Ремонт трубопроводів без копання траншей - ЗАТ - СІ
Ремонт трубопроводів без копання траншей
Сьогодні велику популярність набуває технологія, застосування якої зручно та дієво у разі, якщо відбувається прокладання труб під землею або зовнішньої каналізації, ремонту труб без викопування асфальту. Даний метод поступово витісняє всі інші відомі способи ремонту, оскільки дуже зручним і фінансово доступним. Для ремонту використовують труби з поліетилену, які не тільки дешево коштують, а й дуже прості у монтажі, а також мають тривалий термін експлуатації. Даний метод ремонту труб можна використовувати й у тому випадку, якщо вони прокладені у важкодоступних місцях, наприклад під дорогою.
Ремонтувати труби, не вдаючись до викопування траншей, можна, якщо прокладати нову трубу в старій — релайнінг, або зруйнувати стару трубу і прокласти нову, більшого діаметру — берстлайнінг.
Стару трубу руйнують, затягуючи в неї установку з ножами та розширювач, який, рухаючись по всій трубі, вдавлює осколки в ґрунт. Коли всі основні етапи завершено, приступають до прокладання нової труби, що має більший діаметр. Даний метод особливо важливий тоді, коли потрібно збільшити потік, що транспортується.
Можна збільшити потік рідини, що пропускається через труби за рахунок гладкості стінок труби і зниження опору рідини.
Ще зовсім недавно метод санації бестраншейним способом був чимось на кшталт фантастики, всі використовували траншейний метод, проводили землерийні роботи і відкрито прокладали труби. Не можна сказати, що відкритий спосіб поганий, він має безліч своїх переваг, але сильно програє порівняно з бестраншейним способом прокладання комунікацій.
Траншийний спосіб полягає в тому, що у землівикопується яма певного розміру, в яку прокладаються труби. Після того, як трубопровід змонтований, а шви зварені між собою, траншею закопують, проте досить велика територія після таких робіт виглядає, м'яко кажучи, негарно. Сильно порушується стан родючого шару ґрунту та асфальту, а також знищуються всі чагарники, квіти, дерева. Також у процесі робіт виникає необхідність перекривати дорожній рух та будувати об'їзні шляхи. Роботи траншейним способом проводяться дуже довго, іноді протягом кількох тижнів.
Не багато замовників бралися за прокладання труб під великими перешкодами, такими як залізниця та великими спорудами, оскільки цей метод був не лише дорогим, а й дуже незручним. Однак ситуація сильно змінилася на краще з появою такої інновації, як бестраншейна прокладка трубопровідних магістралей. Тепер можна здійснювати прокладання труб, не вдаючись до виконання земляних робіт і відповідно, до розтину ґрунту, а також після їх проведення повністю відпадає необхідність прокладати новий асфальт та тротуар, лагодити рейки та наносити дорожню розмітку. Зберігається стан довкілля, залишаються дома всі міські парки, сади і сквери.
Основні позитивні сторони закритого будівництва та заміни пошкоджених ділянок труб: у кілька разів скорочуються витрати на проведення робіт, матеріали та обладнання, знижується кількість часу, що витрачається на роботи, багато в чому за рахунок відсутності необхідності викопувати траншеї, скорочується час робіт та терміни прийому документації для отримання дозволи на будівництво. Для робіт наймається менша кількість людей, причому кількість робітників знижується майже вдвічі.
Також не наноситься практично ніякогошкоди навколишньому природному середовищу. Роботи можна проводити, навіть якщо термометр показує нижче за нуль градусів, а на вулицях лежить сніг.
У кілька разів підвищується безпека робітників та мешканців того району, в якому проводяться роботи з будівництва комунікацій або заміни деяких ділянок магістрального трубопроводу.
У деяких випадках може знадобитися проведення робіт під транспортною магістраллю, під трасою федерального значення. Найчастіше вдаються до здійснення проколу під дорогою та подальшою прокладкою труб. У такому разі, можна не залучати до робіт важку техніку, достатньо лише однієї, але багатофункціональної та потужної установки.
У місці проколу встановлюється циліндр, якого прикріплюється бурова штанга. У міру руху штанги та циліндра грунт розсувається та ущільнюється, звільняючи місце для нової труби.
Перед початком робіт із проколу ґрунту потрібно лише виготовити циліндр потрібного діаметра. Він повинен точно відповідати розміру труби, що прокладається.
Також за допомогою циліндра можна здійснювати ручну розробку землі під дорогою, якщо прокол здійснено з обох боків дороги. Однак у деяких випадках прокол має довжину понад десять метрів, у такому разі залучається спеціальне обладнання.
Найбільш відомі способи прокладання трубопроводів:
Перший, широко використовуваний та практичний метод – санація, поділяється на два види – релайнінг та реновація.
Під релайнінгом розуміють такий метод санації, за допомогою якого вже діючий трубопровід здійснюють установку каналів з поліетилену, трохи меншого діаметра. Однак перед протягуванням слід добре вивчити поверхню труби, очистити її від забруднень та сторонніх деталей. Відбувається зменшення розміруотвори в трубі, при цьому на пропускну здатність це не впливає. Гладкі стінки нової труби не створюють опору.
Інший вид санації – реновація здійснюється приблизно так, як і руйнування труби з розширенням діаметра нової. Зробити це можна, використовуючи спеціальну установку – руйнівник – розширювач. Такий метод застосовується у разі, якщо виникає гостра необхідність збільшити діаметр і пропускну здатність труби.
Інший метод бестраншейного відновлення та прокладання труб називається – проколювання. З його допомогою можна прокласти трубопровід невеликого діаметра. Щоб здійснити прокладку труб даним способом, робітники повинні викопати дві ями невеликого розміру по обидві сторони труби, що замінюється. Діаметр котловану визначають, виходячи з робочих характеристик трубопровідної магістралі. В одному котловані встановлюють гідравлічний домкрат. За рахунок роботи домкрата здійснюється безпосередньо процес продавлювання труби порожнину свердловини. На новій трубі закріплюють конус, який згодом виходить із іншого боку.
У процесі робіт труба постійно зростає, до неї приварюють нові секції. Одна за одною, вони закріплюються до тих пір, поки не утвориться необхідний розмір батоги. За рахунок руху конуса ґрунт не тільки розсувається, а й ущільнюється.
Як тільки роботи закінчено, все обладнання видаляється. Нова труба виявляється надійно захована у свого роду кожусі зі старої труби. Однак в даному випадку необхідно враховувати, що навантаження на ділянку трубопроводу зросте, тому цей спосіб підходить не всім видам трубопроводів. Зокрема він не підходить для виконання проколу під будівлею. Якщо потрібно таким чином замінити велику ділянку труб, доведеться розкопувати ділянки для встановлення домкрата накількох ділянках.
Окремо слід зазначити такий спосіб, як продавлювання. З його допомогою здійснюється збільшення розміру труби. На відміну від проколювання полягає в тому, що на кінці труби не закріплюється конус, після чого трубу проштовхують у землю, встановлюючи відкритим кінцем і проштовхуючи всередину. Внаслідок чого доводиться видаляти землю із труби.
Найпопулярніший і широко використовується метод, який називається ГНБ. З його допомогою можна прокладати будь-які види комунікацій на різній глибині, використовуючи лише установку ГНБ. При цьому можна здійснювати прокладку на значно більші відстані, а також збільшувати або залишати колишнім діаметр трубопроводу. Також з'являється можливість обходити різні перешкоди. Оператор може змінювати траєкторію бура.
Роботи методом ДНБ виконуються у три етапи:
Насамперед здійснюється прокладання пілотної свердловини. Цей етап має дуже велике значення, від того, як його провести, залежатиме результат роботи. Щоб пробурити та ущільнити ґрунт, на кінець бурової штанги надягають спеціальну головку, зроблену з твердого матеріалу. Її з'єднують таким чином, щоб було можливим здійснення обертання головки у різних напрямках. Саме з допомогою руху головки шляху проходки звільняються різні перешкоди.
Щоб охолодити головку та бурову штангу, а також полегшити прохідку, з кінця бурової головки подається спеціальний розчин. Оператор ГНБ може спостерігати за процесом буріння, сидячи в установці. За допомогою спеціальної камери зображення передається на екран, також фіксуються дані про ухил та азимут. Як тільки стає зрозуміло, що бура йде в неправильну сторону, обладнання вимикають, після чого проводиться коригування траєкторії руху бура.Залежно від того, наскільки точно буде здійснено розрахунки, можна виправити положення. Для цього буру задають правильну траєкторію та поступово вирівнюють його.
У процесі буріння можливе розширення свердловини. Як тільки пілотна свердловина пробурена, обладнання частково розбирають - від бурової штанги від'єднується голівка і під'єднується розширювач. У міру проходження розширювача трубопроводом відбувається збільшення діаметра свердловини, а, отже, і діаметра трубопроводу. Рекомендується проводити розширення в кілька етапів, щоб не зламати обладнання. Також необхідно враховувати, що для того, щоб труба легко пройшла через свердловину, отвір має бути трохи більшим, ніж діаметр труби. Якщо зробити його меншим, то трубний батіг у процесі не проштовхування, а продавлювання в свердловину може просто розірватися.
Також слід звернути увагу на такий метод, як протягування трубопроводу в нову свердловину. Для цього зварені труби закріплюються з розширювачем та спеціальним шарніром. За рахунок роботи установки ГНБ здійснюється поступове затягування труби в свердловину, що пробурює. Також, як і в інших методах, в процесі протягування використовують буровий розчин, здебільшого не для охолодження обладнання, а для полегшення проходки, і для запобігання поломці труби.
Даним способом можна усувати текти у старому трубопроводі. Течія найчастіше виникає при розриві або розтріскуванні труб. Така проблема виникає досить часто і при правильному проведенні робіт швидко усувається.
Необхідно усувати всі проблеми, що виявляються, якнайшвидше з тієї причини, що процес руйнування з плином часу тільки посилюється, і якщо замазати невелику тріщину не складе ніяких труднощів, то замазативелику тріщину, вкриту корозією, вже не так просто, як може здатися. Більше того, якщо тріщина утворилася на стінках водопроводу, постачальник питної та технічної води може зазнати великих збитків.
Закритий метод будівництва магістралей було розроблено та впроваджено у широке використання, проблему з течією труби можна було усунути, лише викувавши величезні траншеї та замінивши деякі ділянки труб. У середньому такі роботи тривали б близько тижня, тоді як сьогодні неполадки і дефекти усуваються за один день.
Також ремонт траншейним способом був пов'язаний з появою великої кількості пилу, бруду, який також викидався і в атмосферу. Жителі спальних районів часто скаржилися на те, що не можуть спати через шум, що виробляється установками для копання свердловин. Сьогодні про всі ці незручності можна забути – роботи виконуються максимально швидко та з високою ефективністю.