, внаслідок того, що пускові струми двигунів набагато більші за номінальні.
Не працює схема керування
У тих випадках, коли напруга живлення на вході є, але схема управління не працює, потрібно перевірити цілісність запобіжників. Це можна зробити за допомогою візуального огляду або за допомогою тестера залежно від типу запобіжника. Саме для цього і стане в нагоді мультиметр з режимом вимірювання опору: якщо опір дорівнює одиниці, значить, запобіжник перегорів, а якщо нулю, значить, все гаразд. Отже, запобіжник цілий, а схема управління не подає «ознаки життя», або новий запобіжник одразу ж перегорає.
У цьому випадку з великою ймовірністю можна констатувати замикання всередині схеми управління. Також проблема може критися вдодаткових пристроїв, таких як сигнальні лампи, фотореле і так далі.
Їх можна спробувати відключити і перевірити заново: якщо запобіжник згорить знову, значить, необхідно змінювати плату керування або намагатися її ремонтувати, знайшовши несправність, та поміняти комплектуючі.
Мікросхема для керування воротами
Може бути все ще банальнішою: дистанційний пульт відкривання необхідно забезпечити новими батарейками. Для цього дистанційний пульт від популярних приводів Nice, Doorhan, Came забезпечує світлодіод, і якщо при натисканні на кнопку він не загоряється, слід його розкрити і замінити елемент живлення.
Поломка двигуна
Нерідко механізм приводу перестає працювати через виходу з експлуатації електродвигуна. Для виявлення несправності знадобиться той самий мультиметр. Ставимо мультиметр в режим вимірювання опору та перевіряємо цілісність обмоток двигуна. Ставимо щупи на перший та другий контакти двигуна, потім на другий та третій, і в кінці на третій та перший. Показання мають бути однаковими у перших двох випадках, а в третьому — вдвічі перевищувати попередні.
Процес ремонту двигуна секційних воріт
Набагато частіше горять трансформатори через неякісну напругу в мережі. Для того, щоб перевірити трансформатор, необхідно за допомогою тестера продзвонити його обмотки і при необхідності поміняти його на новий, відвідавши магазин, що реалізує комплектуючі.
У деяких приводах Nice та Дорхан є кінцеві вимикачі, які не допускають керування рухом двигуна, якщо кришка ручного режиму не закрита на ключ.
Привід для воріт з деталями для встановлення
Ворота відчиняються, але не зачиняються
Якщо після чищення приладу несправністьне зникла, слід продзвонити дроти, що ведуть до фотореле, або перевірити напругу на його клемах. Можна виключити фотореле з ланцюга, поставивши замість нього перемичку, і якщо після цього привод почав працювати, як належить, значить, ці комплектуючі необхідно поміняти.
Поломка кінцевиків
Може статися, що ворота заклинить через неправильну роботу кінцевих вимикачів. Необхідно відрегулювати їх належним чином або спробувати очистити від бруду та снігу. Кінцівка може просто відвалитися через неналежний монтаж.
Дуже важливо не робити спроби за допомогою грубої сили розблокувати ворота, інакше можна просто зламати привід Nice або Doorhan, тут навіть дорогі німецькі приводи не встоять.
У таких випадках необхідно відкрутити рейку та після розблокування рухати механізм воріт у потрібний бік. На закінчення слід сказати, що будь-яку поломку можна відремонтувати, однак, у ряді випадків це буває недоцільно через те, що комплектуючі для ремонту дуже важко дістати, або їх в принципі не виробляють. Однак можна звернутися до місцевих кулібіних, які можуть за зразком виточити потрібну деталь. Що стосується електричної частини, то тут, якщо комплектуючі дуже важко знайти, можна спробувати замінити деталь аналогом іншої марки, наприклад, Найс на Дорхан чи будь-яку іншу.
В основному ремонт недоцільний при фатальних поломках, пов'язаних, наприклад, з попаданням блискавки в привод. Також безглуздо ремонтувати привід, який прослужив уже багато років і зносився настільки, що набагато правильніше і вигідніше купити новий. У будь-якому випадку кваліфіковану оцінку про несправність та вартість майбутнього ремонту може дати лише професіонал.
