Ремонт замку багажника
Почав залипати в натиснутому стані замок багажника. Доводилося знімати обшивку і рукою виштовхувати личинку замка назад. Всякі WD допомагали тільки на пару натискань.
Знімається досить, просто. Дістається скоба та замок звільняється. Розбирається на 2 частини: 1. Личинка замку з корпусом 2. Кронштейн замку з мікриком та пружиною.
Чистити треба корпус із личинкою. Щоб дістати личинку з корпусу, треба зняти стопорне кільце всередині. Просто розтиснути його не вдалося, він урвався через корозію. Не біда, все-одно личинці не дасть випасти кронштейн, коли встановлю все назад. Отже, дістали личинку (по ходу натискання). Корпус окислений, личинка покрита тонним брудом. Акуратно все чистимо, змащуємо і збираємо назад. Profit!
Корпус (частина, яку видно на вулиці, навколо личинки) був "облізлий". Чорна фарба подекуди злізла і виднівся дюр. алюміній. Жах, не красиво. Зачистив наждачкою і полірнув пастою ГОІ. Хоч не довго, але краще. Потім як-нитка пофарбую.
Заодно перепаяв дроти мікрика. Вони були просто скручені і замотані ізолентою. Посадив у термоусадку.
Припаяв додатковий провід із роз'ємом. До нього підключатиму додаткову кнопку відкривання багажника в салоні + відкривання багажника з пульта сигналки.
Зараз робитиму мікрофон включення світла в багажнику. У мене він просто бовтався на проводах і був замотаний ізолентою в натиснутому стані. Як вдалося дізнатися, він повинен стояти в замку багажника. Зважаючи на все, у мене кріплення зламано. Думаю, поки що можна зробити, щоб відновити роботу.